Otros Fernando Navarrete, su Mandrágora y un susto.

TAMAMOANA · #1 08-06-2009, 10:44

Buenos dias y

Hoy en el periódico aparece la siguiente noticia.

http://www.diarioinformacion.com/sec...nte-costa-Calp

A. PADILLA/V. CONTRERAS Más de 40 años de carrera en la televisión española daban vueltas ayer domingo en una embarcación con el motor averiado frente a las costas de Calp. Dentro del velero "Mandrágora" estaba el realizador Fernando Navarrete, un histórico de la televisión, y su esposa indispuesta por un fuerte mareo. Más de ocho horas de angustia, como el propio Navarrete describe, pasadas a la deriva en pleno mar, a 15 millas de la costa alicantina, hasta que Salvamento Marítimo acudió a su rescate la mañana de ayer.
Navarrete está en Calp preparando el rodaje de un documental que reconstruye las últimas 24 horas de un submarino alemán que naufragó en 1943 a nueve millas del Peñón de Ifach y que ahora está a unos 95 metros de profundidad.
El sábado por la mañana, Fernando y su mujer emprendieron una travesía con su velero hasta la isla de Formentera. Ya por la tarde, cuando se disponían a volver hacia Calp, un "cúmulo de circunstancias", según explicaba ayer el realizador, se enfrentó a la "Mandragora" y sus tripulantes. "Había un temporal bastante fuerte, mi mujer sufrió un fuerte mareo y tuvo que bajar al camarote. Me tocó llevar el velero a mí sólo, pero no podía manejarlo porque hacía mucho viento. Así que puse en marcha el motor y entonces comprobé que no funcionaba. Además, tenía una de las velas averiada". Navarrete intentó sin éxito primero acercar la "Mandragora" a la costa, y después controlarla y estabilizarla en un punto concreto para facilitar su localización en caso de rescate. La noche ya se había cerrado y el velero carecía de sistema GPS para determinar unas coordenadas sobre su situación. Así que Fernando decidió esperar a las primeras horas del día para pedir auxilio y pasar la noche en alta mar. "Nos habíamos quedado con una vela y pude dar vueltas sobre el mismo punto. Pero la noche ha sido un suplicio. Mi mujer cada vez estaba peor, yo estaba mareado y las olas golpeaban muy fuerte contra el barco". Al amanecer contactó con el Club Naútico de Calp y unas horas después pudieron ser rescatados sanos y salvos.

Final feliz para una desagradable situación.

El Temido II · #2 08-06-2009, 13:38

Al leer "Fernando Navarrete", pensé que se trataba de nuestro cofrade Ferdy (aunque su barco es el Rebeca lll). Me alegro del final feliz.

Saludos.

goneva · #3 08-06-2009, 15:53

"[...]El velero carecia de sistema GPS[...]",... vaya, vaya,... que cosas ocurren.

MarcEolo · #4 08-06-2009, 15:58

Cita:

Originalmente publicado por goneva

"[...]El velero carecia de sistema GPS[...]",... vaya, vaya,... que cosas ocurren.

La vela "averiada"
La mujer mareada.
Sin motor.
Sin GPS.
Y prefiere pasar la noche capeando a llamar a S.M.

¿Tan gordas son las multas?

Saludos

Canela · #5 08-06-2009, 16:16

Pues la verdad, desde mi inexperiencia no entiendo la decisión de pasar la noche en el mar, y menos en esas circunstancias. ¿Tampoco llevaba radio?

Si algo había el sábado por la noche en alta mar y dirección a Calpe, era la regata Peñón de Ifach. Todos volvíamos de Formentera, y los barcos regatistas llegamos, algunos, a la una de la madrugada a Calpe, y otros, más tarde.

Así que supongo que una llamada por radio hubiera sido oída por muchas embarcaciones, que hubieran podido auxiliarles.

Una de las embarcaciones participantes rompió el palo y tuvo que ser remolcada por la zodiac del Club de Calpe.

