helice dos o tres palas?

[equuus]

hola cofrades una pa empezar el tema,me puede alguien orientar sobre la diferrencia entre dos y tres palas , tengo un elan 33 y me estoy planteando cambiar la helice de dos palas por una de tres para intentar ganar algo de velocidad y maniobra , es esto cierto? de ser asi como se que paso poner ? se agradecen sugerencias sorri por las H

[josera]

Yo estoy igual que tu pero con dos o tres palas plegables.

Saludos

[kiqu]

rondas pa to er mundoooo.
indiscutible tres palas mas potencia mas y mas fiabilidad a motor ,
mas clara de huevo para pintarla ,
mas freno a vela y mas ruido cuando por la inercia de la vela da vueltas sola .
so pena que te gastes una pasta con una tres palas plegable .
salut kiqu

[Charly C.]

Originalmente publicado por josera

Yo estoy igual que tu pero con dos o tres palas plegables.

Saludos

Dime que barco tienes , que motor llevas y si llevas transmision por eje o cola sail-drive , el resto corre de mi cuenta

SALUD Y BUEN VIENTO

[alisios]

Originalmente publicado por Charly C.

Dime que barco tienes , que motor llevas y si llevas transmision por eje o cola sail-drive , el resto corre de mi cuenta

SALUD Y BUEN VIENTO

Cardu para todos. Me apunto a tu ofrecimiento. Tengo una de dos palas y quiero cambiar a tres. Mi barco es un Dufour 28 con un Mini Sole 3 de 12 cv. Eje. Cual tendria que poner??
Gracias mil

[equuus]

ELAN 33 MOTOR YANMAR 20 DE EJE VA BIEN PERO ME DICEN QUE CON TRES PALAS ANDA MAS GOBIERNA MEJOR ATRAS ???? pero claro el tema del paso ya se lia un poco, a la clara del guevo se la pienso hechar esta semana pero encima del antifulin por si acaso

[Charly C.]

Originalmente publicado por equuus

ELAN 33 MOTOR YANMAR 20 DE EJE VA BIEN PERO ME DICEN QUE CON TRES PALAS ANDA MAS GOBIERNA MEJOR ATRAS ???? pero claro el tema del paso ya se lia un poco, a la clara del guevo se la pienso hechar esta semana pero encima del antifulin por si acaso

Hola
Supongo debes llevar un Yanmar 2GM-20 de 18 cv a 3600 rpm
Si llevas reducción 2,21 una tres palas 15 X 9
Si llevas reducción 2,62 una tres palas 15 X 12

Se me ha agotado el Cardhu

SALUD Y BUEN VIENTO

[Charly C.]

Originalmente publicado por alisios

Cardu para todos. Me apunto a tu ofrecimiento. Tengo una de dos palas y quiero cambiar a tres. Mi barco es un Dufour 28 con un Mini Sole 3 de 12 cv. Eje. Cual tendria que poner??
Gracias mil

Gracias por el Cardhu , has acertado ( pero sin hielo )

Para tu barco y con el motor que llevas la helice adecuada tres palas es una 15 X 9 .
Esto teniendo en cuenta que tu inversor sera reducción 2:1 , cosa que no se , tendrias que averiguarlo , igual los de Sole con el nº de motor , te dan la reducción que llevas
Un placer

SALUD Y BUEN VIENTO

[tam]

Y como yo de helices no tengo ni idea , que le vendria bien a dufour 385 con motor md2040d, sail - drive
Ahora llevo un fija de dos palas
Gracias.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Charly C.

Gracias por el Cardhu , has acertado ( pero sin hielo )

Para tu barco y con el motor que llevas la helice adecuada tres palas es una 15 X 9 .
Esto teniendo en cuenta que tu inversor sera reducción 2:1 , cosa que no se , tendrias que averiguarlo , igual los de Sole con el nº de motor , te dan la reducción que llevas
Un placer

SALUD Y BUEN VIENTO

¿ Por que no una de 14 x 8? Es algo menor de paso ya lo se, pero tambien frena menos a vela

[custodio]

Originalmente publicado por Charly C.

Dime que barco tienes , que motor llevas y si llevas transmision por eje o cola sail-drive , el resto corre de mi cuenta

SALUD Y BUEN VIENTO

Buenos dias , mi Barco es un Hanse 411. y queria cambiar la helice que es de dos palas . por una e tres pegables. que marca m recomiendas, y que beneficios obtendre y que desventajas ,gracias por anticipado

Angel

[tam]

Hola , como ya dije antes estamos encantados con la gori , por si le vale a alguien , pero una pregunta ¿ cuanto os dura los ánodos de la gori ? porque veo que trabajan a destajo , a este paso se los come , pero solo los de la hélice , no el de la cola , y eso que tengo el ánodo por la popa y dos en el pantalán.

