Dar patente por primera vez

[RAF]

Dados los precios que se están poniendo los trabajos en lo varaderos me estoy planteando el dar yo mismo la patente este año.
No lo hice nunca pero veo que muchos particulares es lo hacen ellos mismos. No soy muy manitas pero me gustaría hacerlo.
El año pasado lo saque del agua 20 días como todos los años para que seque el casco, contrate un servicio para pintarlo y esto es lo que me hicieron:
Un lijado por encima hasta el gelcoat, una mano de imprimación y dos de patente. La orza me dijo que tenía bastante oxido y que le venía bien un lijado hasta el hierro enmasillar los agüeros, 2 manos de epoxi y la patente. Me comento que sería conveniente ponerle dos ánodos de sacrificio a cada lado de al orza con un puto de soldadura de inox. Para evitar la electrolisis.
Me soplo un buen dinero, este año le pedí presupuesto y estoy a la espera, me aviso que solo la subida de los materiales seria del 30%. Y claro estoy temblando.
La verdad si no es muy complicado me gustaría hacerlo yo personalmente, como el casco solo tiene la patente de un año creo que con una buena limpieza algo de lija si es necesario, una mano de imprimación y dos de patente lo tendría solucionado y la orza le doy lo del año pasado y eso si contrato un servicio para que me suelde los ánodos que eso yo no me atrevo.
Una duda tendré el barco fuera del agua unos 20 días cuando debo de ponerme con el tema y cuanto puedo tardar en hacerlo, lo tengo que coordinar con los billetes de ida y vuelta.
Algún cofrade generoso me puede asesorarme cómo hacerlo de una manera fácil y sencilla.
Todas las ideas serán pocas, soy como una esponja.

RAF

[Polen]

Cuenta conmigo pa echar una manita. Hace poco más de un año ayudé a Frank con su Abyss (un sun odissey 32). Está chupao, y se quedó niquelado. Lo hicimos en un día (con pausa para un arrocito en el club de mar y siesta incluida)

[RAF]

Originalmente publicado por Polen

Cuenta conmigo pa echar una manita. Hace poco más de un año ayudé a Frank con su Abyss (un sun odissey 32). Está chupao, y se quedó niquelado. Lo hicimos en un día (con pausa para un arrocito en el club de mar y siesta incluida)

Eres una joyita.
Estamos en contacto

[KIBO]

Hola Raf, yo te recomiendo que te lo hagas tu mismo.
Los materiales los puedes comprar mejores que los que te ponen en las náuticas y más baratos.
El tiempo, pues depende, sobre todo si la patente que tienes ahora es autopulimentable o de matriz dura. Si es de matriz dura, tendrás que lijar todo primero, y para tu barco, se te puede ir fácilmente un fin de semana en lijar sólamente.
Si es autopulimentable, pues tardarás menos, pues necesitará un lavado a presión con la karcher y una lijadita muy superficial, con lija de agua, de 300 o así, para preparar la superficie.

Una previsión realista para un 40 pies (creo que es lo que tu tienes, no?) para lavar-lijar-lavar-dejar secar-dar dos manos de patente- pueden ser cuatro días.

Yo para mi 26 pies necesito un fin de semana completo.

[PICÓN]

¿Dais también una imprimación?

[Vagamares]

Hola...

Si la patente anterior está en buen estado, que es como debe estar si el que te la dió hizo todo lo que te cobró, pues ya sabes:agua a presión, dejar secar unos días, una lijadita superficial, imprimación alumínica y dos manos de patente, tres en el perfil de la orza, timón y linea de flotación. Sigue los consejos del fabricante. La última vez lo hice con Meldorf, bien de precio, tanto la imprimación como la patente, y el caracolillo pasa de largo del casco de mi barco. Otra cosa el el verdín, pero eso me preocupa poco. Con la pistola a presión sale solito.

Saludos.

Vagamares.

[ALAKRAN]

Originalmente publicado por Polen

Lo hicimos en un día (con pausa para un arrocito en el club de mar y siesta incluida)

En un dia¡¡¡¡¡¡¡¡ con un 32 pies. y parando para hacer un arroz
Eso es mano de obra especializada

[Rebellin]

Originalmente publicado por RAF

Dados los precios que se están poniendo los trabajos en lo varaderos me estoy planteando el dar yo mismo la patente este año.
No lo hice nunca pero veo que muchos particulares es lo hacen ellos mismos. No soy muy manitas pero me gustaría hacerlo.
El año pasado lo saque del agua 20 días como todos los años para que seque el casco, contrate un servicio para pintarlo y esto es lo que me hicieron:
Un lijado por encima hasta el gelcoat, una mano de imprimación y dos de patente. La orza me dijo que tenía bastante oxido y que le venía bien un lijado hasta el hierro enmasillar los agüeros, 2 manos de epoxi y la patente. Me comento que sería conveniente ponerle dos ánodos de sacrificio a cada lado de al orza con un puto de soldadura de inox. Para evitar la electrolisis.
Me soplo un buen dinero, este año le pedí presupuesto y estoy a la espera, me aviso que solo la subida de los materiales seria del 30%. Y claro estoy temblando.
La verdad si no es muy complicado me gustaría hacerlo yo personalmente, como el casco solo tiene la patente de un año creo que con una buena limpieza algo de lija si es necesario, una mano de imprimación y dos de patente lo tendría solucionado y la orza le doy lo del año pasado y eso si contrato un servicio para que me suelde los ánodos que eso yo no me atrevo.
Una duda tendré el barco fuera del agua unos 20 días cuando debo de ponerme con el tema y cuanto puedo tardar en hacerlo, lo tengo que coordinar con los billetes de ida y vuelta.
Algún cofrade generoso me puede asesorarme cómo hacerlo de una manera fácil y sencilla.
Todas las ideas serán pocas, soy como una esponja.

