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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Este finde, si las condiciones lo permiten saldré y quiero practicar lo del hombre al agua, que solo lo hice en las prácticas del PER y lo he olvidado por completo. Quiero probarlo varias veces, de noche y de día con distintas condiciones.
El problema es que no recuerdo en absoluto como se hacía, y el libro del per lo regalé. ¿alguien me ilustra? He pensado en lanzar un `pequeño cubo por la borda, no sé si valdrá, y despues ¿qué hacer? Por cierto, teniendo en cuela que iré a vela, aunque luego arranque el motor ![]()
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Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
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#2
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uuufff ya sabes que soy un vago y escribo poco ultimamente y es por eso que no soltare el rollo de como realizar la maniobra ya que existen 4 modos de realizarla (butakov, sectores, espiral cuadrada y GPS) lo que si te recomendaria es que tires algo que flote como una defensa o un aro salvavidas.
Ten en cuenta que tardaras mas de lo que piensas en recogerlo y si vas sola es posible que no lo pilles, asi que no tires algo de mucho valor y que no lleve cabos por si se te enredan en la helice. besos guapa
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
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#3
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¿cual es el más efectivo? ¿y el más simple? sobretodo de noche y en condiciones de escasa visibilidad. Creo que todo tiene un entrenamiento, y a base de probar probar y probar se le puede coger el tranquillo.
Tengo un montón de gorras viejas ![]()
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Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
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#4
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Hola,
lo mejor es caer 60 grados a la banda de caída. De esta forma libras la hélice. cuando estas a 60 grados del rumbo incial, caes 240 a la banda contraria y paras motor. el náufrago aparece por proa. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a contrabandeiro | ||
Polen (16-04-2009) | ||
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#5
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Que noooo, una gorra noooo, tiene que ser algo mucho mas visible, y que no se vaya a hundir en al menos media hora.
el modo mas seguro es que utilices la funcion MOB del gps, y mas si quieres probar de noche. si por lo que sea no quieres usar esa funcion del gps, lo mas frecuente es la curva de butakov te recomendaria leer esto Butakov by Pardela ya nos contaras
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Quim | ||
Polen (16-04-2009) | ||
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#6
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Buenas
Yo te cuento una experiencia que tuve haciendo prácticas MOB. Además fué justo en las prácticas de PER. Estuvimos haciendo prácticas de MOB con vela y motor, utilizando una bolla roja. Bien, después de dos intentos correctos, utilizando el motor y boutakov, llegó la tercera prueba, y fué un desastre. El motivo fué que de tanto avante y tanto atrás con el motor, para recojer el supuesto hombre al agua, el motor rompió el embrague, y perdimos el motor y el supuesto MOB. Yo te aconsejo, que en las prácticas que hagas, sino consigues recoger MOB a la primera, que inicies de nuevo la maniobra completa, y no estes con el motor avanta y atrás para recogerlo. Imagínate esa misma situación con un MOB real!!! Suerte con tus prácticas y ya nos contaras saludos y cervezas!!! |
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#7
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Este tipo de Maniobras lo mejor, es dejarse de boyas y depositos de agua de 50l de color rojos.
Nunca te has pregutado para que sirve un EX? EUREKA¡ (Lo grito Arquimides al hallar el metodo de agotamiento para calcular el area bajo el arco de una parabola con la sumatoria de una serie infinita consiguiendo con ello al dar una aproximación extremadamente precisa del número Pi. Traduciendolo un poco fue un grito de alegria que dio el pobre hombre al tirar por la borda a Pi-luca, su ex previa aproximacion precisa y posterior empujon en el extremo inferior del arco corporal, dando una despedida de alegria de serie infinita tras el agotamiento que supuso aguantarla tantos y tantos años escuchandola "Elige, el Velero o yo?, estoy harta de que solo quieras estar navegando")
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VENENO, VENENO DEL BUENO |
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#8
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Marga un buen "objeto" para tirar al agua seria un bidón ó garrafa llena de agua a la mitad, asi no deriban mucho con el viento. Yo practicaria la maniobra a vela que es como normalmente navegamos.
Una vez remojado el muñeco, es fundamental no perder de vista su posicion, virada en redondo y procurando dejar el muñeco por sotavento, poner el barco en facha cuando estemos a punto de llegar a su altura. Para poner un velero en facha se pone proa al viento y se toma el genova a la contra (se caza por barlovento) se suelta la escota de la mayor (queda flameando) y se mete caña toda a barlovento, el barco queda con las velas izadas y no se mueve apenas del sitio. Por último se recoge el muñeco. Suerte, ya me contaras como te ha ido. Un brindis cofrades ![]()
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"No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein . El Piloto patrón de la Raya Azul MMSI 224325480 |
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#9
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Hola, si esperas unos dias , te llevo a mi suegra, no hace falta que la recojas, solo practica
![]() salud ![]()
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MMSI 224447770 |
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#10
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Cita:
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#11
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MENOS MAL!!!
....AL HILO DE OTROS POST PENSÉ QUE LO QUE QUERIAS ERA ECHAR POR LA BORDA A TODOS TUS NOVIOS / SERES HUMANOS MASCULINOS O ASIMILADOS!!! ![]() ![]() |
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#12
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No practiques con una gorra, porque una vez llegada al punto del MOB, no vas a saber cual es la tuya, entre la del Capitán Nécora, la de Contreras, la de Mendaquis, la de Paco, la del Bizi, las de Jadarvi....
Al final la DGMM va a tener que tomar cartas en el asunto y poner un deposito-gorras homologado. Mejor un miñeco hinchable............ Suerte! ![]()
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#13
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Siempre que hablamos de MOB pensamos en la maniobra de rescate, pero puede darse el caso contrario, es decir, que la maniobra a realizar sea la de evasión & victoria.
![]() Caso de una suegra (la de Capitán Nécora u otra al azar) o coñada ![]() En serio, es bueno practicar la maniobra que, cuando hay que hacerla por necesidad, los nervios pueden traicionarnos. Importantísimo que la tripulación también la practique, que el patrón también puede ir al agua ![]() Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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