Pues no sé, Marceolo, no creo que la multa le preocupe mucho a Navarrete, me da que habrían otras cosas que no se dicen.

willy_coyote · #6 10-06-2009, 23:04

Cita:

Originalmente publicado por MarcEolo

La vela "averiada"
La mujer mareada.
Sin motor.
Sin GPS.
Y prefiere pasar la noche capeando a llamar a S.M.

¿Tan gordas son las multas?

Saludos

no, hombre. A mí lo que me parece entender es que no sabía realmente dónde estaba. Así que esperó al día para poder avisar a salvamento.
De todos modos, tiene su mérito "dar vueltas en el mismo sitio" de noche y en alta mar. Yo nunca sabría si estaba en el sitio o derivaba o qué.

Jadarvi · #7 10-06-2009, 23:33

Cita:

Originalmente publicado por willy_coyote

no, hombre. A mí lo que me parece entender es que no sabía realmente dónde estaba. Así que esperó al día para poder avisar a salvamento.
De todos modos, tiene su mérito "dar vueltas en el mismo sitio" de noche y en alta mar. Yo nunca sabría si estaba en el sitio o derivaba o qué.

Disculpa Willy, te has quedado en el post de Marc Eolo? O has seguido el hilo al menos hasta el final de la primera página? ... porque si no lo has hecho, te sugiero leas el post nº25 de este hilo en que el cofrade Acerogris explica lo ocurrido en su barco...

salud!!!

urtzi · #8 08-06-2009, 16:09

Cita:

Originalmente publicado por El Temido II

Al leer "Fernando Navarrete", pensé que se trataba de nuestro cofrade Ferdy (aunque su barco es el Rebeca lll). Me alegro del final feliz.

Saludos.

Coñe que susto, me ha ocurrido igual, Ferdy tiene mismo nombre y apellido y su hijo que corre rallys igual, menos mal que no tenia nada que ver con ellos.
Aunque lo de no llevar GPS y el resto de averias es pa darle una colleja al otro Fernando Navarrete, mal, muy mal

Me alegro de que todo se haya solventado buenamente.

Salud y

Capitán Barceló · #9 08-06-2009, 16:15

Cofrade goneva.

Mi velero careció de GPS en plena galerna frente a las costas sin refugio de la Sierra de Tramuntana (Mallorca) y no resulta nada tranquilizador, la verdad. La razón: se rompió la antena del cacharro al caerse por cubierta y no tuvo arreglo (o no fuimos capaces de arreglarlo).

No entiendo el tono irónico de tu mensaje.

Cofrade Urtzi.

Lo mismo digo. Y te lo diré a la cara dentro de poco.
Que lo sepas.

Mis respetos.

goneva · #10 08-06-2009, 16:20

Cita:

Originalmente publicado por Capitán Barceló

Cofrade goneva.

Mi velero careció de GPS en plena galerna frente a las costas sin refugio de la Sierra de Tramuntana (Mallorca) y no resulta nada tranquilizador, la verdad. La razón: se rompió la antena del cacharro al caerse por cubierta y no tuvo arreglo (o no fuimos capaces de arreglarlo).

No entiendo el tono irónico de tu mensaje.

Cofrade Urtzi.

Lo mismo digo. Y te lo diré a la cara dentro de poco.
Que lo sepas.

Mis respetos.

Cofrade Capitan Barceló,... la ironia viene dada de que el velero carecia de sistema gps,... es decir, no estaba averiado, ni se le habia roto nada, simplemente "carecia de sistema gps",... de ahi la ironia.

Espero no haberte molestado en exceso mi tono ironico.

Un saludo

Capitán Barceló · #11 08-06-2009, 16:27

Cofrade goneva.

Creo haber leído que el motor no funcionaba, y que también tenía una vela averiada... Pero bueno, tal vez es que le molaba la idea de estar por ahí viendo vomitar a su mujer mientras él daba vueltas en medio del maretón a oscuras para luego poder contarlo y así aparecer en un foro náutico, y exponerse a los juicios desenfadados de los que no hemos gozado de su aventura in situ.