RAF

En Roquetas de Mar, en una droguería que hay en el pueblo, hace unos meses, me hicieron el 35 por ciento en la patente auto pulimentable Hempel Mille Dinamic, bueno, en todos los productos Hempel.

Rebe

[Vientoceano]

Originalmente publicado por RAF

Un lijado por encima hasta el gelcoat, una mano de imprimación y dos de patente.

Hola Raf, si le dieron un lijado por encima no pudieron llegar al gelcoat. Hacen falta cuchillas o maquinas especiales para llegar al gelcoat. No lo entiendo...

Originalmente publicado por RAF

La verdad si no es muy complicado me gustaría hacerlo yo personalmente, como el casco solo tiene la patente de un año creo que con una buena limpieza algo de lija si es necesario, una mano de imprimación y dos de patente lo tendría solucionado

Cuando el barco viene nuevo del Astillero hay que lijar el gelcoat muy ligeramente (quitar el brillo) para que agarre bien las 2 ó 3 capas de epoxi o imprimacion. Luego dos manos de patente autopulimentable y listo para la botadura.
Al siguiente año solo hay que aplicar la Karcher para quitar verdina y el poco caracolillo. Cuando seque pintar una mano de patente o dos reforzando ciertas zonas que ya han explicado (dependiendo de zona de navegación).
No hay que volver a lijar hasta el gelcoat y dar una capa de imprimacion todos los años quitando las capas de patente a no ser que se quiera hacer un tratamiento preventivo de osmosis, pero eso ya es otro tema.

Entra en el catalogo de Plastimo que estan las formulas para saber cuanto antifouling tienes que comprar.

[spyrou]

El fabricante recomienda no mezclar la pantente con disolvente, pero yo he usado una de la marca Titan y como era muy espesa la llegué a mezclar casi al 50 por ciento y a parte de no pasar nada, se daba mucho mejor y ha sido la vez que más me ha durado.

[Vagamares]

Buenas de nuevo.

Si la patente que vas a dar es la misma no hace falta imprimación. Esta es para dar patente sobre otra desconocida.

Abrazos.

Vagamares.

[RAF]

Originalmente publicado por Vagamares

Buenas de nuevo.

Si la patente que vas a dar es la misma no hace falta imprimación. Esta es para dar patente sobre otra desconocida.

Abrazos.

Vagamares.

Pues buscare la misma y así menos curro

[RAF]

Originalmente publicado por Vientoceano

Hola Raf, si le dieron un lijado por encima no pudieron llegar al gelcoat. Hacen falta cuchillas o maquinas especiales para llegar al gelcoat. No lo entiendo...

Eso es lo que me comento el que me lo hizo
El problema de estas cosas es que uno está en Madrid y no puede controlar los trabajos
Cuando saque el barco veré como esta y me hare una idea aproximada de lo que realmente me hicieron

[RAF]

me mando un correo y me dice que utilizo HEMPEL MILLE, le dio dos manos de antifooling de esta patente :sip:
La patente me la ahorro no
La marca del antifooling de hempel

[Rebellin]

Originalmente publicado por RAF

me mando un correo y me dice que utilizo HEMPEL MILLE, le dio dos manos de antifooling de esta patente :sip:
La patente me la ahorro no
La marca del antifooling de hempel

Patente y antifouling, son sinónimos.

Rebe

[RAF]

Originalmente publicado por Rebellin

Patente y antifouling, son sinónimos.

Rebe

Perdón, lo que me ahorro es la imprimación

Que máquina para lijar debo comprarme

[Vagamares]

Buenas noches y copas de Luís Felipe para esperar a House

La máquina de lijar se llama "Mano y taco de lija fina". O sea, que no se trata de lijar a fondo, es una lijadita para dar algo de soporte a la nueva patente, quitar pequeñas iregularidades y dejar la superficie lisita. O sea, media hora... Si los trabajos anteriores se han hecho como Neptuno manda, el casco debe estar suave como la curva que describe la cadera de una veinteañera... no se si me explico...

Abrazos.

Vagamares.

Originalmente publicado por RAF

Perdón, lo que me ahorro es la imprimación

Que máquina para lijar debo comprarme

[Vagamares]

Otra cosa, usa rodillo de esmaltar, pelo corto, con brocha te iba a quedar como una puerta vieja y te ibas a dar la paliza del siglo...

Abrazos.

Vagamares.