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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas Tardes
a ver si me podeis ayudar, mi motor Yanmar de 170cv no arranca no tiene fuerza para dar el giro y tengo que poner las dos baterias . Asi en un par de vueltas arranca ,(llevo de 140a 800 de arranque), he revisado todo el circuito y no veo nada sulfatado o quemado en las caracteristicas pone que el arranque es 2.5 kw las baterias tienen un año y cambie las anteriores por lo mismo, mi pregunta ¿tiene suficiente capacidad esa bateria para el arranque con una sola? me preocupa quedarme tirado y no pongo ningun consumo en los fondeos, de antemano por vuestra ayuda |
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#2
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revisa muy al detalle los cables que van de la batería al motor de arranque , si tienes un pequeño pellizco se habrá sulfatado y no le llegan los voltios necesarios , te lo digo por experiencia
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Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Makoki II | ||
JOKER3 (05-08-2020) | ||
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#3
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Algien que tenga ese motor Yanmar 4LHDTE me puede decir que bateria lleva
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#4
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En los papeles del motor debe poner la capacidad de la bateria de arranque
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ALFA Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein) |
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#5
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Cita:
De que sección son los cables de las baterias? Que longitud tienen los cables? Saludos Editado por porcorosso en 05-08-2020 a las 00:47. Razón: error |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a porcorosso | ||
JOKER3 (05-08-2020) | ||
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#6
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yo diria que el motor de arranque se esta empezando ha agarrotar...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ck75 | ||
JOKER3 (05-08-2020) | ||
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#7
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Cita:
Hay algunas marcas que son horrorosamente malas y dan fallos enseguida, y lo peor es que a veces te pueden joder la electrónica. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Sagitario | ||
JOKER3 (05-08-2020) | ||
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#8
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En mi caso, el barco monta un Yanmar de 125 cv, lleva 2 baterías de 74 y 92 Ah, arranca sin problemas, indistintamente de la batería seleccionada.
Yo revisaría el motor de arranque... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a cooltrier | ||
JOKER3 (05-08-2020) | ||
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#9
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Buen dia.
por lo que dices es posible que el cable que va desde el selector al motor de arranque, le falta seccion, " tiene una resistencia muy grande y provoca una caida de tension que el motor de arranque no trabaja bien " para esa potencia de arranque 2500 W necesitas un cable como minimo de 12 mm de diametro, que equivale - aprox - a 115 mm² de seccion, como daños " colaterales puede que al trabajar sobrecargado el motor de arranque las escobillas se han calentado mucho y han chisporroteado sobre el colector, deberias quitarlo y llevar a un taller de electricidad de automoviles, que lo revisen con una sola bateria de las que llevas y los cables adecuados, deberia arrancar sin problemas, saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a J.PE | ||
JOKER3 (05-08-2020) | ||
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#10
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Buenas tardes no se que marca son las bateria cuando vaya al barco miro , mi duda para los expertos si son 2500w de potencia el motor y la tension 12.5v segun la ley de ohm me salen aprox 200 amperios, ¿no deberia ser esa la capacidad de la bateria? y el diametro del cable supongo que mirar con pie de rey solo el cobre
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#11
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Cita:
¿ que pasa cuando arrancas el motor y lo paras, por cualquier causa, y al minuto siguiente lo vuelves a arrancar, ? en esa segunda arrancada la bateria no esta al 100 x 100, una bateria de 140 Ah por ej, significa que te va a estar dando 14 Amp durante 10 horas, NO que te va a dar los 140 Amp durante una hora, en cuanto al conductor se puede medir el diametro, por supuesto del cobre, no del plastico, pero lo importante es la superficie en mm², y la densidad - normalmente se puede considerar 3 Amp por mm² no deberias preocuparte tanto por eso, llevas bateria de sobra, revisa la seccion del conductor, y las escobillas de la puesta en marcha saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a J.PE | ||
JOKER3 (05-08-2020) | ||
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