Fallos en equipo de viento

[josalb]

Buenas.cofeades, rondas para todos

Os explico, tengo un problema en el equipo de viento, es un nasa marine clipper, pues es.display funciona perfectamente, se enciende y tal pero marca mal, he comprobado la continuidad del cableado hasta el equipo en el palo y es.correcta, además hay tensión en los cables que vienen de arriba por lo que manda señal, pero el indicador de dirección del viento se queda fijo y de vez en cuando se mueve pero no va siguiendo la dirección del viento, el de la velocidad del viento está siempre a 0, no sé si será.el aparato del palo, el display o mejor aprovecho que he de subir para revisar la luz de fondeo y pongo uno nuevo, inalámbrico y me olvido del cableado, pero la verdad que me tiene mosca que puede ser

Os ha pasado algo así antes en un equipo de estos?? Creéis que merece la pena ponerse.a buscar historias, además que no se.muy bien como gestionar lo de subir al palo.

[Egis]

Por lo general sucede (NO siempre pero...) que lo que falla es el equipo sensor (el que está en el palo) lo cual puede deberse a un problema de conexión o bien a un problema de los captadores.
Habrá que subir al palo, bajar el aparato (es más fácil la verificación) y comprobar.

[Canariaso32]

Yo tengo el mismo problema, me siento a esperar respuestas.
Lo único que puedo comentar es de un vecinonque me dijo que quizá sería cosa de cambiar la veleta, que en algunos modelos funciona con un imán. Pero hay que subir a mirar 🥲

[Wizinzin]

Hola navegantes. Hace tiempo abrí un hilo así por el mismo problema, mismo aparato. Para ahorraros todo el proceso, básicamente se resume en unos imanes que al girar detectan el giro. Con el tiempo y el giro de las cazoletas se va aumentado la distancia entre los imanes por el desgaste, por lo que los imanes dejan de "leer"la velocidad y la dirección. De primeras como el barco era recién comprado cambié todo el aparato de tope de mástil, cuando a los 3 años me volvió a pasar me mosqueé, así que abrí por aquí un hilo (lo busco y os lo pego aquí) donde al final fue cambiar sólo cazoletas y veleta. Volvió a funcionar como el primer día todo.
Como ayuda cuando cambiéis las cazoletas va un eje vertical donde metes unas anillas, luego la veleta, luego más anillas y luego una tuerca autoblocante, pues meter también de última la tuerca autoblocante antigua, es decir dos tuercas, porque con sólo una y girando todo el días se desplaza hacia abajo por desgaste y dejan de "leer".
Espero haberme explicado bien, sino mandarme un privado y vemos si lo solucionamos con una llamadita.

Un saludo

[Wizinzin]

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=198309


Aquí hablamos del tema.

[josalb]

Originalmente publicado por Wizinzin

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=198309


Aquí hablamos del tema.

Sabes alguna forma de saber si es v1 o V2 sin subir?