Brico-novato. Limpiar la corredera

[carles_]

Tengo la costumbre de sacar la corredera cada vez que el barco va a estar sin navegar más de 1 día.
Este sistema me da muy buen resultado y la corredera se mantiene limpia. Eso sí, para evitar la pereza me lo he puesto fácil:
1) Agujero en la tabla que está encima de la corredera.

2) Seguro del pasador tipo "imperdible". No te dejas las uñas como en los seguros tipo "anilla".


A pesar de ello, 3 años después, se había pegado algo de caracolillo, así que decidí limpiarla.

Saqué el eje empujándolo sin dañar su alojamiento. Utilicé una llave allen muy pequeña porqué era lo que tenía más a mano del diámetro que necesitaba. Creo que una aguja de coser velas también hubiera servido.
Me fijé en la posición de las palas de la hélice para volver a montarla correctamente después.


Después rasqué el caracolillo con palillos de madera para no estropear las piezas.
Mediante una jeringa, puse un poco de vaselina en el orificio por donde pasa el eje.

Para acabar, volví a montarlo todo.

[Atnem]

Originalmente publicado por carles_

Tengo la costumbre de sacar la corredera cada vez que el barco va a estar sin navegar más de 1 día.
Este sistema me da muy buen resultado y la corredera se mantiene limpia. Eso sí, para evitar la pereza me lo he puesto fácil:
...

Yo lo tengo infinitamente más fácil (ya se que lo he repetido mil veces, pero no puedo reprimirme):

Capita de antifouling (mano de santo). Con unas dos o tres operaciones, todo el año funcionando...

De verdad que no sé porqué os complicais tanto la vida

[redovan3]

Originalmente publicado por Atnem

Yo lo tengo infinitamente más fácil (ya se que lo he repetido mil veces, pero no puedo reprimirme):

Capita de antifouling (mano de santo). Con unas dos o tres operaciones, todo el año funcionando...

De verdad que no sé porqué os complicais tanto la vida

Y cuando le das el antifouling es a toda la corredera o reservas (proteges) los transductores?

[Atnem]

Lo siento, no entiendo la pregunta.

Si por transductores te refieres a las paletas, sí le doy a todo lo que está en contacto con el agua.

[Ubik]

yo saco la corredera cada 3/4 meses más o menos y meto las palas en vinagre y queda como la patena. Iba a seguir el consejo de Atnem de darle un poco de antifouling esta última varada , pero se me olvidó( siempre quito sonda y corredera antes de la varada para evitar daños con las cinchas del travel lift). De todos modos no viene mal sacarla de vez en cuando, igual que el transductor de la sonda, para evitar que se quede pegada y tener la contrarosca facil de soltar y apretar ( siempre a mano, por cierto).
El pasacascos de la corredera tiene válvula y entra muy poca agua. L de la sonda no y entra bastante más. Las primeras veces da un poco de yuyu, pero enseguida le coges el tranquillo y es hasta divertido.
Lo mejor para evitar el caracolillo, navegar a menudo.

[iMystic]

En el mercadona hay un vinagre especial para limpieza mucho mas acido que en unos minutos deja la corredera nueva sin frotar.

Salud.

[redovan3]

Originalmente publicado por Atnem

Lo siento, no entiendo la pregunta.

Si por transductores te refieres a las paletas, sí le doy a todo lo que está en contacto con el agua.

Sabras que las palas de la corredera lleva unos cuadritos pequeñitos, que al pasar por la bóveda de la corredera,que lleva otro, hacen un impulso electrónico, que es lo que hace que marque. Por esta razón, pensaba que estos cuadritos, al igual que los sensores de profundidad, no deberíamos de darle patente, pero en fin, si dices que tu le das a todo, ya esta contestada la pregunta. Gracias.
PD. Ojo con el vinagre o cosas asi. Yo deje la corredera metida en un vaso con vinagre y los sensoses se desprendieron. Claro que era Nawman, de Plastimo, o sea.......

[sirocco35]

Originalmente publicado por redovan3

Sabras que las palas de la corredera lleva unos cuadritos pequeñitos, que al pasar por la bóveda de la corredera,que lleva otro, hacen un impulso electrónico, que es lo que hace que marque. Por esta razón, pensaba que estos cuadritos, al igual que los sensores de profundidad, no deberíamos de darle patente, pero en fin, si dices que tu le das a todo, ya esta contestada la pregunta. Gracias.
PD. Ojo con el vinagre o cosas asi. Yo deje la corredera metida en un vaso con vinagre y los sensoses se desprendieron. Claro que era Nawman, de Plastimo, o sea.......

Ratifico el accidente. Me pasò lo mismo y estoy buscando una paleta de repuesto Nawman, y no se donde encontrarla

[guaterlain]

Saludos

[Axterix]

Cuando saques la corredera, la metes en un vaso con viakal durante 1 hora y no tienes que frotar ni nada, se queda limpia como los chorros del oro.

