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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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A la pà de diò, cofrades. birras pa tòs que pajo eu!
![]() Le tengo el ojo echado a un Condor 20. He navegado con èl varias veces y hay dos cosas que no me molan. Una es la sensaciòn de que es un poquillo blando ( se me va a sotavento navegando en ceñida). La otra es que tiende a derivar bastante. Mis pregunta es, ¿puede ser por la orza abatible? Si lo es ¿ solucionarìa el problema haciendo fija la orza abatible y añadiendo lastre? Y por ultimo,¿que pasos hay que seguir para hacerlo uno mismo? Espero impaciente vuestras opiniones.
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Guárdame mis pocas cosas luna del aventurero en tierra cuida mis rosas y en el agua mi velero. |
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#2
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Yo no tocaría el diseño original. Haría mil ajustes de trimado hasta encontrar la mejor combinación.... En todo caso, ese es tu barco... No te metas a ingeniero.
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--- Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas. (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Aunlargo | ||
caroucho (27-07-2008) | ||
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#3
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Gracias por el consejo pero necesito solventar ese problema para no correr riesgos con el mar cabreado. Ademàs la orza abatible està bien para un pantano o para zonas con bajamares muy bestias. Yo todo el mundo que conozco que la tiene siempre la tienen bajada. Creo que para lo que yo quiero un barco la orza abatible es mas que nada un engorro que resta habitabilidad a la cabina.
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Guárdame mis pocas cosas luna del aventurero en tierra cuida mis rosas y en el agua mi velero. |
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#4
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creo que tu mismo te respondes...
si el tema orza no te convence, que tal si le echas el ojo a otro barco con orza fija? |
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#5
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No es ese el hilo de conversaciòn
.Me gusta ese barco y sè de quièn lo hizo y està en la gloria . Imagino que aunque la obra es estructural no debe ser muy complicado. Alguien sabe algo?![]()
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Guárdame mis pocas cosas luna del aventurero en tierra cuida mis rosas y en el agua mi velero. |
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#6
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pero no comprendes que es como ponerle ruedas de tacos a una vespa?
cada disenio esta compensado de una forma u otra, cambiarlo te costaria, en el caso de poder hacerlo, pasar una revision de industria, con planos firmados por un arquitecto naval y una serie de papeleos similar a registrar un barco construido por ti ya te lo dicen, no toques el disenio original |
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