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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas cofrades !!
Una ronda para todos, aunque la tomemos cada uno en su casa. ![]() Estoy ayudando a un amigo con su barco y el último día que pase por allí vi este movimiento raro en el eje, se nota sobre todo en el respiradero del prensa estopa. Aquí el vídeo de como está: Video del eje Qué os parece ? Será solo un problema de alinear el motor o puede estar el eje doblado ?? Gracias por anticipado Pronto volveremos !! ![]() ![]() Saludos y mucha paciencia a todos. V. |
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#2
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Creo que esta descentrado el acoplamiento. Esto se ve bien con un reloj comparador y un pie magnetico sin tener que poner en marcha el motor.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a port bo | ||
denimjacket (13-04-2020) | ||
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#3
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ASi a ojo de buen tornero, diria que el plato de amarrre del embrague gira concentrico al mangon del eje. El eje, parece que lo tienes metido en un tubo de plastico y fijado este con abrazaderas ..por lo tanto es imposible saber si tiene salto o no con respecto al plato del embrague o si esta doblado .LO que se ve a simple vista es que hay una excentrocidad de mas de dos milimetros entre el eje del acoplamiento del embrague y la bocina.. Asi a bote pronto, me parece dificil que un eje tan corto, este doblado. Algun percance con el barco, enganchada de algun objeto, golpe en la hélice?? |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a trabañarru | ||
denimjacket (13-04-2020) | ||
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#4
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Y si lo aceleras...
no desaparece ese efecto? |
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#5
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Tambien puede ser el casquillo de la bocina . con el motor parado tambien puedes comprobarlo , puede tener una holgura tremenda . coge el ejecerca de la bocina e intenta moverlo arriba abajo, y derecha izq.
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#6
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Desacopla el eje. Enfrenta los dos platos y haz girar el eje. Si la diferencia entre separaciones está siempre en el mismo punto (arriba o abajo, por ejemplo), el motor está descentrado. Si al girar el eje la diferencia entre separaciones se desplaza, el eje está doblado.
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#7
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Buenas tardes te doy mi opinión, sin desacoplar y motor parado coge un trocito de regla de chapa que tenga un canto plano y recto no muy larga de no mas de 100 m/m colócala de canto sobre los coples o platos observa si hay escalón entre uno y otro si es así. Observa que el que sale mas al exterior esta repartido por igual por todo el contorno, si es así esta centrado si no es así aflojas los tornillos y céntralo con la regla, si no tienes a mano comparador.
A simple vista se me antoja que sea del eje ,una forma de ver si es del eje es una vez desacoplado con un juego de galgas o tientas comprueba que la holgura de la abertura sea igualen los cuatro puntos alto bajo babor estribor si no tiene la misma medida de abertura eje doblado es solo mi opinión ![]() |
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