motor yanmar

[perico]

alguien sabe donde puedo encontrar un codo de escape de un yanmar ysb8 o ysm8 se me ha roto el mio y no hay manera de encontrarlo en españa, lo he encontrado en usa pero no me lo envian a españa solo dentro de USA.
y los talleres me dicen que en touron madrid no lo tienen y que tienen que pedirlo, osea que mas de un mes.

[kiqu]

hola perico , porque no miras que te lo solden ya que con el metal forjado hacen virgerias rrellenos etc . y lo solucionas mas rapido
salut kiqu

[perico]

Originalmente publicado por kiqu

hola perico , porque no miras que te lo solden ya que con el metal forjado hacen virgerias rrellenos etc . y lo solucionas mas rapido
salut kiqu

gracias pero es que por dentro esta todo oxidado, y ademas se me roto lo que es toda la curva.

[tantanka]

hola perico, mira haber esta gente si lo tiene y te lo mandan, un saludo

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YANMAR MALLORCA - Poligono Son Castelló - Gremi Boters,25 07009 Palma de Mallorca - Illes Balears
Tell. 971 902 218 - 971 902 219 - Fax: 971 902 220 e-mail:yanmar@mallorca.com
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[perico]

Originalmente publicado por tantanka

hola perico, mira haber esta gente si lo tiene y te lo mandan, un saludo

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YANMAR MALLORCA - Poligono Son Castelló - Gremi Boters,25 07009 Palma de Mallorca - Illes Balears
Tell. 971 902 218 - 971 902 219 - Fax: 971 902 220 e-mail:yanmar@mallorca.com
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gracias pero en mallorca todos dicen lo mismo no tienen la referencia yanmar ysb8, y si hay algun modelo que le pueda servir la pieza lo miran en madrid, y en madrid no tienen la piezas, por lo tanto tienen que pedirla fuera por lo que entre que llega a madrid y desde madrid me la tienen que enviar a fuerteventura, casi casi me ha caducado el barco, y la verdad ahora que le estaba cogiendo el truquillo a mi barco no quiero esperar tanto tiempo.
he hablado con el que me vendio el barco, que es el que le llevaba el mantenimiento(es patron de salvamento maritimo) y me ha diho que esta pieza no es nada complicada que es solo salida de gas y de agua que dentro no tiene ningun sistema especial.
que si encontramos un codo con la misma salida y un tornero nos hace el agujero de la salida de agua(siempre contando que al hacer el agujero el agua no puede volver al motor), la salida de agua tiene que ir al mismo escape de la salida de gases o sea humo , como ahora ami me sale el agua de enfriar el motor y los gases del motor por el mismo sitio.
no se si me he esplicado bien, pero si hay algun cofrade mecanico, que nos diga si es asi o el codo de este motor es mas complicado.
si es como me ha dicho el antiguo dueño, pues nada cualquier fontanero nos arregla hace o deshace la piza sin contar con las ferreterias.
gracias

[alvaro]

Hola, lo podrias fabricar con Inox, aguanta de sobra, de hecho algunos coches tienen el colector de escape de inox, y venden codos y tubos de distintos diametros, la unica pega seria la brida que lo fija al motor, quizas podrias aprovechar la vieja, aunque sera dificil de soldar al inox.
pero sin foto no me atrevo a mas....
Suerte

[perico]

Al final me hace la pieza un tornero.
si espero a que los de Touron me respondan lo llevo claro.
todavia no le han enviado el despiece del motor a mi mecanico, para que pueda hacerle una simple revision y el mecanico les pidio el despiece hace 15 dias, y eso que es mecanico oficial.
gracias a todos por las respuestas.

[pedrulo]

Si te sirve de referencia a mi se me dio el caso con uno de los motores de mi tractor llev ados volvo tamd t70e de 270 cv , volvo me pedia una fortuna por el codo aprox 1700+iva lo lleve a un tornero lo rehizo practicamenye nuevo por 150 € eso teniendo en cuenta que es de una salida de turbo de doble pared y un diametro considerable.