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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos, desde que saqué el PER; no paro de mirar barcos de segunda mano, y más o menos ya controlo los precios.
De lo que no tengo ni idea es de lo que vale un barco nuevo, así que he ido a la web de Beneteau, y en el fichero de tarifas veo que: First 27.7 S, con Yannmar 14 CV. 45.500 €. a priori no parece muy caro, pero es sin impuestos (cuanto hay que sumar, IVA, y matriculación??) y me imagino que el barco vendrá pelado no??, cuanto más habría que sumar si lo quieres sacar con velas, equipo de fondeo, GPS ploter, sonda y poco más? |
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#2
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Jibaro, míralo bien, porque además del IVA y matriculación (no te pongo los porcentajes por si me equivoco) es alucinante la cantidad de extras que hay que añadir. No te hablo de equipamiento, simplemente te ponen "patente" (indipensable para ponerlo en el agua) o "montaje del mástil"
o "transporte". Es un poco como con los coches, que de repente se salen con cosas por el estilo. Así que te aconsejo que "exijas" que el vendedor te diga claramente el precio del barco en el agua y "llave en mano", con el equipamiento que tengas en mente (y si puede ser firmado en contrato).Suerte en tu compra ![]() ![]() |
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#3
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mira los precios de los usados, y entenderas que el precio real es bastante mas alto,
![]() que pena!!! |
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#4
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Iva 16%, Matriculación 12%. Transporte, equipamiento de seguridad y maniobra, etc..... De todas formas es mejor hablarlo con el distribuidor de tu zona que te informará del precio final "puesto en el agua" y de las posibles ofertas del astillero.
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![]() http://www.anavre.org/ "A veces es mejor callar y parecer tonto que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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#5
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http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...O/Tributacion/
Búsca uno con 30 cm menos y te ahorras el impuesto de matriculación. ![]() |
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#6
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Un ejemplo, del barco que estaba/estoy mirando (oceanis 31):
Precio base sin impuestos: 60.900€ Precio final con equipamientos opcionales, espi, descuento, transporte, tratamiento del casco, arboladura, gestoría, impuestos y equipamiento de seguridad zona 2 (sólo esto son 4000€. En zona 4 baja mucho): cerca de 115.000€. Creo que el factor multiplicador situado entre 1,75 y 1,90 del precio base sin impuestos es bastante correcto para estas esloras. Así que calcula muy bien antes de lanzarte, pero una vez hecho el pedido, no te arrepientas, disfrútalo. ![]() |
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#7
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Cita:
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#8
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Pues si, con lo que he leído de este tema, parece que la impresión que tenía que realmente no es sencillo saber el precio final de un barco nuevo es cierta.
Yo no he preguntado mucho, casi nada, pero siempre que lo he hecho la respuesta no ha sido, digámoslo así exacta. Es curioso, ni siquiera la gente que conozco que ha comprado el barco nuevo me ha dicho el precio exacto, todo es aproximado. (la gente que conozco que lo compra usado si que me ha dicho tantos € justos). Tal vez, cómo no está nada claro cuanto cuesta de verdad, nadie quiere decir lo que paga, porque cómo tiene pinta de que no se venden dos barcos iguales por el mismo precio, nadie quiere quedar de "pardillo". Resumiendo que mucha transparencia parece que no hay |
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#9
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Hombre, más que transparencia es que no es tan simple. El abanico de opciones distribuidor y/o astillero + zona de navegación + personalizaciones ..... es tan amplio y casuisticamente dispar que no es fácil comparar.
Para mi lo más claro es que pidas siempre presupuesto desglosado de barco puesto en el agua con equipamiento mínimo legal para tu zona de navegación. IRRINTZI
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Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/ |
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#10
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Cuando te hablan de precio a priori es barato pero después de sumar Impuestos 16+12, arboladura, transporte y extras vale tanto casi como el barco sin impuestos, una barbaridad. Hay muchos usados que todos los extras ya los llevan que te costarían un .........
Mira bien que uso le vas a dar y decide en consecuencia ![]() |
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#11
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Cita:
Estoy un poco desconcertado. Yo cada vez que he pedido precio por un barco nuevo, y han sido dos veces a nauticas distintas, me lo han dado con los extras que he solicitado y listo para navegar; y desde luego con presupuesto firmado. Será que he tenido suerte, pero jamás hubiera comprado un barco sin esa premisa. Otra cuestión es ahora el tema de la solvencia de un distribuidor o concesionario, pero eso se debe resolver de otro modo. Saludos y unas ![]()
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#12
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Muy buenas,
te pongo un caso real y muy cercano. :-) Para un Dufour 325 con un PVP - descuento de 69.726,75€ (no incluía ningún extra) la cantidad desembolsada con impuestos y para despacho en zona 2 y bien equipado está en torno a los 127000€ (y todavía me quedan cosas por poner aunque bastante brico barco me lo he hecho yo... molinete, calefacción, ...) ¡Esto es una ruina! Pero, no lo dudes, merece la pena. ![]()
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Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315 ![]() Ignacio de Córdoba ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo http://www.anavre.org |
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