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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola , sería un locura quitarle las orejas a un ancla como esta
http://www.blaumar.com/delta.html el tema es que me molesta para sacar el botalón para el genaker , y no quiero andar quitando el ancla cada vez porque al final la lías rompiendo algo . Otra es comprar esta http://www.larevistanautica.com/la-l.../fotos/foto013 que es más estrecha creo e igual ya pasa por el costado el botalón , pero claro , ya hay que gastar money , pero siempre se puede quedar la otra de respeto . Alguien ha hecho alguna cosa a su ancla alguna vez ? ![]() ![]()
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#2
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si le cortas las orejas te ira arando el fondo marino pero no te aguantara.
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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#3
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Hola , gracias , si esa es una posibilidad , pero tambien había pensado que igual entra más profundo en la arena al no hacer tope las orejas y tiende ahondar más , pero bueno son suposiciones , seguiré dandole vueltas , saludos
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#4
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para fondeo diurno no hay problema. Si quieres pernoctar ya es otro tema.
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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#5
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Un ancla es un equipo de seguridad. Su diseño no es porque sí, a base de retorcer un poco un trozo de hierro para que tenga una forma "buena". es el fruto de muchas pruebas y comprobaciones.
Nunca retocaría un ancla, nunca. Menos una excelente y costosa Delta. Si me molestase, antes la ponía dentro del pozo o compraba una de barata que me sirviese para un fondeo temporal, pero dejaría la Delta como es.
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Buena proa! |
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#6
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Bien , me estais quitando la idea de la cabeza , pero yo por inventar , ya en su día cuando volaba en paramotor y era muy caro el comprarlo , pues me hice con el mismo motor que el original , que por cierto era de una motobomba de agua creo , y me lo fabriqué , un amigo que era herrero , dos depósitos de vespino , un freno se bici para el acelerador , una pila y un led rojo paara ver la gasolina que me quedaba , y el resto a mi parecer ,silenblocs y demás y a volar , eso si primero mire el empuje colgado de un arból y luego en la bicicleta , alucinaban los de los coches cuando los adelantaba ,ya vino el munipa a por mi, bueno que me voy por otros derroteros , vamos que por inventar o mejorar que no quede.
Quizas ponga la delta a vender y compre esta http://www.larevistanautica.com/la-l.../fotos/foto013 que dicen que es buena y si es más estrecha ya me pasa el botalón por el costado, es que busco al sencillez en el barco y comodidad.Gracias y ![]() ![]()
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#7
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Cita:
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#8
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![]() ![]() ![]() como una cabra, cófrade. que tu estás como una cabra!!!! |
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#9
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Después de leer lo del motor y la bici, me ha entrado vergüenza por haber dicho que modificar algo de un ancla era una temeridad...
... ¿o no? ... ![]() ![]()
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Buena proa! |
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#10
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Que va , soy tranquilo y hago las cosas con cuidado ,
asi que pensando lo que haces con cuidado no tiene que ser una locura reformar algo , es más muchas veces se mejoran cosas que vienen mal de fábrica , asi que ..................... más ![]() para vosotros , que yo con media voy servido
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#11
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Hola... yo tenía el mismo problema con la misma ancla. La solución que he encontrado (que precisamente me la dieron en Blaumar) es fijar la anilla del botalón a la pieza donde va fijado el enrollador en lugar de a cubierta. Te paso una fotillo...
Lo he probado y va muy muy bien. Por supuesto, ya he verificado que esas piezas están preparadas para soportar la fuerza del botalón. Cita:
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Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315 ![]() Ignacio de Córdoba ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo http://www.anavre.org |
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#12
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Aupa gracias , pero no
la fotillo ![]()
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#13
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OOOOpsss... mi culpa.
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Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315 ![]() Ignacio de Córdoba ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo http://www.anavre.org |
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