[facc]

Originalmente publicado por Charly C.

Dime que barco tienes , que motor llevas y si llevas transmision por eje o cola sail-drive , el resto corre de mi cuenta

SALUD Y BUEN VIENTO

buenas y unas birras,tengo un dufour 35 de los antiguos que pesa 12 toneladas y tengo un motor de 50 cv volvo penta MD 22,un eje de 25 y me gustaria saber que tipo de helice y el pase que llevan las aspas,el problema que tiene el barco es cuando lo intento controlar de popa me tarda muchisimo en hacer la maniobra,si me puedes ayudar te quedare muy agradecido,un saludo

[Charly C.]

Originalmente publicado por facc

buenas y unas birras,tengo un dufour 35 de los antiguos que pesa 12 toneladas y tengo un motor de 50 cv volvo penta MD 22,un eje de 25 y me gustaria saber que tipo de helice y el pase que llevan las aspas,el problema que tiene el barco es cuando lo intento controlar de popa me tarda muchisimo en hacer la maniobra,si me puedes ayudar te quedare muy agradecido,un saludo

Cuidado que tu estas mencionandoel motor Volvo MD-22 , el cual es de 60 cv a 4000 rpm .
Luego hay el MD-22-L de 50 cv a 3000 rpm
La cosa cambia mucho

SALUD Y BUEN VIENTO

[Akua]

Hola buenas noches,
he visto tu pregunta sobre la helice adecuada para tu barco con el motor de 50 cv volvo md.22 L.

Veras, yo tengo un Gib Sea 43 tambien de dufour, con el mismo motor que tú, y creo que la helice que lleva no es la adecuada, pero nadie me da datos sobre cual debe llevar.

Por casualidad, tú tienes la referencia de la helice de 3 palas fijas, que te dieron para tu barco, posiblemente sea la misma que para el mío.

Agradeceria la información ya que me tiene obsesionado este problema.

Un saludo de antemano.

Te dejo mis datos por si pudieramos ponernos en contacto.

Alejandro Moreno.
673 456 114.

[patrontiburon]

cerveza y mas cerveza cofrades
he leido q aumenta hasta un nudo y medio la helice de 3 palas sobre la de 2
mi pregunta es la siguiente ¿al aumentar de potencia no aumenta el consumo de gasoil? alguien sabe algo?

[woqr]

Originalmente publicado por equuus

ola cofrades una pa empezar el tema,me puede alguien orientar sobre la diferrencia entre dos y tres palas , tengo un elan 33 y me estoy planteando cambiar la elice de dos palas por una de tres para intentar ganar algo de velocidad y maniobra , es esto cierto? de ser asi como se que paso poner ? se agradecen sugerencias

Hola, yo creo que antes de buscar una hélice de 2 o 3 palas, yo en primer lugar buscaría una hélice con "h", y luego ya pensaría en cuantas palas llevaría.

De nada.

[Tupac A.]

Cada uno escribe como puede. Unos dominan la ortografia y otros -como es tu caso- cometen muchas faltas. Lo que no tiene pase es que alguno se erija en martillo de herejes y ridiculice a los que cometen alguna falta que les parece mas grave que la que ellos mismos cometen.

Woqr, en el hilo de "Haver como lo hago" ya intentaste ridiculizar al que lo inicio. Y el ridiculo lo hiciste tu demostrando que no sabias distinguir "tan poco" de "tampoco" (encima, Rom, Pik y yo te lo observamos -para que dejaras de criticar a los demas- y te apresuraste a borrar el post con el error, con lo que no hiciste mas que aumentar el ridiculo).

Tu cometes faltas en todos tus posts: acentos (y no es que hagas como yo, que procuro no poner ninguno), "v" en lugar de "b", no tienes ni idea de cuando va un punto o una coma, mayusculas, etc. Pero tienes la desfachatez de intentar ridiculizar a los que cometen otras faltas que si detectas. A ver si te das cuenta de una vez que el unico que hace el ridiculo eres tu.

Por ejemplo, tus ultimos cinco posts:

Originalmente publicado por woqr

Hola, yo creo que antes de buscar una hélice de 2 o 3 palas, yo en primer lugar buscaría una hélice con "h", y luego ya pensaría en cuantas palas llevaría.

De nada.

Originalmente publicado por woqr

yo tengo una Astromar 707 del 2004, y aunque no tiene nada que ver con el modelo que tu planteas (escora mínima con 5 o 6 personas a bordo), si te puedo comentar que los acabados serguro que son muy parecidos en ambos modelos, y a este respecto yo estoy mas que contento, vamos estoy que lo flipo.

Es cierto que no soy un gran experto, es mi primera embarcación y todavía me dura el flipe de la primera temporada.

