Duda Consumo Gasolina

[ilio]

Buenas tardes

Mi duda es si el consumo de un fb puede variar mucho con una variacion de paso de hélice.

Ejemplo:

1.- Llevando un paso 12 de hélice, el motor a 4500rpm lleva un crucero de 15 nudos.
2.- Llevando un paso menor, ( bajamos a 11...) el motor para coger esa misma velocidad en las m ismas condiciones de mar, requiere ir a 5000rpm.

He conseguido subir 500rpm variando la hélice, pero querria saber si el consumo se veria muy afectado al ir mas revolucionado marchando a la misma velocidad comparando las dos opciones.

saludos y gracias de antemano

[araw]

Pégale un vistazo a https://www.boat-fuel-economy.com/espanol
Creo que podrás extraer algún dato que te servirá de guía.
Como ejemplo un Honda 115 a 4500 consume 22.3 L/h y a 5000 consume 28,3 L/h.
Como verás la diferencia es de 6 L/h, es para considerarlo.

[CYRANO I]

Bajo mi punto de vista. A más rpm más consumo en litros por hora para el mismo motor, si te hace la misma velocidad, entonces más consumo neto. Si hay más rpm pero coge más velocidad ya tendrás que calcular si es rentable, dado que los litros por milla serán los que realmente te marquen lo que te cuesta salir con el barco.

[ilio]

Originalmente publicado por CYRANO I

Bajo mi punto de vista. A más rpm más consumo en litros por hora para el mismo motor, si te hace la misma velocidad, entonces más consumo neto. Si hay más rpm pero coge más velocidad ya tendrás que calcular si es rentable, dado que los litros por milla serán los que realmente te marquen lo que te cuesta salir con el barco.

Muy buena aclaracion.
La cuestion seria contrastar pues con un mismo trayecto y mar, los consumos,pero es dificil esa comprobacion por el acarrero que lleva.

Cual seria vuestro consejo como navegantes.?
Por qué helice os decantariais?

Normalmente el barco no lo llevo muy cargado.

Elegiriais...
Mas par motor y menor velocidad.
O menos par motor y algun nudito de mas...?

Saludos

[araw]

Te pongo copia de un post que colgué hace un tiempo, con un resumen de consumo en función de velocidades basado en mi experiencia personal, espero que te sea de ayuda.

Yo siempre digo que hay 2 forma de navegar, una es con un destino prefijado con lo que hay que buscar las la velocidad de crucero óptima ya que las millas a navegar están prefijadas.
La otra es salir a dar una vuelta, en la que el tiempo abordo es lo que manda y la distancia recorrida es secundario, en este caso cuantas menos rev menor consumo.
Os dejo una tabla que hice del consumo de mi barco, es una Rio 550 Sol con un Honda 115Cv 4t.
Como podréis observar en mi caso con mar plana si tengo que ir de A-B separadas por 20 Millas, navegar a 4.000 Rev es la mejor opción, ya que las recorreré en algo menos de una hora con un consumo de 20 litros aprox.
A 1.500 Rev consumiría algo similar pero tardaría 4 horas en recorrer 20 millas.
Si la salida es para pasar el tiempo sin destino fijo, cuantas menos Rev, menos consumo x el mismo tiempo en movimiento.

De este test, se desprende que en mi caso, la peor opción es navegar a 2.500 - 3.000 rev, ya que no llegamos a velocidad de planeo y el consumo es muy elevado por la velocidad conseguida.


Rev......Lit/Hora.....Nudos......Lit x 20 Mill.......Lit x Mill
500------1,5---------3,0----------10,00------------0,50
1.000----2,3---------4,1----------10,98------------0,55
1.500----4,4---------4,9----------17,96------------0,90
2.000----6,8---------6,2----------21,94------------1,10
2.500----8,7---------6,5----------26,77------------1,34
3.000----10,2--------8,0----------25,50------------1,28
3.500----13,2-------12,4----------21,29-----------1,06
4.000----17,8-------18,0----------19,78-----------0,99
4.500----22,3-------20,0----------22,30-----------1,12
5.000----28,3-------25,0----------25,00-----------1,13
5.500----37,0-------27,0----------27,00-----------1,37
__________________

[ilio]

Originalmente publicado por araw

Te pongo copia de un post que colgué hace un tiempo, con un resumen de consumo en función de velocidades basado en mi experiencia personal, espero que te sea de ayuda.

Yo siempre digo que hay 2 forma de navegar, una es con un destino prefijado con lo que hay que buscar las la velocidad de crucero óptima ya que las millas a navegar están prefijadas.
La otra es salir a dar una vuelta, en la que el tiempo abordo es lo que manda y la distancia recorrida es secundario, en este caso cuantas menos rev menor consumo.
Os dejo una tabla que hice del consumo de mi barco, es una Rio 550 Sol con un Honda 115Cv 4t.
Como podréis observar en mi caso con mar plana si tengo que ir de A-B separadas por 20 Millas, navegar a 4.000 Rev es la mejor opción, ya que las recorreré en algo menos de una hora con un consumo de 20 litros aprox.
A 1.500 Rev consumiría algo similar pero tardaría 4 horas en recorrer 20 millas.
Si la salida es para pasar el tiempo sin destino fijo, cuantas menos Rev, menos consumo x el mismo tiempo en movimiento.

De este test, se desprende que en mi caso, la peor opción es navegar a 2.500 - 3.000 rev, ya que no llegamos a velocidad de planeo y el consumo es muy elevado por la velocidad conseguida.


