Buenos días,
Pues nada que como pongo en el título del tema, he hecho la revisión de mi motor un MB Sole 616 que ya tiene sus años, y cada vez que le hacen la revisión, arrancar es un follón, porque claro coge aire el sistema del combustible.
La última vez el mecánico tiró de aflojar inyectores. Y yo, aunque sé que no es nada del otro mundo, sudaba. Porque ya en ese momento pensé, que debía haber un sistema de purga más sencillo de entrada y ya si falla, pues tiramos de afloje de inyectores.
El caso es que me ha vuelto a pasar, arrancó a la primera sin problema, pero claro con lo que tenia, obviamente al acabar y llegar el aire del filtro y demás, en segundos se paró. Y está en el agua sin arrancar bajo el travel lift del Club donde la he sacado. Al no arrancar observamos que los manguitos de retorno del excedente de los inyectores, estaban acartonados y sólo mirándolos se crujían y perdían, obviamente ahí pierde y coge aire claro está, bueno se cambian y ya está he encontrado mangueras de 3mm interior. Y viendo que arrancó a la primera con lo que tenía de combustible por dentro, está claro que pinta que solo es cuestión de purgar el circuito de alimentación.
He encontrado en internet el manual (antiguo) y habla de la purga de combustible tras la revisión. Me dice que hay una tapa grafilado que libera la bomba de alimnetacíón manual para purgar y entre eso y el tornillo superior del filtro de gasoil ya estaría, inicialmente, si no ya habría que llegar a inyectores.
Página 20
https://www.solediesel.com/datos_pub..._FA0930_ES.pdf
¿Me puede ayudar alguno de vosotros a localizar la tapa grafilada e intentar purgarlo para arrancar, por favor?
Y perdonad la extensión, cualquier ayuda a localizar el tema se agredece. :-D
20-08-2023, 12:58
AYUDA PURGA Combustible MB Sole 616
Modo híbrido
