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VHF: Canal 77 |
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#1
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Le cuesta arrancar esta perezoso
Buenos días y rondas para todos,
Llevo ya un tiempo (con esto del COVID no puedo ir todo lo que quisiera) que cuando voy al barco le cuesta arrancar , no es cuestión de batería , al final arranca creo yo por que le bombeo con la bomba del filtro y la bomba manual de combustible . Cuando arranca lo hace a revoluciones muyyyy bajas y cuando le sigo cebando un poco más sube a sus revoluciones . Pero el problema persiste ya que ayer por ejemplo después de una hora y pico de navegación ,pare el motor y arranque de nuevo y otra vez a revoluciones bajísimas . Sabéis que puede ser ? Puede ser que coja aire el circuito por algún sitio ? O puede ser otra cosa. |
#2
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Re: Le cuesta arrancar esta perezoso
como una de las posibilidades, que en los motores ya se sabe (puede ser qualquier cosa) que se ha formado lodo en el tanque y se alimenta mal. ves mucha suciedad en el filtro, si es filtro decantador. Taponado la toma de aire del tanque, el venteo del tanque. Todo lo relacionado con el sistema de alimentación.
de antemano que no tengo mucha idea pero soy un poco como el eneterao del pantalán. |
#3
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Re: Le cuesta arrancar esta perezoso
Buenos días.
Podría ser, por los síntomas que comentas, que tuviera un problema para conservar la presión entre el filtro y la bomba de alta presión. Yo comprobaría la bomba de cebado y los conductos. Un saludo. |
#4
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Re: Le cuesta arrancar esta perezoso
También podría ser, como comenta el cofrade, un problema de suciedad o moco en el tanque.
Puedes quitar el conducto de combustible que llega al filtro y soplar a través de él, si notas resistencia y desaparece al soplar fuerte, tienes que limpiar el tanque y el prefiltro que suele llevar dentro. También conviene cambiar el filtro de gasoil, si tiene mucho tiempo. |
#5
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Re: Le cuesta arrancar esta perezoso
Gracias por las respuestas,
El filtro cambie no hace mucho que lo cambie,así que empezaré por comprobar conductos como decís , venteos, etc. |
#6
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Re: Le cuesta arrancar esta perezoso
Mi opinión, pues no soy mecánico y hablo solo por mi experiencia es que no puede ser que esté tomando aire el sistema de alimentación. Si así fuese, el motor ratearía e incluso impediría mantener revoluciones por encima del ralentí..
Yo me decanto mas, como los demás cofrades, por suciedad en el circuito. |
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