Rev......Lit/Hora.....Nudos......Lit x 20 Mill.......Lit x Mill
500------1,5---------3,0----------10,00------------0,50
1.000----2,3---------4,1----------10,98------------0,55
1.500----4,4---------4,9----------17,96------------0,90
2.000----6,8---------6,2----------21,94------------1,10
2.500----8,7---------6,5----------26,77------------1,34
3.000----10,2--------8,0----------25,50------------1,28
3.500----13,2-------12,4----------21,29-----------1,06
4.000----17,8-------18,0----------19,78-----------0,99
4.500----22,3-------20,0----------22,30-----------1,12
5.000----28,3-------25,0----------25,00-----------1,13
5.500----37,0-------27,0----------27,00-----------1,37
__________________

Felicidades por ese gran estudio...

Lo que me hace pensar al ver tus tablas, es la diferencia tan exagerada que veo al pasar de 5000 a 5500rpm...
9 litros mas...???
Si es asi, Entonces está claro que funcionar a 500 rpm van a hacer un consumo mucho mayor viendo tu ejemplo.

Claro está tambien y ahora insisto... que en el caso que yo pongo hablamos de jugar con dos hélices de diferente paso.

TENGAMOSLO EN CUENTA

La de paso 11 hace que "A LA MISMA VELOCIDAD" vaya 500rpm mas revolucionado el motor frente a la de paso 12, que son las dos helices que me hacen dudar en cual seria mas recomendable.

Continuamos el debate....


y rondas a mi cuenta mientras lo hacemos

[peavon]

Originalmente publicado por araw

Te pongo copia de un post que colgué hace un tiempo, con un resumen de consumo en función de velocidades basado en mi experiencia personal, espero que te sea de ayuda.

Yo siempre digo que hay 2 forma de navegar, una es con un destino prefijado con lo que hay que buscar las la velocidad de crucero óptima ya que las millas a navegar están prefijadas.
La otra es salir a dar una vuelta, en la que el tiempo abordo es lo que manda y la distancia recorrida es secundario, en este caso cuantas menos rev menor consumo.
Os dejo una tabla que hice del consumo de mi barco, es una Rio 550 Sol con un Honda 115Cv 4t.
Como podréis observar en mi caso con mar plana si tengo que ir de A-B separadas por 20 Millas, navegar a 4.000 Rev es la mejor opción, ya que las recorreré en algo menos de una hora con un consumo de 20 litros aprox.
A 1.500 Rev consumiría algo similar pero tardaría 4 horas en recorrer 20 millas.
Si la salida es para pasar el tiempo sin destino fijo, cuantas menos Rev, menos consumo x el mismo tiempo en movimiento.

De este test, se desprende que en mi caso, la peor opción es navegar a 2.500 - 3.000 rev, ya que no llegamos a velocidad de planeo y el consumo es muy elevado por la velocidad conseguida.


Rev......Lit/Hora.....Nudos......Lit x 20 Mill.......Lit x Mill
500------1,5---------3,0----------10,00------------0,50
1.000----2,3---------4,1----------10,98------------0,55
1.500----4,4---------4,9----------17,96------------0,90
2.000----6,8---------6,2----------21,94------------1,10
2.500----8,7---------6,5----------26,77------------1,34
3.000----10,2--------8,0----------25,50------------1,28
3.500----13,2-------12,4----------21,29-----------1,06
4.000----17,8-------18,0----------19,78-----------0,99
4.500----22,3-------20,0----------22,30-----------1,12
5.000----28,3-------25,0----------25,00-----------1,13
5.500----37,0-------27,0----------27,00-----------1,37
__________________

En un barco muy parecido al tuyo (QS 555) y con un mercury de 115 cv también, yo saqué las mismas conclusiones.

El mejor consumo para ir de A a B era a un régimen de 3800 rpm que en mi caso correspondía a unos 18,5 nudos de velocidad.

[ilio]

Originalmente publicado por araw

Pégale un vistazo a https://www.boat-fuel-economy.com/espanol
Creo que podrás extraer algún dato que te servirá de guía.
Como ejemplo un Honda 115 a 4500 consume 22.3 L/h y a 5000 consume 28,3 L/h.
Como verás la diferencia es de 6 L/h, es para considerarlo.

Muy bueno ese enlace....

Gracias

Aqui la cuestion seria saber la diferencia que habria al funcionar con una helice de diferente paso como es el caso de mi prueba.
En la que a la misma velocidad el funcionamiento del motor varia en 500rpm.

Cual hélice seria mas economica para la navegacion...?

[beta4]

Originalmente publicado por ilio

Buenas tardes

Mi duda es si el consumo de un fb puede variar mucho con una variacion de paso de hélice.

Ejemplo:

1.- Llevando un paso 12 de hélice, el motor a 4500rpm lleva un crucero de 15 nudos.
2.- Llevando un paso menor, ( bajamos a 11...) el motor para coger esa misma velocidad en las m ismas condiciones de mar, requiere ir a 5000rpm.

He conseguido subir 500rpm variando la hélice, pero querria saber si el consumo se veria muy afectado al ir mas revolucionado marchando a la misma velocidad comparando las dos opciones.

saludos y gracias de antemano

La propia pregunta da la respuesta...........está claro....o no..



Saludos


Posdata.

Como hacen los fabricantes de embarcaciones la pruebas de velocidad de sus embarcaciones,para una potencia de motor instalada...X.
Mar plana ,sin viento,con 2 personas a lo sumo abordo,no armada completamente,mitad de agua ,mitad de combustible....etc..etc.

Como lo hacemos nosotros,con la familia,con la nevera, con los chalecos salvavidas,con las cañas con el vivero de la pesca ,con 50 metros de cadena ,más un fondeo de respeto,y así sucesivamente,,,,,,,,,,,,,pues ni andara lo mismo ni consumirá lo mismo,ni planeara lo mismo........SUPER COMPROBADO......

KILO QUE LE METAS DE MAS KILO QUE DESPLAZARA LA EMBARCACION EN EL AGUA..