No me molesta tu tono irónico, cofrade, (aunque imagino que al señor Navarrete no le haría mucha gracia leerlo, pero bueno, eso es otra cuestión) ya te he dicho alguna vez que la frase de Homer que aparece en tu firma es genial, pero creo que el pobre hombre ha tenido una muy mala experiencia y siento empatía hacia él.

Mis respetos.

urtzi · #12 08-06-2009, 17:32

Cita:

Originalmente publicado por Capitán Barceló

Cofrade goneva.

Cofrade Urtzi.

Lo mismo digo. Y te lo diré a la cara dentro de poco.
Que lo sepas.

Mis respetos.

Pues quizas tengas razon y me haya acelerado en enjuiciar a un hombre que seguro las paso canutas, pero leyendo el mensaje la idea que saco es que no llevaba GPS y por eso en principio intento acercarse a la costa para facilitar su localizacion, es por eso lo de darle simbolicamente una colleja o tiron de orejas.
Claro esta que la noticia puede ser imcompleta, pero insisto una cosa es que se rompa un aparato esencial como el GPS y otra no llevarlo directamente.
De cualquier manera me alegro de que ahora estemos discutiendo de esto y no de que no aparece ese barco con dos personas a bordo.
Nos vemos Capi.

Salud y

iferfoz · #13 08-06-2009, 18:24

1º.-Deduzco por lo leído que el Sr. Navarrete posee al menos el título de Patrón de Yate.
2º.- Deduzco que al tener esa titulación sabe de sobra realizar esa ruta sin ayuda electrónica.
3º.-Deduzco que al no llevar Gps llevaría cartas de la zona y compás(obligatorio aunque lleve Gps).
4º.-Deduzco que algo mas o algo menos que lo que cuenta el periódico ha sucedido para llegar a esa situación.
Y no deduciré mas nada, en la mar se dan muchas circunstancias y cuando se acumulan varias negativas suceden los incidentes.
Me alegro de que terminara bien.
saludos

Capitán Barceló · #14 08-06-2009, 19:20

Cofrade goneva.

Al hilo de lo anterior, en la película alemana "Das Boot" de la que hace poco estuvimos hablando en el foro, aparece el puerto de Vigo donde donde al parecer los submarinos alemanes acudían con no poca frecuencia, que es lo que hace el buque protagonista de esa magnífica película.

Lo digo para desengrasar, y para agradecerte el buen tono que has empleado en nuestro particular intercambio de ideas, respecto al señor Navarrete, su GPS o la ausencia del mismo, la prolija legislación que nos ocupa y nos preocupa, y a su peripecia náutica en general.

Así da gusto.

ARIELON · #15 08-06-2009, 20:55

Compañero tabernarios, no fiaros de noticias escritas por manos inexpertas que se basan en historias oídas por allá y por acullá.
Titular del lunes en 1ª pág. en el mismo periódico en una Semana Náutica con F6-7 en Alicante (año +- 94)
RESCATADOS POR CRUZ ROJA 70 NIÑOS EN SUS EMBARCACIONES EN LA BAHÍA DE ALICANTE
Realidad:
Remolque de los óptimist después de regatear con un par a su puerto base por medio de las zodiac disponibles
... a saber qué le pasó, yo creo que no quiso ver la costa de noche ni en pintura.
Salu2.

Freeblue · #16 08-06-2009, 22:05

Pues...es caprichoso el azar y esta vez, estábamos allí.
Domingo 7 de Junio, Puerto de Calpe a las 10,30 de la mañana. Habíamos llegado a meta, en la regata Calpe-Formentera-Calpe, a la 1 de la mañana tras una vuelta complicada, con un 25% de barcos que se retiraron por motivos diversos y realmente era fácil marearse con una mar así.
Nos pidió permiso para abarloe, el barco de Salvamento Marítimo y tras echarles una mano, nos comentaron que venían de un rescate de un velero, que ya entraba remolcado por la neumática del puerto.
No sé si se verán bien las fotos, pero ese era... Su versión es que habían pasado una vuelta infernal y que todos los tripulantes estaban muy mareados, incluido el patrón, y con problemas en la mayor.
Creo que aventurarse a emitir juicios sobre por qué, o cómo pide ayuda un patrón, es como poco, arriesgado...con todos mis respetos.
Los chicos de Salvamento estaban contentos y os aseguro que daban la impresión de haber comprendido perfectamente la situación, fuera ésta la que fuera. Los tripulantes, lo cierto es que no tenían muy buena cara.Os dejo unas fotos

el velero al fondo...

