Adaptar fueraborda en velero

[migueljerez]

Buenas tardes a todos, unos cafés


Estoy buscando en el foro sobre el tema pero o no se como buscar o no uso las palabras correctas.

El caso es que el velero que acabo de adquirir, un jouet 24, viene con motor intraborda, y estoy pensando, (no se si es un disparate), en ponerle un fueraborda pero sin mando popero.

Seria posible adaptar de alguna manera para que pudiera manejar el fueraborda fijo con la palanca que tiene actualmente el intraborda? Y usar la pala del timón para gobernar

De ser posible, alguien puede darme un coste aproximado?

Mil gracias y saludos

[BORRASCA]

Originalmente publicado por migueljerez

Buenas tardes a todos, unos cafés


Estoy buscando en el foro sobre el tema pero o no se como buscar o no uso las palabras correctas.

El caso es que el velero que acabo de adquirir, un jouet 24, viene con motor intraborda, y estoy pensando, (no se si es un disparate), en ponerle un fueraborda pero sin mando popero.

Seria posible adaptar de alguna manera para que pudiera manejar el fueraborda fijo con la palanca que tiene actualmente el intraborda? Y usar la pala del timón para gobernar

De ser posible, alguien puede darme un coste aproximado?

Mil gracias y saludos

Todo es posible:
con un mando del cambio de bicicleta puedes manejar el cambio de marcha y el acelerador. uniendo con poleas el motor y la caña lo puedes gobernar todo al mismo tiempo

[J.R.]

Mi barco anterior (un Hunter Europa) llevaba un fueraborda que se manejaba con sus propios mandos (puño de gas y giro), y a mí ya me iba bien así. En maniobras en puerto, sobre todo, ciando, los hacía girar conjuntamente (una mano en la caña del timón y otra en el puño del fueraborda) para mejorar la maniobrabilidad. Fuera del puerto, maniobrando con la caña y dejando el fueraborda a la vía, el barco se comportaba muy bien.

De todas formas, piensa que, si quitas el intraborda para poner un fueraborda, subes el centro de gravedad y desplazas peso hacia un costado, lo cual no es bueno para el comportamiento del barco... y además, igual te lo consideran reforma de importancia y te exigen un proyecto firmado por un ingeniero naval.

[migueljerez]

Buenas J.R.

Y si dejo el motor intraborda dentro como peso muerto para que no cambie el equilibrio de fuerzas actual? Taparia la bocina.

El problema es que el motor es el original del barco de 1978, un Renault couach creo. Y no me inspira mucha confianza. Tampoco que sea fácil sacarlo para reparar llegado el momento.

Y la verdad que pienso que el motor es más seguro en el exterior

[J.R.]

Originalmente publicado por migueljerez

Buenas J.R.

Y si dejo el motor intraborda dentro como peso muerto para que no cambie el equilibrio de fuerzas actual? Taparia la bocina.

El problema es que el motor es el original del barco de 1978, un Renault couach creo. Y no me inspira mucha confianza. Tampoco que sea fácil sacarlo para reparar llegado el momento.

Y la verdad que pienso que el motor es más seguro en el exterior

Piensa que tu barco se diseñó con el intraborda en mente. Y, aunque a mí me gustan los fueraborda, admito que esos pequeños diesel interiores tienen sus ventajas: consumo ridículo, suelen ser duros y longevos, y es difícil que la hélice salga del agua con mala mar, cosa que sí pasa con los fueraborda.

¿Y si le das un repaso a fondo a tu motor actual? No creo que te salga más caro que un fueraborda nuevo y tendrás motor para años...

[migueljerez]

Pensáis que un motor intraborda de 1978 (al que me consta que se le han ido cambiando cosas por reparaciones y en teoría está puesto a punto..) puede durar muchos mas años?

Me interesa muchísimo la relación seguridad/tranquilidad y no se si invertir algo más en el intraborda para seguir manteniéndolo.. o invertir en un fueraborda que me dan mayor seguridad (aunque me resulta muy incómodo el mando popero, de ahí la consulta de si se puede conectar de alguna manera con la panca actual del itnraborda)

saludos