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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() hola,pues me he comprado este artilugio junto con unos botes de aceite para cambiar el acite de la cola y la verdad es que nose como se usa,se que hay que quitar el tornillo de abajo del todo y el de arriba pero poco mas se de como usarlo ademas en el motor(yamaha 5cv cons us años y deposito integrado) tiene dos tornillos junto arriba y nose cual es el del aceite ,haber si me podeis echar una mano y una ronda a mi cuenta plisss![]() |
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#2
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Cita:
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#3
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Cita:
Para cambiar el aceite de la cola del motor de la Zodiac quito los dos tornillos del aceite, dejándolo salir por su propio peso. Luego enchufo en el orificio de abajo el pitorro del bote del aceite y cuando empieza a salir por el orificio de arriba, pongo el tapón en dicho lugar. Por último tapo el orificio de abajo. Rebe Editado por Rebellin en 07-05-2008 a las 02:10. Razón: equivocación |
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#4
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Cita:
![]() Esa bomba más bien serviria para cambiar el aceite del carter de un intraborda. Ai Supous. Saludos ![]() ![]() ![]()
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#5
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Confirmando
confirmando confirma ndo confirmando![]() |
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#6
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Me se han adelantao, y en efecto ese tipo de chupona es para cambiar el aceite del cárter. Por su sección tenría además problemas para aspirar aceites más espesos.
El aceite de la cola sale muy bien aflojando el tapón de purga y el de nivel máximo, dejando que caiga a un recipiente. (ojo con el tornillo y con la junta, que tienen la mala costumbre de irse al bote). Si ántes diste una vueltecilla al motor sale mejor que en frío. Y aluego metes el pitorro del tubo por el orificio inferior y llenas hasta que veas que rebosa por el superior- puedes necesitar mas de un tubo , cierras y ya está. Si en el lado superior tiene dos tornillos, probablemente el segundo sea del circuito del agua (lo suele poner). No pasará nada porque aflojes los dos, siempre y cuando enchufes el aceite por el de abajo. |
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#7
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pues vaya ya que lo habia comprado...........bueno y el motor debe estar completamente vertical no?graciasss
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