Motoras Limpieza Turbo

[Lupas]

Hola a todos, unas rondas por adelantado

Llevo unos días preparando mi nuevo barco, y me encontré con un problema habitual, no subía de 2000rpm (aunque en neutra si subia). Revisando, quitando el filtro del aire, me encontré con el turbo lleno de carbonilla y que apenas gira.

Su anterior armador no le movió durante tres años, pero si lo encendía semanalmente, aunque no salía del pantalan. Los motores son una pareja de AD31 DP, que cosmeticamente y de sonido están perfectos.

Viendo opciones, ya que lo pienso varar en breve para más operaciones de mantenimiento, me encontré con unos productos para limpiar los turbos sin desmontarlos, no se si algunos tenéis alguna experiencia al respecto o con estos productos.
El producto en cuestión es:
https://www.amazon.es/CARPOINT-limpi.../dp/B009K39UMM

¿como lo veis? ¿Puede ser útil?

Una ronda para todos ... el licor café es para postre

[samyuti]

Cofrade,el enlace no entra,sigo el tema...

[Lupas]

Ups ... tienes razón, el enlace no va,
Espero que este funcione.

https://www.amazon.es/CARPOINT-limpi.../dp/B009K39UMM

[Lupas]

Para aquellos cofrades que estén interesados...
Me resultó una pérdida del dinero y tiempo. Me pongo manos a la obra para desmontarlos y darles una limpieza a fondo, a ver si así solventó mi problema de falta de potencia.

Unas rondas

[Tinguaro]

Cuando calientes el motor y lo aceleres entrará el turbo, en ese momento introduce agua oxigenada en la entrada de aire; es si, poco a poco y en chorro. Saldrá un montón de humo blanco, pero limpiarás el turbo.

[carlosfds]

Un turbo es cosa delicada...
Yo lo desmontaria y lo llevaría a reacondicionar a un especialista de turbos de automoción.

[PACOArcoa830]

Buenos días, una ronda de Matadiablos para todos y a empezar bien las vacaciones. Os cuento, mi barco lleva dos motores Volvo Penta TMD40A y que apenas navega pero todas las semanas los pongo en marcha durante una hora. Pues bien, ayer salimos a dar unas batidas por las aguas del mediterráneo ( como máximo a 20 m de calado) con la intención de darle caña y así a ver si se autolimpiaba un poco. El motor de babor a altas revoluciones tiraba mucho humo grisáceo y negruzco, con un olor quemado. El colega me dijo que. lo mas seguro, sea de un fallo en el turbo. He pensado en desmontar el turbo y limpiarlo sin tener que acudir a ningún especialista. Soy bastante manitas (modestia aparte) y casi que me da lo mismo como quede. Pensáis que es arriesgado tanto como dicen? Es necesaria toda esa parafernalia de ajustes posteriores y sacaperras? Observando su interior y limpiando los álabes y la carbonilla no sería suficinte? espero vuestras respuestas. Por ciento si alguno tenéis problemas con el motor de arranque no dudéis en preguntarme, un especialista en motores de arranque y alternadores me dijo que el mío era inservible pero yo lo desmonté y lo reparé por 15 euros,de esto ha e 3 años y está actualmente funcionando 100%. Un saludo

[juan enrique]

Yo finalmente los lleve a un taller especializado y solo conservaron la caracola de admisión, el resto me lo pusieron nuevo porque estaba muy muy deteriorado.

Se que hay sprays que eliminan la carbonilla, pero no se como pueden ir en estos casos y tampoco lo mal que están los tuyos....

Un saludo

[nalari]

Que motor era? Cuanto te costo aproximadamente?

[juan enrique]

Dos TAMD41 de Volvo....me costo 250-300 € cada uno no lo recuerdo bien