Cambio de rodete (Impeller)

Espinjr · #1 02-09-2018, 23:25

Una ronda de ron con hielo a tod@s.

Hoy volviendo a puerto nos ha saltado la alarma de la temperatura. Evidentemente el rodete le faltaban aspas. Es un Beta Marine 35hp. El tema es que he desmontado el manguito desde ña bomba hasta el motor y sólo he encontrado 1 aspa, pero ni rastro del resto.

Mi pregunta es si habría algún problema en que NO aparezca los otros trozos. Tengo idea de sacar el panal ese y limpiarlo (Por gusto de mantener bien el motor), pero me queda esta duda de los restos del rodete.

Gracias por la ayuda por adelantado¡!

miguel ibiza alm · #2 03-09-2018, 00:16

Yo tengo el mismo motor,pero de 25cv,creo que de haber algun trozo ,estaria ahi ,en el intercambiador,es el lugar mas estrecho,si observas que echa la misma cantidad de agua por la salida, igual los ha tirado. A un amigo en un volvo de 50cv en septiembre,se le fueron los alabes ,pequeño calenton,y le tuvimos que sacar el motor en Abril,junta culata jodida. Hay veces que los rodetes se alvidan y otras que por cualquier defecto o porqueria que entra se gastan antes

markuay · #3 03-09-2018, 08:28

Los rodetes hay que revisarlos anualmente antes del verano, y cambiarlos cada 2-3 años aunque estén bien.

manganegra · #4 03-09-2018, 08:28

los trozos, probablemente habrán ido a parar a la entrada del intercambiador.

pueden haber taponado algún tubo pero no significa que no refrigere bien...
si tienes indicador de temperatura y se mantiene en los valores correctos, no hay problema...
aunque lo técnicamente mas adecuado, será siempre retirarlos.
no se como es tu motor, pero en algunos modelos resulta sencillo quitar la tapa de entrada de agua del intercambiador y retirar la suciedad que tapona los tubos a la entrada.
salud

Juan St780 · #5 03-09-2018, 08:33

Como te aconsejan, sin duda, buscalos, que dentro del circuito no hacen nada bueno. El intercambiador es el mejor sitio para empezar. Y no te despistes en el mantenimiento la próxima vez.

Espinjr · #6 03-09-2018, 13:12

Nooooooo!!!! Si más cariño que le doy al motor yo.... de hecho el impeller lo cambie hace pocos meses. Lo desmonte por revisarlo y dije ya que estoy lo cambio. Pero no sé lo mismo lo metí mal o algo...

Voy a seguir desmontando y ya aprovecho para meter en limpieza el i twrcambiador

Gracias compañeros!

manganegra · #7 03-09-2018, 13:17

rodete original o OEM....
hay muchas copias de muy dudosa calidad

salud

markuay · #8 05-09-2018, 11:41

Cita:

Originalmente publicado por Espinjr

Nooooooo!!!! Si más cariño que le doy al motor yo.... de hecho el impeller lo cambie hace pocos meses. Lo desmonte por revisarlo y dije ya que estoy lo cambio. Pero no sé lo mismo lo metí mal o algo...

Voy a seguir desmontando y ya aprovecho para meter en limpieza el i twrcambiador

Gracias compañeros!

Desgraciadamente algunas veces salen defectuosos, incluso los originales.

Pero me parece una buena tactica revisarlos anualmente y cambiarlos cada dos, tres años como maximo, esten como esten.

Por lo poco que cuestan, y teniendo en cuenta la que pueden liar si fallan, yo no me la juego.

Y hago extensible el tema a las correas de bomba de agua y alternador.