Y una foto que he cortado porque obviamente cuando la hicimos, no pretendíamos inmortalizar el velero, sino el momento que compartimos con la estupenda gente de Salvamento. Lo añado por si alguien piensa que estábamos frivolizando..que todo hay que aclararlo... Ahí creo que se aprecia un poco el estado de la mayor.

Lo importante, creo es que todo terminó bien para esa tripulación y que una vez más Salvamento Marítimo estaba allí.

Alex

acerogris · #17 10-06-2009, 11:45

Mis queridos amigos. Soy Fernando Navarrete, Patrón del Mandrágora.
He leído vuestros comentarios y el resultado de ellos es una gran alegría porque vuestras deducciones (en general)son marineramente sabias y muy atinadas.
Lo que pasó realmente fué:
1.- SI LLEVO GPS (llevo 3)
2.- EL CERTIFICADO DE NAVEGAVILIDAD TIENE SOLO UN MES DE ANTIGÜEDAD.
3.- EL MOTOR Y LAS VELAS ESTABAN EN PERFECTO ESTADO DE REVISIÓN
4.- EN TODO MOMENTO SUPE DONDE ESTABA Y A DONDE QUERÍA LLEGAR
5.- NO ME ACERQUÉ A LA COSTA POR RAZONES DE SEGURIDAD YA QUE EL MOTOR ROMPIÓ LA CORREA Y LA MAYOR SE ATASCÓ. COMO ESTABA SÓLO (MI MUJER MUY MAREADA) PARA CUALQUIER MANIOBRA Y EL VIENTO Y EL OLEAJE ERAN MUY GRANDES OPTÉ POR ESPERAR DE FORMA SEGURA A QUE AMAINARA.
6.- NO LLAMÉ AL SM PORQUE NO CREO QUE SEA OPORTUNO LLAMAR CUANDO NO LO NECESITAS , SIMPLEMENTE PORQUE LO PASES ALGO MAL.
7.- CUANDO LLAMÉ AL CLUB NÁUTICO DE CALPE (AL AMANECER), COMO ERA DOMINGO, ME DIJERON QUE AL MENOS EN TRES HORAS NO HABRÍA NADIE QUE PUDIERA SALIR A REMOLCARME Y ME PARECIÓ MUCHO ESPERAR, SOBRE TODO PORQUE MI MUJER LO PASABA MAL. ENTONCES DESDE EL MISMO CLUB LLAMARON PARA QUE ME REMOLCARAN (NO PARA QUE ME SALVARAN LA VIDA)
8.- EFECTIVAMENTE LA PRENSA A VECES VA (VAMOS) MUY DEPRISA E INFORMAMOS A MEDIAS. (NOSOTROS SALIMOS PARA FORMENTERA EL JUEVES CON LA REGATA Y VOLVÍAMOS CON ELLA)
9.- QUE SI QUEREIS OS EXPLICO CUALQUIER OTRA COSA
UN SALUDO CORDIAL A TODOS.
Fernando NAvarrete

TAMAMOANA · #18 10-06-2009, 11:51

Estimado señor Fernando Navarrete. Ante todo bienvenido a este foro en el que compartimos experiencias y comentarios.
Como creador del hilo, únicamente fue la intención la de dar a conocer un hecho acaecido en el mar y en Alicante que es la provincia en la que vivo.
En ningún momento hemos querido cuestionar sus acciones y por supuesto nadie mejor que usted para decidir en cada momento y en una situación tan desagradable.
Le agradezco su aclaración y desde aqui le expreso mi más sincera enhorabuena por llegar a buen fin el suceso y mi admiración.
Espero ver algún dia el documental citado y del que comentaba en estas declaraciones http://www.levante-emv.com/secciones...aclarar-hechos y de nuevo me siento orgulloso de compartir este lugar virtual con personas de su valía.

