limpieza tanke gasoil

[biziberri]

hola cofrades
ante el riesgo de porqueria en un tanque de gasoil
por viejo, o por gasoil añejo
como se limpiaria este ( el deposito)
que productos, y metodologia.
gracias y cuidaros

[Tatatoa]

Lo mejor, si se puede es desmontarlo, un buen detergente que disuelva todo el barrillo y mucha agua.

Yo en su día lo realice de esa forma, el depósito era de inox de unos teinta litros más o menos, no fue muy dificil, el velero era un doufour SOMO 28.

El barrillo era de muchos años y fue la solución a las paradas del motor, las pocas revoluciones, y los atascos del filtro.

El barco funcionaba en puerto perfectamente, saliamos a navegar y con el movimiento se mezclaba el barrrillo, nos daba un montón de problemas, se paraba el motor, perdía fuerza...... cuando se paraba, ponerlo en marcha costaba mucho.

De vuelta al puerto, llamo al mecánico, viene a la semana siguiente, lo pone en marcha en el puerto a la primera, da gas y sin problemas, revoluciones a tope.

Conclusión con el movimiento el gasoleo se mezclaba con el barrillo y generaba todos esos problemas.

No dudes un momento en limpiar el depósito si hace años que no se hace.

[krusky]

o lo tuve que limpiar el año pasado porque, despues de 20 años, si bajaba de 1/3 se paraba el motor porque se embozaba el filtro.

Lo saqué y limpié con gasolina y trapos (estaba en el tambucho y se podía sacar y enía registro).

Ahora apuro los depósitos y no pasa nada.

[Manuel_Luis1404]

Como maquinista naval que soy, te aconsejo que lo limpies con una de esas maquinitas que lanzan agua apresión. Achica el tanque, y luego vuelve a pasar la maquina, hasta que el agua salga limpia.

Me imagino que el tanque tiene una tapa de registro.

Por supuesto procura dejar el tanque seco.

Saludos, si necesitas mas asesoramiento envia un privado y te aclaro lo que desees

SALUDOS A TODOS

[ACUOSA]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Como maquinista naval que soy, te aconsejo que lo limpies con una de esas maquinitas que lanzan agua apresión. Achica el tanque, y luego vuelve a pasar la maquina, hasta que el agua salga limpia.

Me imagino que el tanque tiene una tapa de registro.

Por supuesto procura dejar el tanque seco.

Saludos, si necesitas mas asesoramiento envia un privado y te aclaro lo que desees

SALUDOS A TODOS

con esto , como nuevo...

salud/os

[Mariñel]

Buenas y rondas para todos.....
Ya que no tengo rejistro para la limpieza del interior, estoy por vaciar el tanque y tras la límpieza con agua ma estoy plateando meterle cocacola....para limpiar otras cosas como el circuito de refrigeración funciona......o meterle una solución de vinagre con agua y volver a vaciar el tanque...... y si no por 160 euros + - cámbio el depósito por uno de plástico y a correr....
Que os parece?????

[Lord Jim]

Hola, Biz
Yo empecé a vaciarlo antes del verano con la idea de limpiarlo, pero a mitad de depósito pude ver con ayuda de una linterna que estaba limpio incluso por el fondo así que lo dejé estar.
Pero te digo lo que hacía:
Es de acero inox. Desmonté los tornillitos del registro en la parte superior y esa pieza salió perfectamente, con lo que quedó un orificio de unos 4-5 cm de diámetro. Entonces usé una pequeña bomba que se acopla al taladro y que normalmente utilizo para sacar el aceite usado del motor. Como el orificio era mucho más amplio que el de la varilla del aceite del motor pude acoplarle a la bomba unas mangueras apreciablemente más gruesas, con lo que el gasoil salía con rapidez hacia las garrafas que había dispuesto previamente.
Lo primero que hice fue introducir la manguera de entrada muy abajo en el dépósito, para comprobar si salía sucio y con lodo, pero no fue así. Ya digo que cuando iba por la mitad y me dio por mirar cuidadosamente con una linterna vi que estaba limpio y no valía la pena seguir, pero el sistema aspiraba tan bien que creo que lo hubiera dejado limpio sin problemas, sin necesidad de meter productos limpiadores. De hecho, mi idea era meter un poco de gasoil de nuevo si necesitaba seguir aspirando.
Las bombas de taladro cuestan en torno a 20 euros.
Lo que sí has de prever es que salpica mucho más el gasoil que el aceite usado, que no sólo sale más tranquilito sino con poco caudal. Así que has de trabajar con la zona muy despejada, porque como las gotas de gasoil alcancen una colchoneta no te librarás del olor en muuucho tiempo...
La tapa del registro, con su aforador y tal la volví a instalar sin problemas y conseguí incluso que no se me cayera ningún tornillito en la operación.

saludos

[Jangada]

Yo, algo más bruto que los cofrades anteriores en el hilo, y con tanques que en las partes superiores no veían mucho gas-oil (avería de pobre) y se oxidaban, primeramente para sacarles el óxido, les introducía un buen trozo de cadena, de 12 o 14 m/m aguantando la cadena por la boca del tanque (siempre que éste sea manejable, claro) y entonces removía el tanque un buen rato con todas mis fuezas, como si se tratara de una "maraca", eso desincrustaba la roña adherida durante años. Posteriormente lavada a presión como los cofrades indican, hasta el agua salir limpia, previo paso de un buen detergente.

