Travesia en manos de un novato

[JosepFK]

Hola a todos y unas rondas que paga el novato.


Me he comprado un velero pequeño (Sun Fast 17) y tengo que trasladarlo desde Sant Carles de Ràpita a Segur de Calafell. Tengo pensado hacerlo en tres etapas La Ràpita-L'Ametlla, L'Ametlla-Salou, Salou-Segur de Calafell. La que mas miedo me da es la primera por la distancia a recorrer, por la orografia del Delta (es de orza abatible o sea que los bajos no son el problema gordo) y por que seguramente tendré que hacerlo solo. La posible fatiga es lo que mas me perturba, uno ya no es un mozo.



Pido consejo técnico y espiritual de los viejos marinos de esta taberna savia.

[true]

Yo creo que si propones una hipotética fecha igual hay quien se presta a compañarte desinteresada ente.
Si hay voluntad por ambas partes, podéis pasar buenos momentos..... .... En la navegación.
Luego si decides hacerlo solo.
Una buena planificación de horarios, acompañado de meteorología favorable, con reservas de combustible, víveres y demás no debería darte complicaciones.
Ánimo y suerte.

[JosepFK]

Gracias por responder. La fecha seria entre el 4 i el 7 de setiembre, dependiendo siempre de la meteo, claro. Y si alguien se quiere apuntar podemos hablarlo, pero debe tener claro que en 5 metros habrá que quererse mucho.

[El Bujías]

Buenas. No sé cómo de novato eres, pero en el mar, ante la duda, mejor tomar la decisión conservadora.
Según mi experiencia, salir a la torera un novato, en un barco desconocido para hacer una travesía de cierta distancia, puede ser una imprudencia, te lo digo yo...
Si te lo puedes permitir, mira un transporte por carretera, que esa distancia y ese barco no debe costar mucho, quizá 200€, se puede cargar en un remolque desde una rampa, lo puede llevar un turismo, por el poco peso.

Otra opción, yo primero saldría un par de veces por los alrededores del puerto donde está ahora, en navegaciones de al menos un par de horas, para conocer el barco y tus habilidades. Seguro que aprendes mucho y detectas detalles que le puedan hacer falta hacerle al barco antes de la "gran" travesía. Muy importante también, ¡probar el motor durante al menos 40 minutos a bastante velocidad!
En cuanto al consejo espiritual: déjalo todo, estiba en el barco agua y comida para 3 meses y pon rumbo al caribe

[JosepFK]

Gracias. Alguna experiencia de navegación tengo, un poco oxidada, eso si. Este agosto he probado el barco, he navegado con el unos días. Soy conservador por que le tengo respeto, pero me apetece llevarlo por mar y no te negaré que también me tienta hacerlo solo. Pero si sale alguien, no te digo que no.

[berengueras]

Josep,coge unos dias de parte bueno y no te limites a esa fecha,coge viveres para tres dias y a navegar.
de sant carles a l'ametlla si la meteo es favorable es una gozada,asi que no te de miedo,respeto siempre!!si sales temprano por la mañana a media tarde estas.
un saludo

[JosepFK]

Gracias por los ánimos.

[Cenachero]

Barco desconocido y patrón con poca experiencia totalmente desaconsejable, no hay necesidad, por carretera totalmente! Por ejemplo, un 8 metros de Barcelona a Málaga 1100kms, 1100€, a 1€ el km suelen cobrar. Ni te lo pienses.

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[rata1903]

Pero esto es un foro de navegantes o que? tenemos que ser un poco más valientes, que estamos aostumbrados a vivir entre algodones....


Josep, revisa la meteo, ten un plan de escape por si algo falla (teléfono, persona en tierra en stand by...) y tira palante! que la vida son 4 días y hay que echarle un poco de sal!

[rata1903]

Ah si! y un walkie para estar en el 16... Buen viento!

[JosepFK]

Lo tengo lo tengo

[Akakus]

Recordaras ese viaje toda la vida. Prepáralo bien y p'alante.


Fundamental meteo, hoy día no hay escusa si pillas un carajal. Revisa lo que se puede romper (jarcia, velas,...). El motor, asegúrate de que es fiable (manguitos, rodete, que refrigere bien). Equipo de fondeo ok. Radio.



Y como te han dicho, planes alternativos por si se tuerce el tema (todos los puertos metidos en el GPS).


Y recuerda que vas solo, átate con el arnés.


Y lo más importante, explícanos después cómo ha ido.