En resumen, si va a ser tu primera lancha, mi consejo es COMPRARLA, solo tendrás buenos momentos.

luego cuando se te pase el flipe (dentro de 2 o 3 veranos), ya podrás sacar conclusiones

Originalmente publicado por woqr

Sunseeker camargue 50 ponme a tus pies.

Oye a ti esto del precio del petroleo y todo este rollo de la crisis como que te resvala bastante, no ????



Envidia sana (bueno insana también que caray) me das

Originalmente publicado por woqr

Yo voy mirando todos los días la previsión a 10 días, y cada día que pasa voy cambiando los 3 días (Lunes, Martes y Miércoles) de la primera semana, por los mismos días pero dentro de 2 semanas

Empecé cambiando solo el Lunes, ayer ya cambié el Martes, y hoy en cambiado el Miércoles.


Por cierto voy a las rias bajas (la cosa pinta regular, tirando a mal fatal)

Si alguien tiene mejor previsión que me lo diga que me cambia el ánimo !!!

Originalmente publicado por woqr

Uff que fuerte una sunseeker 50 ?? predator ? o manhattan ?

Me puedes dar algo de información de semejante y precioso barco ??

Se que la vela tira mas, pero una sunseeker 50 es mucho barco.

gracias

¿Aprenderas de una vez a dejar en paz a la ortografia de los demas o prefieres seguir haciendo el ridiculo?

[woqr]

Originalmente publicado por Tupac Amaru

Cada uno escribe como puede. Unos dominan la ortografia y otros -como es tu caso- cometen muchas faltas. Lo que no tiene pase es que alguno se erija en martillo de herejes y ridiculice a los que cometen alguna falta que les parece mas grave que la que ellos mismos cometen.

Woqr, en el hilo de "Haver como lo hago" ya intentaste ridiculizar al que lo inicio. Y el ridiculo lo hiciste tu demostrando que no sabias distinguir "tan poco" de "tampoco" (encima, Rom, Pik y yo te lo observamos -para que dejaras de criticar a los demas- y te apresuraste a borrar el post con el error, con lo que no hiciste mas que aumentar el ridiculo).

Tu cometes faltas en todos tus posts: acentos (y no es que hagas como yo, que procuro no poner ninguno), "v" en lugar de "b", no tienes ni idea de cuando va un punto o una coma, mayusculas, etc. Pero tienes la desfachatez de intentar ridiculizar a los que cometen otras faltas que si detectas. A ver si te das cuenta de una vez que el unico que hace el ridiculo eres tu.

Por ejemplo, tus ultimos cinco posts:














¿Aprenderas de una vez a dejar en paz a la ortografia de los demas o prefieres seguir haciendo el ridiculo?

Dios dios, que tembleque me está dando al leerte, madre madre madre.
Menos mal menos mal, que nunca he puesto una foto de mi lancha ni la matrícula ni na de na.

Que miedooooooo

[Jadarvi]

Esto va de hélices, no de ortografía... pero no está de más recordar el artículo 4 de las normas del foro:

4/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere.


Dicho lo anterior, con el máximo respeto hacia todo el mundo y con el fin de evitar un lanzamiento de taburetes... pasemos a las hélices.

En mi experiencia, con dos palas tienes menos rozamiento a vela y a motor dispones de algo menos de potencia aunque nunca he notado diferencias significativas de velocidad, excepto con mala mar de proa y maniobra peor marcha atrás, lo que se compensa cogiéndole el "tranquillo" al barco en unas cuantas maniobras.

Últimamente, he tenido ocasión de manejar dos barcos de tamaño considerable, 43 y 47 pies, equipados con tripalas plegables Gori, y he notado sobre todo una gran mejora en la maniobrabilidad en marcha atrás, donde se reduce sensiblemente la caída de la popa a un costado u otro, sin embargo, en uno de los casos (puede que por desgaste u otro motivo que desconozco), la hélice requería de un buen acelerón inicial en marcha atrás para "morder" el agua y empezar a tirar.

En todo caso, sí es espectacular la mejora de prestaciones a vela que notas con hélices plegables o de palas orientables.

A motor, la mejora en el caso de las tres palas la he notado en potencia de paso de ola con mar formada y en una mayor facilidad de maniobra en marcha atrás.

salud!!!!

[Charly C.]

Originalmente publicado por Jadarvi

Esto va de hélices, no de ortografía... pero no está de más recordar el artículo 4 de las normas del foro:

4/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere.


Dicho lo anterior, con el máximo respeto hacia todo el mundo y con el fin de evitar un lanzamiento de taburetes... pasemos a las hélices.

