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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días a todos, como no tenía historial de mantenimiento del casco de la Rodman Trancha que me he comprado, a pesar del buen aspecto del casco me he decidido a pelarlo de patentes para dar la imprimación epoxi de hempel y olvidarme de preocupaciones en años. Después de lijar como un desgraciado en posiciones inhumanas (cosas de haber puesto el barco demasiado cerca del suelo) he conseguido dejarlo lo mas limpio posible de patentes, la última blanda y las dos anteriores duras, encontrándome con un tratamiento epoxi anterior, que de haberlo sabido me habría ahorrado el trabajo, pero bueno, ya está hecho
![]() En algunas zonas me he encontrado masilla de carrocero reparando desconchones que he lijado hasta la fibra y sustituido por masilla epoxi para evitar problemas futuros. Ahora llega el momento de aplicar la resina epoxi, he comprado dos botes de 2,5 kilos porque aconsejan dar las capas de distinto color para asegurarse de que está bien cubierto y me pareció que con los botes de 0,75 iba a ir un poco escaso, de cualquier forma vale mas que sobre que quedarse corto y ahora viene mi duda ¿con que tipo de rodillo se aplica esta imprimación? he comprado los de espuma creyendo que se aplicaba con estos pero veo en el libro de Hempel que pone "aplicar con rodillo de pelo corto" y no se cual es este, igual con el de espuma queda la capa muy fina y tiene que tener un grosor mínimo por capa pero los de pelo me parecen una pasada porque desperdician mucha cantidad de pintura que es mas cara que el oro. Voy a darle capas hasta que acabe la pintura, son 5 litros y pone que cada litro cubre 6,6 m2 así que daré una primera para enmasillar los fallos que queden visibles y mínimo 4 capas posteriores, si da para 6 pues 6. Lo voy a dar en el varadero, estoy en el norte, ha llovido pero el barco lleva meses en seco aunque a la intemperie, probablemente un año, no he observado humedad en ninguna parte del casco, ni en las masillas ni en las patentes, no tengo higrómetro, voy a aplicarla de forma totalmente casera, cruzaré los dedos... ¿Algún consejo adicional?
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Sentinel 575 con Suzuki DF70A |
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#2
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Cita:
Los rodillos de pelo corto (tipo piel de melocotón) no cargan tanta pintura como crees, y es posible que los de espuma se deshagan con ese tipo de pintura y no puedas pintar . Editado por esscapar en 06-06-2025 a las 13:51. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a esscapar | ||
nostromo68 (06-06-2025) | ||
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#3
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Miraré estos que dices, a ver si acabo con el lijado de la masilla y le doy la primera mano.
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Sentinel 575 con Suzuki DF70A |
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#4
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Como dice el cofrade: rodillo de pelo corto, tambien conocidos como "de barnizador".
Los de.espuma se desacen con el epoxi. Si ves que te empiezan a soltar pelos es que la pintura no tira bien. Cambia el rodillo. Para evitarlo es importante no utilizar demasiada pintura de cada vez en la bandeja de pintar. Es preferible rellenar más veces dejando bien tapado el bote original. Ojo tambien donde dejas el bote, a la sombra y fresco. Si hace mucho calor mételo sobre una bandeja con agua fria. Suerte con el brico. Salut |
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#5
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Buenas tardes, yo lo ice hace poco y usé rodillos de espuma, cómprate 10 rodillos que valen 4 duros y cuando veas que se va a romper lo cambias y ya está.
Los que te sobren los guardas para futuras manualidades. Respecto a la humedad yo lo ice en la calle también, lo suyo sería en una nave pero…. Yo deje secar el casco dos meses tapado con toldo y de momento ahí está |
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#6
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los rodillos son iguales que los de espuma pero de pelo y aguantan el disolvente
cuando los veas hay unos que llevan como dos colores son un poquito mejor pide los con la pintura cuando la compres ![]() ![]() |
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