motor yanmar

[perico]

alguien sabe donde puedo encontrar un codo de escape de un yanmar ysb8 o ysm8 se me ha roto el mio y no hay manera de encontrarlo en españa, lo he encontrado en usa pero no me lo envian a españa solo dentro de USA.
y los talleres me dicen que en touron madrid no lo tienen y que tienen que pedirlo, osea que mas de un mes.

[kiqu]

hola perico , porque no miras que te lo solden ya que con el metal forjado hacen virgerias rrellenos etc . y lo solucionas mas rapido
salut kiqu

[perico]

Originalmente publicado por kiqu

hola perico , porque no miras que te lo solden ya que con el metal forjado hacen virgerias rrellenos etc . y lo solucionas mas rapido
salut kiqu

gracias pero es que por dentro esta todo oxidado, y ademas se me roto lo que es toda la curva.

[tantanka]

hola perico, mira haber esta gente si lo tiene y te lo mandan, un saludo

.
YANMAR MALLORCA - Poligono Son Castelló - Gremi Boters,25 07009 Palma de Mallorca - Illes Balears
Tell. 971 902 218 - 971 902 219 - Fax: 971 902 220 e-mail:yanmar@mallorca.com
.

[perico]

Originalmente publicado por tantanka

hola perico, mira haber esta gente si lo tiene y te lo mandan, un saludo

.
YANMAR MALLORCA - Poligono Son Castelló - Gremi Boters,25 07009 Palma de Mallorca - Illes Balears
Tell. 971 902 218 - 971 902 219 - Fax: 971 902 220 e-mail:yanmar@mallorca.com
.

gracias pero en mallorca todos dicen lo mismo no tienen la referencia yanmar ysb8, y si hay algun modelo que le pueda servir la pieza lo miran en madrid, y en madrid no tienen la piezas, por lo tanto tienen que pedirla fuera por lo que entre que llega a madrid y desde madrid me la tienen que enviar a fuerteventura, casi casi me ha caducado el barco, y la verdad ahora que le estaba cogiendo el truquillo a mi barco no quiero esperar tanto tiempo.
he hablado con el que me vendio el barco, que es el que le llevaba el mantenimiento(es patron de salvamento maritimo) y me ha diho que esta pieza no es nada complicada que es solo salida de gas y de agua que dentro no tiene ningun sistema especial.
que si encontramos un codo con la misma salida y un tornero nos hace el agujero de la salida de agua(siempre contando que al hacer el agujero el agua no puede volver al motor), la salida de agua tiene que ir al mismo escape de la salida de gases o sea humo , como ahora ami me sale el agua de enfriar el motor y los gases del motor por el mismo sitio.
no se si me he esplicado bien, pero si hay algun cofrade mecanico, que nos diga si es asi o el codo de este motor es mas complicado.
si es como me ha dicho el antiguo dueño, pues nada cualquier fontanero nos arregla hace o deshace la piza sin contar con las ferreterias.
gracias

[alvaro]

Hola, lo podrias fabricar con Inox, aguanta de sobra, de hecho algunos coches tienen el colector de escape de inox, y venden codos y tubos de distintos diametros, la unica pega seria la brida que lo fija al motor, quizas podrias aprovechar la vieja, aunque sera dificil de soldar al inox.
pero sin foto no me atrevo a mas....
Suerte

[tantanka]

tambien podrias mirar en desguaces igual hay suerte y encuentras alguno, suerte en la busqueda compañero

[Albatros]

Mira, no se si vale la pena en tiempo, ni en el costo, ni si te arriesgas hacerlo, pero yo vivo en USA, puedes enviarmelo a casa y yo te lo reenvio a Espana. No me responsabilizo que llegue, pues la verdad no tengo ni idea que tan seguro es el envio. Pero si quieres estoy a la orden, mandame un privado si te decides.
Mucha suerte.

[olaje]

Originalmente publicado por Albatros

Mira, no se si vale la pena en tiempo, ni en el costo, ni si te arriesgas hacerlo, pero yo vivo en USA, puedes enviarmelo a casa y yo te lo reenvio a Espana. No me responsabilizo que llegue, pues la verdad no tengo ni idea que tan seguro es el envio. Pero si quieres estoy a la orden, mandame un privado si te decides.
Mucha suerte.

Yo iba a proponer algo así, para que te lo enviaran a una agencia DHL en USA, y desda allí para Palma, pero si Albatros encima vive allí, te lo reeenvía urgente y lo tienes rápido, aunque se te va a ir en portes un pico, pero ...

Suerte

Por otra parte, (sin ver cómo está igual digo algo absurdo) si metes el codo roto en agua fuerte una noche para dejarlo limpio de carbonilla, y después de limpio y quitados los restos de pintura, tapas el agujero con varias capas NURAL 34 alternado con una tela metálica tupida bien apretada sobre el NURAL antes de que acabe de endurecer ... creo que te aguanta hasta que llegue tu respuesto en el importador oficial.

Volvo te sorprende con los precios de los repuestos , pero las dos veces que he pedido piezaas poco usuales (juego de válvulas, balancines, taqués, juntas ... y hasta el propio codo de escape), en 48 horas han estado en mi poder. Es raro que Yanmmar no tenga un servicio de calidad con la cantidad de motores existentes en el mercado. Muy mal



Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Inquieto]

Te sugiero investigar en esta página: http://www.marineparts.com/mpf/mpf308.aspx

Para el envío he utilizado los servicios de Skybox: http://www.skybox.net/index.aspx, que resultan más económicos que DHL o similares.

Suerte

[Edu]

Yo te sugiero esta otra:

www.marine-power.co.uk , en UK. Especializados en Yanmar y Mercury. Además es una página bastante bien pensada, puedes buscar por motor o por "aplicación": fuel, exhaust, electrical,...(busca por ambas)

He hechos cosas con ellos varias veces y siempre impecables. Incluso si no ves lo que buscas, se lo consultas y en breve te lo ponen.
Los portes son razonables, y al precio que está la libra no sale mal.
A mi muchas veces, creo que siempre, con todo, me ha salido mejor que comprar en la tienda del puerto.

No es que tenga intereses, pero cuando las cosas van bien también hay que decirlo, no?


Edu.

[perico]

Al final me hace la pieza un tornero.
si espero a que los de Touron me respondan lo llevo claro.
todavia no le han enviado el despiece del motor a mi mecanico, para que pueda hacerle una simple revision y el mecanico les pidio el despiece hace 15 dias, y eso que es mecanico oficial.
gracias a todos por las respuestas.

[pedrulo]

Si te sirve de referencia a mi se me dio el caso con uno de los motores de mi tractor llev ados volvo tamd t70e de 270 cv , volvo me pedia una fortuna por el codo aprox 1700+iva lo lleve a un tornero lo rehizo practicamenye nuevo por 150 € eso teniendo en cuenta que es de una salida de turbo de doble pared y un diametro considerable.