Karcher si o karcher no...

[Tumbao]

Hola piratones , tomaos un copazo y mientras saboreais vuestro licor favorito, a ver si me podeis ayudar con el tema de las karchers (no para hacer los bajos sino para el mantenimiento y limpieza de la cubierta, el casco y obra muerta del barco...)

Creeis que son utiles para la limpieza de un barco?

O pueden fastidiar el gel-coat?

Yo las veo utilizar en mi pantalan pero no estoy seguro si es algo muy agresivo, existe quizas relacion entre los primeros casos de osmosis y el inicio del uso de karchers para la limpieza de la obra viva en varaderos? o eso es un cuento...

Que experiencia teneis?

Había pensado quizas pedir una a los reyes noeles...

Saludos !!

[LP706]

Hola a todos:

Usándola con sentido comun, no hay problemas.

Si le das a la teca, te la comes, las pegatinas las arranca, etc. Si le tienes que dar a alguna zona "sensible" retira el chorro para no dañar.

La ósmosis se produce por absorción, ese agua no entra a "empujones".

Saludos.

[Binimel.la]

Tumbao, la karcher es de esos objetos que van bien para los que nos gusta poco doblar el espinazo, pero donde este un estropajo con fairi, que se quite cualquier karcher, yo tengo una, que en los bajos va muy bien, pero como te digo en los altos na de na, ademas de comerse tekas, cromaos, etc.
Salut

[Lord Jim]

Yo, hasta el fairi lo considero agresivo. Ya sé que el detergente "especial para barcos" cuesta una cantidad inexplicable, pero de verdad que el detergente de vajillas me parece que castiga mucho el gel coat.
Así que, Tumbao, ya te puedes imaginar que no le doy con la karcher ni loco.
Lo que suelo hacer, una vez al año, es darle a la cubierta una pasta limpiadora que contiene ceras. (Viene a ser como dar crema a los zapatos ). Y sí, exagerao que soy, la doy con calcetines blancos viejos, frotando frotando.

saludos

Lord Jim

[m30]

Tumbao, yo el año pàsado le di con la karcher a la cubierta, y salvo lo muy gordo, no limpia bien (140 bares). Mejor estropajo y producto especial. Si quieres que la Karcher te lo deje limpio, tardaras mas y seguro que estropearas algunas partes.

[Axterix]

talmente de acuerdo.

Con un estropajo de los blancos que no raya y algun producto no agresivo queda como nuevo

Salu2

[Odrocom]

En cuanto a la Karcher y la cubierta, yo tengo el problema de que el antideslizante se me ha levantado. Al quitar la ¨tela¨queda debajo una cola antes del gelcoat. Le voy a dar con un gel que ¨deshace¨el pegamento, pero que luego no se puede quitar con una espátula, pues la superficie es Rugosa por los ¨puntos¨del gelcoat. He pensado que la Karcher podría ser una opción para usar por lo tanto después de dar ese gel… Con cuidadin lo veis o se os ocurre algo mas…? Gracias a Todos.

[Sextante79]

Originalmente publicado por Odrocom

En cuanto a la Karcher y la cubierta, yo tengo el problema de que el antideslizante se me ha levantado. Al quitar la ¨tela¨queda debajo una cola antes del gelcoat. Le voy a dar con un gel que ¨deshace¨el pegamento, pero que luego no se puede quitar con una espátula, pues la superficie es Rugosa por los ¨puntos¨del gelcoat. He pensado que la Karcher podría ser una opción para usar por lo tanto después de dar ese gel… Con cuidadin lo veis o se os ocurre algo mas…? Gracias a Todos.

Buenas cofrade

Como te pille el tabernero te va a dar para el pelo por no leerte las normas...

Además estas preguntando a un hilo del año 2006.... Anda que no ha llovido,

No obstante ten muchísimo ciudad con ese gel, que realmente es un decapante, suelen ser muy fuertes y como los dejes unos segundos o minutos más de lo debido se podrían comer el gelcoat. Yo probaría aplicando el decapante y rápido a los pocos segundos ir viendo cuando decapa sólo ese pegamento y en ese momento le metía agua a presión. Pero mucho cuidado.


Saludos

[Keith11]

en el 2006 todavía íbamos con el Messenger, ¿no?

[trica]

Ya en los años 90 en el astillero benetteau decían que las máquinas a presión mal aplicadas, es decir con mucha presión y cerca del casco dañaban el gel coat...disminuyendo la impermeabilidad,y favoreciendo la entrada de humedad a través del mismo...

Sé de más de un patrón que nunca utiliza la máquina a presión...se sumergen antes de sacar el barco al varadero y pintar,y lo limpian debajo del agua...al sacarlo sólo lo limpian con estropajo,manguera y agua dulce...usando,eso si, el salfuman para quitar el caracolillo de la hélice...yo mismo me estoy planteando hacerlo este año...

En la zona donde yo vivo no es posible darte tu mismo la máquina a presión...te "obligan" a que un marinero lo haga...y desde luego no pone el mismo cariño que uno mismo...y si hay que dar más presión y acercar para limpiar...lo hace sin contemplaciones...desde luego sin ser consciente del "daño"que provoca n el casco...

Es evidente que para seguir esta teoría de no usar máquina a presión en la obra viva en barcos de fibra no podemos dejar que nos crezcan caracolillos como setas...ya que entonces será imposible limpiarlo a mano...

Lo ideal sería sacar el barco como poco una vez al año,y si hay que dar máquina utilizar poca presión y nunca acercarla demasiado...