Salu2

[dunic]

Seguro que 1 dia sin navegar ya esta como en la foto

De todas formas haz caso a Atnem

[Fextivo]

Yo tengo que limpiarla tambien, pues debe tener hasta percebes peroooooooooooo......

como se quita y se pone?? ya sé que lo haceis mucho y para vosotros será fácil, pero como yo no lo he hecho nunca no sé qué me voy a encontrar, y me da yuyu que empiece a entrar agua a borbotones y no atine a poner un tapón o lo que sea y entonces qué?

me podeis explicar como quitarla y ponerla? supongo que irá a rosca, no ´se, pero cuando comienza a entrar agua? entra mucha? no tiene que entrar? joder, que dilema coño es que desde que leí aquello de esos dos que se les hundió el barquito al lao del puerto por no atinar con el tapón

[Panxut]

Bravo Carles_

Buena idea y mejores fotos

[tarik]

A mi me pasa igual que a Fextivo, estoy loco por desmontarla para ponerla la horita de rigor en Viacal y despues darle una buena ducha de antifouling, pero, no es que me de yuyu, es que me aco..no tan solo de pensar en dejar libre un "bujero" por debajo de la linea de flotacion, y no encuentro el momento de hacerlo, ni como hacerlo; quizas, Carles que esta demostrando ser un autentico monstruo, no solo del brico sino tambien de la fotografia nos pueda poner una serie de las suyas para que el gremio de los acojonadisimos veamos lo que ocurre paso a paso y se nos quite el miedo y no tengamos que pedir los pantalones marrones para limpiar la corredera, como el capitan del chiste con los diez barcos piratas (muy bueno el chiste).

Gracias por vuestra iluminacion en estas penumbras novateriles, y ¡que corran las copas, tabernero!

[carles_]

Originalmente publicado por Fextivo

... supongo que irá a rosca...

¡Cuidado!

En mi caso, NO va a rosca. Lo que va roscado es el pasacascos. Desconozco si hay correderas roscadas.

Para sacar la corredera, saco el seguro del pasador, saco el pasador y tiro de la anilla hacia arriba.

El pasacascos lleva una válvula y cuando saco la corredera entra "poca" agua.

Pongo el tapón, que tiene la misma forma de la corredera, y pongo el pasador y el seguro.

Es importante mencionar que hay que colocar la corredera y el tapón en un determinado sentido proa-popa. Acostumbran a tener algo para distinguirlo.

[norut]

Pues yo si tengo un tapón que tiene al misma forma que la corredera pero sin la rueda del final, de esta manera, ni gota ni gota !!
YA venia con todo cuando compre el barco pero imagino que estará a la venta.
En cuanto a limpiarla, yo uso el vinagre i un cepillo de dientes, queda impecable y me dura bastante si el barco se mueve al menos una vez a la semana, en cuanto queda el barco parado mas de dos o tres semanas ya empieza a fallar.

[Rik]

Originalmente publicado por carles_

... En mi caso, NO va a rosca. Lo que va roscado es el pasacascos. ...

Para sacar la corredera, saco el seguro del pasador, saco el pasador y tiro de la anilla hacia arriba.

El pasacascos lleva una válvula y cuando saco la corredera entra "poca" agua.
...

A mí me pasa igual. Y hago lo mismo. Sólo que le pongo antifouling en spray (es del tamaño de una espuma de afeitar). Compré uno hace un montón de años, y todavía dura. Y el caracolillo, cuando lo he de quitar, pues suelo utilizar salfumant, en pequeña cantidad, y dentro de un barreño. Y guantes).

[dunic]

Originalmente publicado por carles_

¡Cuidado!

En mi caso, NO va a rosca. Lo que va roscado es el pasacascos. Desconozco si hay correderas roscadas.

Para sacar la corredera, saco el seguro del pasador, saco el pasador y tiro de la anilla hacia arriba.

El pasacascos lleva una válvula y cuando saco la corredera entra "poca" agua.

Pongo el tapón, que tiene la misma forma de la corredera, y pongo el pasador y el seguro.

Es importante mencionar que hay que colocar la corredera y el tapón en un determinado sentido proa-popa. Acostumbran a tener algo para distinguirlo.

Pero OJO, la mia tambien lleva valvula, pero el otro dia, salio la corredera y la valvula , y entraron , litros de agua ....., hasta que puse la toalla y pensar que estaba pasando :

Son tres piezas : el pasacascos, por dentro el tubo con la valvula y dentro la corredera (al menos la B&G )

Y ya dicho , si esta sucia : a remojo con agua+vinagre y luego antifoulin (mejor en spray)