[Flavio Govednik]

Hola Biziberri!!! Odio el gas-oil, por suerte no lo necesito. Subo el post para más respuestas.
Un abrazo y a tu salud

[pulpete]

Originalmente publicado por Jangada

Yo, algo más bruto que los cofrades anteriores en el hilo, y con tanques que en las partes superiores no veían mucho gas-oil (avería de pobre) y se oxidaban, primeramente para sacarles el óxido, les introducía un buen trozo de cadena, de 12 o 14 m/m aguantando la cadena por la boca del tanque (siempre que éste sea manejable, claro) y entonces removía el tanque un buen rato con todas mis fuezas, como si se tratara de una "maraca", eso desincrustaba la roña adherida durante años. Posteriormente lavada a presión como los cofrades indican, hasta el agua salir limpia, previo paso de un buen detergente.

Me parece una muy buena idea, pero quizá podría ser más eficaz echando un poco de gasolina y la cadena envuelta en un trapo. Así consigues limpiar el depósito y al mismo tiempo no lo rayas por dentro

[sumeke]

Os cuento mi experiencia con la mierdecica que se genera en el tanque de gasoil y como lo he resuelto.

Llevaba en danza lo de limpiar el deposito desde haccia tiempo, pero la pereza de meterme en un berenjenal asi me echaba para atras, hasta que el mes pasado de vuelta de Formentera se me paró el motor, pues lo de siempre , que si ha cogido aire, que si purgalo, que si el filto esta lleno de mierda, en fin, ya sabeis de lo que va.

Asi que ya en puerto y sacrificando el fin de semana me meto en tarea.

Saco todos los chismes del cofre, yo solo , porque hay que ver que cuando tienes que hacer una cosa asi, a los demas le salen compromisos por todos lados y al final te lo tienes que comer tu solo.
Accedo al deposito y compruebo que esta soldado al casco con poliester y fibra, ademas si el sistema metrico decimal no falla, el puñetero deposito no sale por la abertura del cofre, uno intuye que debieron colocarlo en construccion y ahora era imposible de sacar. Solo lleva dos accesos, el de llenado y el aforador de apenas 5 cm. de diametro.

Me bajo del barco, me fumo un cigarro, otro mas, juro en arameo, me tomo una cerveza, y ni asi le encontraba solucion, hasta que que se me ocurre como solucion de compromiso hacer un circuito cerrado en el que el gasoil saliera, se filtrara y volviera al tanque, asi que desmonto la bomba de la ducha, la subo a cubierta, con una manguera en la succion con un trozo rigido para poder moverla dentro del tanque y otro trozo, el de impulsion a la boca de llenado con un embudo y un filto de trapo, una camiseta vieja pero limpia.
Pues de cojones, ha funcionado, por el aforador moviendo la parte rigida por todo el tanque y a que pasara el tiempo, al cabo de una hora la camiseta- filto estaba llena de porqueria y el gasoil salia limpio.

Ahora le instalado un primer filtro de automocion a la salida del tanque, un prefiltro de papel con decantador y el propio del motor.
Juro que nunca mas llenare a ser posible en gasolineras de puertos y si es asi, siempre con una sufrida camiseta por medio,

Y me estoy montando un sistema de deposito adicional con una garrafa a la que le pondre un tubo rigido hasta abajo y un acople para que me entre el sobrante que viene del motor, para poder embonar directamente a la bomba de combustible y asi puentear el doposito en caso de necesidad.

Puede parecer complicado pero creo que me dara seguridad.

[Rebellin]

La porquería que se forma en los depósitos de gaoil esta formada por la proliferación de bacterias que viven en el gasoil. Para que éstas se reproduzcan necesitan agua, por lo tanto lo más importante es instalar un buen filtro decantador de agua, antes del depósito, para que las bacterias no puedan reproducirse en el interior ante la ausencia de ésta.

Las embarcaciones que agotan el depósito a menudo son más propensas al problema comentado, porque aunque tengan instalado decantador previo, al llenarse el depósito de aire cuando el combustible se va agotando, se condensa la humedad, sobre todo en verano, precipitandose al fondo del depósito. Al cabo de repetirse esta operación llega aformarse un charquito donde viven las bacterias "como cerdo en un charco".

Rebe

[Mariñel]

Al cabo de repetirse esta operación llega aformarse un charquito donde viven las bacterias "como cerdo en un charco".

Rebe[/quote]
Me ha gustado mucho....ke bonito..

[Rebellin]

Originalmente publicado por Mariñel

Al cabo de repetirse esta operación llega aformarse un charquito donde viven las bacterias "como cerdo en un charco".

Rebe

Me ha gustado mucho....ke bonito..[/quote]

¡¡ Precioso !!

¿ No has oido nunca el dicho: "se lo pasa mejor que un cerdo en un charco" ?

Rebe

[kotick]

Hace unos meses (o un año) había un buen artículo en Practical Boat Owner (que no consigo encontrar) sobre potingues bactrericidas para añadir al gasoil, creo que es importante hacerlo pero no se cual. ¿Alguien sabe del tema?

Como ya he comentado en otra parte, me he quedado tirado dos veces y siempre lleno el depósito en gasolineras de carretera, por lo que no es ninguna panacea.