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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Un cafelito aliñado para el que le apetezca. Bueno como os pongo el tacómetro del motor me esta volviendo loco. Desde hace años arrancaba la aguja marcaba un momento y acto seguido caía y se paraba, paraba el motor volvía a arrancar y ya marcaba bien, pero ya se cae y no vuelve a marcar. Hace un año mande revisar el alternador a un taller de electricidad de automóvil y me dijeron que estaba perfecto, revise la caja de conexiones que está encima del motor, las bombillitas del cuadro todo ok. Pido un tacómetro nuevo lo monto esta mañana y hace exactamente lo mismo.
A ver si alguien me puede echar una mano, ahora mismo no se por donde tirar, un colega me comenta que puede ser del regulador del alternador, que opináis ![]() ![]() ![]() |
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#2
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Cita:
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#3
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Ahora mismo no carga, pero el viejo cuando la aguja no marca tampoco carga, entiendo que las dos cosas van unidas, cuando la aguja marca rpm carga.Ahora hay que saber porque la aguja marca. |
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#4
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Quise decir porque la aguja no marca
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#5
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Tiene pinta de un cable cortado , el que manda la señal. normalmente , se suele afljar en el conector , pero puede haber roto el fastom o el cobre por algun punto debajo del plastico que no se ve a simple vista . Tendras que mirar la continuidad a lo largo del cable ...
Compraste el tacometro de Vlvo o el que lleva el cuentahoras incorporado de repuestos marinos ? |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Tasio628 | ||
ulyses (02-06-2020) | ||
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#6
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Puedes hacer una prueba puentea los dos hilos que llegan a los fusibles sobre el motor prueba y nos dice
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pato | ||
ulyses (02-06-2020) | ||
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#7
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El cuenta horas lo tengo aparte, lo he comprado solo.Hoy he desmontado el alternador y he encargado el regulador. Cuando llegue y lo monte os sigo contando, a ver si hay suerte y es de aquí ![]() |
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#8
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Gracias Pato, si no resulta lo del regulador intentaré hacer lo que dices
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