En mi experiencia, con dos palas tienes menos rozamiento a vela y a motor dispones de algo menos de potencia aunque nunca he notado diferencias significativas de velocidad, excepto con mala mar de proa y maniobra peor marcha atrás, lo que se compensa cogiéndole el "tranquillo" al barco en unas cuantas maniobras.

Últimamente, he tenido ocasión de manejar dos barcos de tamaño considerable, 43 y 47 pies, equipados con tripalas plegables Gori, y he notado sobre todo una gran mejora en la maniobrabilidad en marcha atrás, donde se reduce sensiblemente la caída de la popa a un costado u otro, sin embargo, en uno de los casos (puede que por desgaste u otro motivo que desconozco), la hélice requería de un buen acelerón inicial en marcha atrás para "morder" el agua y empezar a tirar.

En todo caso, sí es espectacular la mejora de prestaciones a vela que notas con hélices plegables o de palas orientables.

A motor, la mejora en el caso de las tres palas la he notado en potencia de paso de ola con mar formada y en una mayor facilidad de maniobra en marcha atrás.

salud!!!!

HABLEMOS DE HELICES
Cualquier barco de vela tiene una velocidad de casco en función de su eslora y potencia de motor . A partir de aqui hay que tener en cuenta , que por concepto un barco de vela es un barco de desplazamiento puro ( debido a la relación eslora velocidad ) , un barco de desplazamiento lo que necesita es empuje , nunca será un barco veloz , y el empuje lo dan las palas , por tal motivo mejor tres que dos palas .
En cuanto a lo que mencionas de la Gori tres palas , al ser una helice plegable , evidentemente necesita de algo de fuerza certifuga para abrir las palas , por tal motivo al iniciar la maniobra de marcha atras hay que dar gas . En lo que te refieres que en una de ellas habia cierta dificultad para abrirse , lo mas seguro es que hubiera lago de caracolillo en los piñones .
Estoy de acuerdo con tu comentario citado mas arriba

SALUD Y BUEN VIENTO

[JFR]

Originalmente publicado por Tupac A.

Cada uno escribe como puede. Unos dominan la ortografia y otros -como es tu caso- cometen muchas faltas. Lo que no tiene pase es que alguno se erija en martillo de herejes y ridiculice a los que cometen alguna falta que les parece mas grave que la que ellos mismos cometen.

Woqr, en el hilo de "Haver como lo hago" ya intentaste ridiculizar al que lo inicio. Y el ridiculo lo hiciste tu demostrando que no sabias distinguir "tan poco" de "tampoco" (encima, Rom, Pik y yo te lo observamos -para que dejaras de criticar a los demas- y te apresuraste a borrar el post con el error, con lo que no hiciste mas que aumentar el ridiculo).

Tu cometes faltas en todos tus posts: acentos (y no es que hagas como yo, que procuro no poner ninguno), "v" en lugar de "b", no tienes ni idea de cuando va un punto o una coma, mayusculas, etc. Pero tienes la desfachatez de intentar ridiculizar a los que cometen otras faltas que si detectas. A ver si te das cuenta de una vez que el unico que hace el ridiculo eres tu.

Por ejemplo, tus ultimos cinco posts:














¿Aprenderas de una vez a dejar en paz a la ortografia de los demas o prefieres seguir haciendo el ridiculo?

Buena lección de.......ortografía.

[chuch]

Unas cañitas, posadero, que estamos aquí para disfrutar de la tertulia y aportarnos ayuda con buen rollo. No cabe duda de que la mejor opción es la de una tripala plegable como mejor compromiso entre prestaciones a vela y motor...pero esto ya lo sabemos todos. El problema está en el precio de estos artilugios. Pues bien, como todo hay que elegir. Hay unas hélices a las que no había prestado atención por tener las palas de material "composite", pero despues de entrar en foros franceses e americanos, resulta que es bastante buena y sobre todo barata. Acaba de hacer una oferta el fabricante, poniendolas todas al mismo precio, si no recuerdo mal 1.030,00 € o algo así. Se trata de KIWIPROP. En la página web (buscar en Google) viene una tabla comparativa de todos los tipos de Hélices, muy interesante, de la que cada uno puede sacar conclusiones. En caso de golpe, se pueden cambiar las palas, y según los usuarios, la única pega es que hay que tenerlas limpias porque no es que se pongan en bandera en punto muerto, sino que se quedan libres, orientadose en función de los flujos de agua (menos resistencia aún), pero como al ser de plástico se las puede dar antifuling, esto es fácil. Si tengo mas datos, os los iré pasando.

[equuus]

la H de elice no empuja ni da velocidad

[equuus]

gracias a los cofrades por sus consejos , las h b ´ etc hacen que tecle mas lento por lo que me las pulo , unas rondas de wisky o como se escriba que lo que importa es el sabor y que este fresquito