[JVPIT3R]

Coincido con los cofrades en que lo más importante en una travesía es la meteo.
Descontando carajales, unos grados de diferencia en la dirección del viento, o unos pocos nudos de diferencia en intensidad, pueden variar enormemente el tiempo invertido y el confort de la travesía.
Así que el primer, segundo, y tercer consejo es, se paciente, y selecciona el momento. Si das con un buen día vas a hacer más distancia y acortar el número de etapas, con muuucho menos esfuerzo que si te obligas a salir en un día poco favorable. Insisto, y sin contar ya carajales.
Esto nos lleva al cuarto consejo. Para saber qué día es favorable tienes que haber navegado el barco en diferentes rumbos e intensidades de viento. Pruébalo al menos a 10, 15 y 20 kn en diferentes rumbos, y observa que velocidades haces sin ir ni sufriendo ni descontrolado. Lo ideal sería que lo pruebes con diferentes direcciones de viento, porque no son lo mismo 15kn de tierra y sin ola que después de soplar unas horas desde el mar, pero bueno, como sospecho que no tienes mucho tiempo, mejor que inviertas el tiempo en tener colchón para navegar en días favorables.
Se conservador en el cálculo del tiempo que te va a llevar. Las velocidades medias en una travesía son sensiblemente menores que las que desarrolla el barco en esas condiciones.
Y...básicamente esas son en mi opinión las claves de una travesía satisfactoria. Tiempo para conocer el barco, tiempo para seleccionar los días, y tiempo para completar cada etapa. Si vas justo de tiempo....mal asunto.
Un cafelin para los madrugadores!

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[JosepFK]

Muchas gracias. Gran consejo que ya tenia pensado seguir y por suerte no voy justo de tiempo y puedo esperar a tener una buena meteo para la travesia. Y si, ya tengo provado el barco y conozco sus reacciones. De nuevo, muchas gracias

[BlackPearl]

Para llevarlo por carretera no necesita que le aconsejen, llama al transportista y listos. Y ya ha dicho que tiene poca experiencia, no que no sepa distinguir la proa de la popa. Sé que son comentarios bienintencionados pero coño, ¿cómo va a aprender la gente a navegar si no navega?

Como ya te han dicho, espera un buen parte y pasando el delta, ya sabes: si sopla de tierra, pegadito a tierra y si sopla de fuera, da resguardo y deja el faro por babor, aunque no tengas problemas de calado como dices.

Seguro que el cofrade RioCinca y otros buenos conocedores de la zona te darán muchos más y mejores consejos. ¡Que disfrutes la aventura!

[jubriqueno]

65 millas náuticas con la única zona “compleja” en el Delta, el resto un paseo militar con chorrocientos puertos intermedios para buscar refugio o solucionar problemas. Controlando la mateo y con las debidas precauciones ni te despeinas. Necesitas una ventana de tres días de tiempo benigno, especialmente el primero para doblar el delta sin apuros, para no pillarte los dedos, creo.

Las rutas de este tipo son perfectas para “conectar” con el barco.

[Diego px]

Se aprende a navegar navegando
Dos consejos : precaución y disfruta
Ánimo y suerte

[Cenachero]

Insisto... mi primer barco, comprado en Alicante y con puerto base en Málaga, hace 10 años, mi intención era ir por mar en 2 o 3 atacadas, era barco a motor con 8 años de antigüedad, muy nuevo, y erre y erre que yo quería por el mar... y en todos los foros que NOOOO que por tierra, y cuando conozcas el barco ya te vas donde quieras....
Total que me convencen, por tierra, llega a Málaga, esperando la llegada, botado al agua y vamos a dar una vuelta... a la hora de estar navegando me quedo si corriente en todo El barco, se para, y nada de nada, si gps, si emisora, ni motor... me pongo a mirar y Vuala! Un fusible! Lo pongo... arraco y Plas! El mismo fusible!!! Pongo otro y lo mismo... había un corto a saber donde, a saber que chapuza ha hecho el anterior propietario... Salvamento Marítimo y al puerto... varadero y búsqueda de corto... al final el cable del transductor de la sonda estaba pelado a cierta altura y solo se mojaba al navegar, se iba calentando calentando hasta q saltaba el fusible...
Con esto me refiero a que si el barco no es nuevo de trinki, hacer una travesía en un barco de segunda mano es una irresponsabilidad.

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[moryak]

🍺🍺 por las pequeñas esloras.

[JosepFK]

Por cierto, Grandes el contramestre y la marineria del puerto de l'Ametlla, atentos, serviciales. Un diez.

[esscapar]

Originalmente publicado por JosepFK

Por cierto, Grandes el contramestre y la marineria del puerto de l'Ametlla, atentos, serviciales. Un diez.

Sin quitarle ningún mérito a nadie, no es lo mismo atender a un navegante que al "dueño" de un barco; y eso se nota

Brindis por todos los navegantes

[EOLO]

Josep, a tus pies. Vas cumpliendo tu sueño paso a paso y puerto a puerto.

firmado, lo del carrer frança.

[JosepFK]

Originalmente publicado por EOLO

Josep, a tus pies. Vas cumpliendo tu sueño paso a paso y puerto a puerto.

firmado, lo del carrer frança.

Querido dios, solo espero q mañana seas benévolo y no cumplas los pronósticos de rachas de 25kt. Tengo ganas de navegar pero no más relajadito
Gracias por las lecciones

[moryak]

Tomaste una buena decisión con lis datos que tenías, aquí no somos adivinos, y estar unos dias en puerto por maltiempo
Son gajes de nuestra afición. Ya pasará.
Yo habriría un nuevo hilo con un título acorde.
Ánimo cofrade.

[JosepFK]

Le hago caso al cofrade moryak y abro hilo nuevo con mis consideraciones sobre las esloras pequeñas y el quiero y no puedo. Si los señores administradores tienen a bien pueden borrar los dos mensajes sobre la radio y la batería que en mi ignorancia no se borrar.