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| VHF: Canal 77 |  |
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| Avisos | ||||
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Herramientas | Estilo |
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#1
29-07-2008, 20:27
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consulta tecnica
saludos para todo la "hermandad" cofrade
es cierto que apenas he participado en este foro, pero lo sigo con cierta asiduad, creedme. como muchos sabeis, en febrero adquiri un coronado 25 equipado con un sole diesel de 9 cv (mini II) el cual suena de maravilla. pero...... desde hace unas semanas al dar gas/avante o gas/atras (mando unico) el motor sube de revoluciones sin que el barco avance. unas veces tarda mas que otras, y jugando con el mando al final se nota un ligero tiron y el barco avanza teniendo que cortar gas inmediatamente para evitar la brusquedad del arranque (ya he tenido algun sustillo). con el motor parado y observando directamente la palanca del inversor, al accionar la palanca de mando esta se mueve correctamente en ambos sentidos y en cada uno de ellos se oye un ligero click dandome a entender que que el engranage cumple con su cometido. en lo mucho que he indagado en el foro no he onservado ningun post que hiciera referencia a este problema, por lo que me he decidido a comentar el asunto entre todos vosotros, gente experimentada donde la hay  tabernero!!! unas rondas bien servidas hasta que surtan su efecto saludos
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lo importante es que hablen de uno, aunque sea... para bien 
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#3
29-07-2008, 20:45
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Re: consulta tecnica
Debe de ser un problema de ajuste de los cables que mandan el inversor y la alimentación. Debes ajustar para que el mando del inversor actue cuando el motor se ha acelerado un poco por encima del régimen del relentí. Ahora el inversor se engrana a un alto régimen.
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#4
29-07-2008, 23:02
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Re: consulta tecnica
Amigo mio,tienes los discos de embrague del inversor hechos cisco,mejor cambialos ya o te quedaras tirado en cualquier momento
SALUD
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#5
29-07-2008, 23:04
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Re: consulta tecnica
Cita:
Cita:
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#6
29-07-2008, 23:17
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Re: consulta tecnica
Cita:
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#7
30-07-2008, 17:47
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Re: consulta tecnica
Cita:
como piensas que puede entrar en engrane los piñones que son rectos y sin sincronizado?normalmente si contesto a alguna cuestion es porque se de lo que hablo SALUD
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#8
31-07-2008, 21:51
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Re: consulta tecnica
problema solucionado (lo prometido es deuda)
calixto, marconcio, marauca y como no, borrasca tenian razon barrigon: no se que helice uso nefta, pik, nelson que mal me sabe que os hayais equivocado (jeje) fextivo creo que ha contestado a nepomuceno long john silver te he mandado un privi. la palanca del inversor "atraviesa" un pequeño cilindro horizontal por donde conecta el cable de mando. la palanca en su extremo inferior tiene un cm de rosca M6 (creo), pues bien, ha sido aflojar el tornillo que sujeta el cilndro con la palanca y roscar esta hasta el fondo, apretar de nuevo el tornillo y ... "voila" problema resuelto reitero las gracias a cada uno de vosotros y no quiero ver ni una copa vacia gracias
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lo importante es que hablen de uno, aunque sea... para bien
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#9
31-07-2008, 23:48
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Re: consulta tecnica
Cita:
Pués a disfrutar.  
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#10
01-08-2008, 22:21
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Re: consulta tecnica
Suerte que ha sido barato.
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes
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#11
01-08-2008, 22:49
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Re: consulta tecnica
Cita:
Un abrzo amichi.
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#12
01-08-2008, 23:02
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Re: consulta tecnica
A ese motor le pasaba algo, mecagonlaleche...
pero no tengo zorra idea de que le pasaba...
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"¿La mar?. No hay mejor madre para un pescador, ni esposa para un marino, ni hay mejor sepultura para enterrar un navegante." "En tierra, el infinito queda arriba, mirando las estrellas. En la mar, el infinito puede que sea la próxima ola..." G. Walter Laplace.
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