Animación de las cargas de anclaje en aguas poco profundas/profundas: ráfagas/oleaje

[MathiasW]

Hola de nuevo,

He creado dos breves vídeos animados para mostrar la enorme diferencia en las cargas de anclaje cuando se fondea en aguas muy poco profundas frente a aguas profundas, cuando hay que hacer frente a ráfagas o oleajes considerables.

No estoy seguro de cómo traducir "snubber" al español. Utilizaré la palabra "cabo con gancho" para esto. Por favor, corríjanme si es incorrecto.

aguas poco profundas: La cadena no funciona bien y necesita un cabo con gancho elástico para absorber las ráfagas y el oleaje

https://trimaran-san.de/wp-content/u...6-x-2160-6.mp4

aguas profundas: La cadena funciona mucho mejor ahora. Aunque el cabo con gancho sigue siendo útil

https://trimaran-san.de/wp-content/u...6-x-2160-6.mp4

En una ráfaga fuerte, un cabo con gancho elástico reducirá sustancialmente la carga máxima del ancla. Sobre todo en aguas poco profundas, donde en este ejemplo la carga se reduce casi a la mitad. ¡En estos 4 casos, la longitud de la cadena es la misma! Curiosamente, en este ejemplo, la carga máxima del ancla en aguas más profundas es menor que en aguas poco profundas, a pesar de que en este último caso un segmento considerable de la cadena sigue tendido en el fondo marino. En este caso, la cadena no se utiliza y se desperdicia. Véanse las flechas roja y verde marcadas como “last link”, que indican cuánta cadena queda aún en el fondeo. (Contrariamente a la creencia popular, la cadena tendida en el fondo del mar no reduce mucho la carga del ancla.) El viejo dicho marinero de “mucha cadena ayuda mucho” no es del todo correcto. Más bien debería decir “mucha cadena ayuda mucho, siempre que la cadena tenga suficiente profundidad de anclaje”.

La información de los vídeos procede de www.anchorchaincalculator.com, por lo que no se trata sólo de una impresión artística...

Me refiero a un cabos con gancho elástico como el que propone Jonathan Neeves. No esos "pequeños amortiguadores" cortos de un metro que se ven con demasiada frecuencia . Un cabo con gancho debe ser largo para funcionar bien.

Las cargas precisas del ancla dependerán del barco, por supuesto. Esto es sólo un ejemplo.

Saludos, Mathias

[Xenofonte]

Hola Mathias

Snubber es “amortiguador”, ó “boza”, según el contexto

Cuando tenga tiempo miraré tus trabajos, y, si aún no te ha ayudado en la traducción otro colega, ya yo te aclaro si hubiese algo que “rechinase” en castellano

Un cordial saludo y gracias por tus aportaciones.

[MathiasW]

Originalmente publicado por Xenofonte

Hola Mathias

Snubber es “amortiguador”, ó “boza”, según el contexto

Cuando tenga tiempo miraré tus trabajos, y, si aún no te ha ayudado en la traducción otro colega, ya yo te aclaro si hubiese algo que “rechinase” en castellano

Un cordial saludo y gracias por tus aportaciones.

Hola Xenofonte,

¡Muchas gracias! Había utilizado la palabra "amortiguador" antes, pero luego encontré la página web de un marinero español donde utilizó "cabo con gancho", así que cambié todo...

¿Es fácil explicar cuándo utilizar cada palabra?

Boza es interesante, ya que según mis investigaciones en turco dicen bosa.

Gracias por ayudarme en esto. Le pregunté a algunos marineros whist en México y Panamá, pero me dieron información contradictoria de vuelta.

También estoy buscando la palabra a utilizar cuando el amortiguador se utiliza en un catamarán, donde en Inglés uno lo llamaría "bridle".

Saludos, Mathias

En un catamarán se utiliza un cabo de boza doble (un extremo a cada casco): una "pata de gallo".

[MathiasW]

Originalmente publicado por ZARKA

En un catamarán se utiliza un cabo de boza doble (un extremo a cada casco): una "pata de gallo".

"pata de gallo": Ah, eso es interesante. En alemán, como en muchas lenguas nórdicas, decimos "Hahnepot", que es una traducción literal...

[Xenofonte]

Hola

Brirdle son las bridas de los caballos: una para la izquierda y otra para la derecha
Esa configuración de la parte proximal del fondeo en “V” ó en”Y” se podría denominar “embridar”, pero no tengo ni idea de como lo denominan las tripulaciones de los catamaranes

Sin embargo, hay un término antiguo para esa configuración de la cabullería, muy usada antiguamente para izar toda clase de velas. Pero ahora mismo no lo recuerdo, lo siento

Saludos.

[MathiasW]

Originalmente publicado por Xenofonte

Hola

Brirdle son las bridas de los caballos: una para la izquierda y otra para la derecha
Esa configuración de la parte proximal del fondeo en “V” ó en”Y” se podría denominar “embridar”, pero no tengo ni idea de como lo denominan las tripulaciones de los catamaranes

Sin embargo, hay un término antiguo para esa configuración de la cabullería, muy usada antiguamente para izar toda clase de velas. Pero ahora mismo no lo recuerdo, lo siento

Saludos.

Sí, gracias, cuando intento traducir en google y pido fotos de una brida, sigo viendo caballos...

Mi traducción al chino estaba condenada al fracaso no sólo en este aspecto. Mi buen amigo de Shanghai me explicó que uno de los dos símbolos chinos que yo utilizaba para brida significa en realidad caballo. Pero yo qué sé...

[Xenofonte]

Pata de gallo es efectivamente el término mas habitual; gracias, Zarka