Limpieza obra viva

[Ligera]

Me prestan este aparato para la limpeza de la obra viva; por lo que aparece en el video tanto en seco como en el agua. ¿alguno tiene experiencia en el mismo? La idea es alargar las varadas a 2 años, ya que tengo "casi" decidido que en cuanto quite las capas que lleva el casco, que no son pocas, darle matriz dura, y en la hélice silicona. El vecino está contento con el resultado de la silicona en le hélice..... A la espera de vuestra sabiduría ..

https://youtu.be/RvavoF71cg8

Como siempre gracias de antemano

[jonam52]

pues parece que no habían limpiado ese casco en 5 años, porque semejante tamaño de mejillones no se hace ni en 2 ni en 3 años.... Matriz dura será porque tienes una motora que vas a planear y darle caña porque si no no se para qué, mejor matriz blanda que se quita mucho mejor.

[Ligera]

Originalmente publicado por jonam52

pues parece que no habían limpiado ese casco en 5 años, porque semejante tamaño de mejillones no se hace ni en 2 ni en 3 años.... Matriz dura será porque tienes una motora que vas a planear y darle caña porque si no no se para qué, mejor matriz blanda que se quita mucho mejor.

Gracias por tu respuesta , pero no tengo motora. La idea de la matriz dura es poder mantenerlo en las mejores condiciones 2 años sin sacarlo del agua , manteniendo lo más limpio posible Casco y hélice . El Antifoulong de momento me obliga a lo mismo y estoy seguro que lo llevo al frotar ... pero vamos que seguiré investigando . He leído en este foro más de un propietario de Velero que usa matriz dura .... o lo habré soñado ...pero vamos que si es descabellado no tengo reparo alguno en cambiar la opinión :

[jonam52]

Originalmente publicado por Ligera

Gracias por tu respuesta , pero no tengo motora. La idea de la matriz dura es poder mantenerlo en las mejores condiciones 2 años sin sacarlo del agua , manteniendo lo más limpio posible Casco y hélice . El Antifoulong de momento me obliga a lo mismo y estoy seguro que lo llevo al frotar ... pero vamos que seguiré investigando . He leído en este foro más de un propietario de Velero que usa matriz dura .... o lo habré soñado ...pero vamos que si es descabellado no tengo reparo alguno en cambiar la opinión :

Es que hay mucha gente confundida que piensa que lo de la matriz dura es porque dura más... nada más lejos de la realidad.
En realidad es solo cuestión de velocidad. A partir de cierta velocidad las motoras tienen que llevar matriz dura porque si no el agua se la llevaría en dos dias. Por lo demás, para los veleros es mucho mejor la blanda porque funciona igual y cuando la tienes que renovar no hace falta lijarla como la dura sino que sale solo con pasar la karcher.

En esto está la diferencia, la dura la tendrás que quitar lijando y la blanda sale con la karcher. Por lo demás, no tiene nada que ver con que vaya a durar más o menos.

[Pinksea]

Yo por lo que he visto y la práctica de algún amigo creo también que los regateros optan por la matriz dura. Algunos j80 veo que van al agua solo para regata y entrenos. Si estás dispuesto a darte un chapuzon al mes o algo menos, sí esta visto que ganas en el estado de la obra viva. Tambien lo que te dicen, con los años, calcula unos 10 deberias retirar y eso es un trabajo de ordago.
Yo le pongo autopulimentable para 2 años y aguanta, no es lo mismo pero ahi va, al final de la temporada se le puede dar un ligero repaso.
no te pongo marcas salvo que quieras saber, pero creo que hemos comentado en hilos anteriores.
Saludos

p.d. para helice si que le di imprimación velox y luego 3 manos de titan helice. la temporada ha hecho muy bien. De la silicona en helices también he oido buenas referencias

[Ligera]

Pues muchas gracias a todos por las aclaraciones, que sin duda tendré en cuenta una vez quite del casco las múltiples capas que lleva, entre ellas de matriz dura. Y si que estaría interesado en aquellas marcas que mejor resultado os dan (de matriz banda), y puedan durar dos temporadas. La hélice si que de forma regular la rasco porque ya tuve un disgusto en una travesía y no quiero se repita la situación . ..

[jonam52]

Originalmente publicado por Pinksea

Yo por lo que he visto y la práctica de algún amigo creo también que los regateros optan por la matriz dura. Algunos j80 veo que van al agua solo para regata y entrenos. Si estás dispuesto a darte un chapuzon al mes o algo menos, sí esta visto que ganas en el estado de la obra viva. Tambien lo que te dicen, con los años, calcula unos 10 deberias retirar y eso es un trabajo de ordago.
Yo le pongo autopulimentable para 2 años y aguanta, no es lo mismo pero ahi va, al final de la temporada se le puede dar un ligero repaso.
no te pongo marcas salvo que quieras saber, pero creo que hemos comentado en hilos anteriores.
Saludos

p.d. para helice si que le di imprimación velox y luego 3 manos de titan helice. la temporada ha hecho muy bien. De la silicona en helices también he oido buenas referencias

si te vas a meter al agua para limpiar el casco una vez al mes no tiene sentido que le des nada de nada porque vas a quitar todo a mano. Lo suyo es a los veleros darle la autopulimentble. A mi me aguanta 2 años y si navego en inverno me puede aguantar hasta 3. Lo que si que hago es cada año una izada rápida para cambiar los ánodos y darle un repaso a la hélice..

[Egis]

Originalmente publicado por Ligera

Me prestan este aparato para la limpeza de la obra viva; por lo que aparece en el video tanto en seco como en el agua. ¿alguno tiene experiencia en el mismo? La idea es alargar las varadas a 2 años, ya que tengo "casi" decidido que en cuanto quite las capas que lleva el casco, que no son pocas, darle matriz dura, y en la hélice silicona.
https://youtu.be/RvavoF71cg8

Lo que muestra el video es simplemente una espátula / rascador eléctrico que suelen usar desde hace años (muchos) los pintores para descascarar la pintura vieja.

Estas herramientas ahorran mucho esfuerzo y son muy rápidas (el trabajo lo haces en la décima parate del tiempo)

La diferencia es que la del video DEBE ser sumergible (las que suelen usar los pintores NO)

[esscapar]

Ligera, como sabemos, las patentes funcionan porque se van disolviendo (desgastando) en el agua por el movimiento y las incrustaciones se desprenden (o así deberían de funcionar); las matrices blandas para los veleros que su velocidad no es mucha y las duras para motoras que llevan más velocidad.

Si le pones matriz dura al velero, la patente no se disolverá a esa velocidad (o no tanto) pero a cambio te permite bucear el barco y pasar una esponja o rasqueta de plástico sin desgastar demasiado y por tanto te durará más tiempo; esto te obliga a bucearlo una vez al mes por ejemplo y alargar la vida de esa patente.
La matriz blanda si le pasas la esponja, observaras que se disuelve y se queda el casco sin protección.
No se si compensa el resultado con el esfuerzo y además parece que se van acumulando las capas de matriz duras unas sobre otras y obliga a "rascar el casco cada pocos años, cosa que con la matriz blanda no ocurre tanto ya que casi con la karcher se desprende.

Estoy casi seguro que muchos "regateros" llevan matriz dura y limpian la obra viva con frecuencia. (esto es una creencia mía sin contrastar).

[Mariate]

Cualquier aparato que enchufes a la toma de mechero no va a tener la fuerza suficiente para las tareas que pretendes.