Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

[bridis]

A las buenas... y a la espera del puentecico para largar amarras....

Vaya por delante una rondita, como agradecimiento a todos los Santos que nos permiten estos maravillosos puentes....

Otra vez me dirijo a la cofradía para ver vuestras opiniones al respecto de un tema....

La duda es sencilla: Tengo 1 depósito de gasoil y 1 de agua en cada lado del barco. Tengo claro que, para evitar que escore deben estar "balanceados" con niveles de carga parejos en cada lado, pero.......

De forma a evitar escora navegando, es mejor llevarlos tirando a llenos o a vacíos,..... es decir, el peso ayudará a que escore menos o no??

Está claro que cuanto menos peso siempre se avanzar más, pero dejando esto al margen, me interesa minorizar al máximo la escora para seguir contando con la presencia de mi inestimable pareja en mis navegaciones....!!!
Mil gracias por avanzado por ayudarme a "balancear" mi vida sentimental..:!! ;-)

[ferreret]

Cuanto más llenos lleves ambos depósitos, la manga en flotación es más ancha, además bajas el centro de gravedad (pues imagino que estan por debajo de la linea de flotación), y la consecuencia es que debería ser más estable de banda a banda. Si además llevas los pesos centrados en referencia al eje proa-popa, entonces cabeceará menos y la navegación será más confortable. De todas maneras si deseas no "escaldar" la pareja es tan sencillo como llevar la vela justa y rices cuando le empiece a cambiar la cara, y no después. Por cierto, si transmites tranquilidad, los que tengas al lado estarán tranquilos (vamos, que los patrones debemos ser superhombres)

Salut i milles!!

[Vagamares]

Buenas tardes. Sin olvidar el efecto de carena líquida, que hará que si llevas los tanques a la mitad en cuanto el barco escore desplazará algo el centro de gravedad hacia la banda de escora. Aunque deberías llevar tanques de muchos litros para que esto se acusara en demasía.

Saludos.

Vagamares.

[Ocell]

Originalmente publicado por ferreret

Cuanto más llenos lleves ambos depósitos, la manga en flotación es más ancha, además bajas el centro de gravedad (pues imagino que estan por debajo de la linea de flotación), y la consecuencia es que debería ser más estable de banda a banda. Si además llevas los pesos centrados en referencia al eje proa-popa, entonces cabeceará menos y la navegación será más confortable. De todas maneras si deseas no "escaldar" la pareja es tan sencillo como llevar la vela justa y rices cuando le empiece a cambiar la cara, y no después. Por cierto, si transmites tranquilidad, los que tengas al lado estarán tranquilos (vamos, que los patrones debemos ser superhombres)

Salut i milles!!

no se que añadir más, sobre todo lo de transmitir tranquilidad, eso es IMPERATIVO :-)

[bridis]

Muchas gracias cofrades!Nunca falla nadie!! Graciassss!!

Me preocupa el tema que comenta VAGAMARES respecto a la arena liquida... en mi caso tengo capacidad para más de 500l de agua, así que, intuyo que SÍ se notaría, no??

y si fuera así..... por dónde tiro?? lleno para dar peso y conseguir mi objetivo de reducir escora o será peor la solución... ¿?¿?

Ainggggg!!!!.....

[MarcEolo]

Aparte de la escora, que se puede solucionar llevando el trapo adecuado, algo en lo que no nos fijamos, quizas porque seria hacer autocritica, es en la forma de gobernar.
Un buen caña puede convertir una sucesión de pantocazos en una placentera travesia, cosa que hay que tener en cuenta si queremos que la tripu no se ponga de los nervios.

Saludos

[jonri]

No sé que desplazamiento tiene tu barco, ya que un tanque de 500 litros de agua me parece bastante grande. Me imagino que con ese tamaño estará compartimentado para reducir los efectos de las carenas liquidas que incidirían negativamente en la estabilidad transversal del barco, aunque al ser un velero las curvas son bastante elevadas (superior a 90º). Lo que si tiene que influir bastante de ir lleno a vacio, es que el barco tenga una escora permanente e incluso ir muy aproado o apopado dependiendo en donde este el tanque.
Un saludo

[pirata george]

Hola Piratilla, voy a intentar poner mi granito de arena en este tema, a ver como salimos.
En principio hay muchos factores que pueden influir,no sólo los tanques, pues también dependerá de la tripulación que lleves y donde se coloque a la hora de navegar, pues su peso también cuenta. También puedes variar otros pesos de la embarcación dependiendo de cómo lleves los tanques tanto de agua como de combustible. No sé donde tienes situados los tanques pero lo ideal en cuanto a peso es lo más bajos posible ( por el centro de gravedad ), y centrados a cada lado de la línea de crujía. Como ya te han comentado, también dependerá de como goviernes dependiendo del viento que haga, y la mar, si navegas de traves y con mar de través desde luego que escorará mas, lo ideal es buscar un rumbo en la medida de lo que se pueda que sea cómodo para el barco y sobre todo para los tripulantes, pues siempre aguantará mas el barco que quien va dentro. Y desde luego si es de vela, aparejar las velas para que el barco escore menos. En una ocasión navegando con unos novatillos y con viento de través, apagé sus quejas, perdiendo algún nudo de velocidad y amollando la mayor para que el barco escorara menos.
Espero haberte ayudado.

Unas birras para todos

[bridis]

dONDE HAY SABIDURÍA, ÑA HAY... QUE´GUSTAZO DE COFRADES...

SOLO PARA ACLARAR, COMO ME PEDÍAIS... MI BARCO SE TRATA DE UN VELERO. EN CONCRETO UN BELLIURE, EL ENDURANCE 35.

UN ABRAZO A TODOS Y, COMO SIEMPRE, GRACIAS POR ESE POZO DE SABIDURÍA SIN LIMITES.

uN ABRAZO!!!