Un saludo y bienvenido.

acerogris · #19 10-06-2009, 12:30

Cita:

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Estimado señor Fernando Navarrete. Ante todo bienvenido a este foro en el que compartimos experiencias y comentarios.
Como creador del hilo, únicamente fue la intención la de dar a conocer un hecho acaecido en el mar y en Alicante que es la provincia en la que vivo.
En ningún momento hemos querido cuestionar sus acciones y por supuesto nadie mejor que usted para decidir en cada momento y en una situación tan desagradable.
Le agradezco su aclaración y desde aqui le expreso mi más sincera enhorabuena por llegar a buen fin el suceso y mi admiración.
Espero ver algún dia el documental citado y del que comentaba en estas declaraciones http://www.levante-emv.com/secciones...aclarar-hechos y de nuevo me siento orgulloso de compartir este lugar virtual con personas de su valía.

Un saludo y bienvenido.

Amigo TAMAMOANA: Me parece estupendo la creación de este hilo que creo es ejemplar. ¿Qué hacer ante una dificultad?....
Ya he visto que unos estaban de acuerdo y otros no con lo que "se suponía" que había hecho el patrón del Mandrágora..... y las críticas eran razonables. Pero hay que tener en cuenta que cada persona actúa como actúa ante una situación extrema ....Además, todos conocemos a muy buenos marinos "sin GPS"... Por cierto, cuando yo conseguí el título de Patrón de Yate NO EXISTÍAN LOS GPS....
Yo creo en el pricipio de que LOS BARCOS NO SE HUNDEN LEJOS DE LA COSTA... SINO CUANDO CHOCAN CON ELLA.......
Para mi es un honor participar en este Foro y espero hacerlo más de ahora en adelante
Un fuerte abrazo

Capitán Barceló · #20 10-06-2009, 12:46

Cofrade acerogris.

Bienvenido a bordo.

No me quito el sombrero ante su larga y conocida carrera profesional; directamente me quito el cráneo.

Gracias por su aclaración en este hilo que por momentos ha estado, no caliente, pero sí algo templado por su causa.

Concluyo diciendo que si alguien merece una colleja ha sido el desinformador que ha dado pie a tanta conjetura.

Espero verle a menudo por la Taberna.

Mis respetos.

acerogris · #21 10-06-2009, 13:34

Cita:

Originalmente publicado por Capitán Barceló

Cofrade acerogris.

Bienvenido a bordo.

No me quito el sombrero ante su larga y conocida carrera profesional; directamente me quito el cráneo.

Gracias por su aclaración en este hilo que por momentos ha estado, no caliente, pero sí algo templado por su causa.

Concluyo diciendo que si alguien merece una colleja ha sido el desinformador que ha dado pie a tanta conjetura.

Espero verle a menudo por la Taberna.

Mis respetos.

Apreciado Capitán Barcelo:

La palabra "apreciado" que encabeza esta nota, no es en este caso una fórmula educada de saludo sino mi sentimiento por lo acertado de su intervención en este hilo (sobre todo ante la poca información que existía ). Se nota que usted conoce mucho la mar.

Como desde hoy seré un asiduo de La Taberna,, espero poder aprender mucho de usted.

Un abrazo

goneva · #22 10-06-2009, 13:00

Sr. Navarrete (a partir de ahora "cofrade acerogris"). Te agradezco la aclaración de las circunstancia en que te viste envuelto. Una vez comprobado que todo ha quedado en un susto y algunas abolladuras en el "Mandrágora" (y en el alma de su patrón) quisiera aclarar mi comentario sobre la famosa "ausencia de gps" a la que se refería la noticia.
Si haces una busqueda de los temas que se han tratado últimamente en este foro, enseguida averigüarás que la mayoría de los foreros estamos a la que salta en cuanto a la legislación y su cumplimiento. Lejos de entrar a valorar las decisiones de cualquier patrón ante una situación más o menos dramática, solo era mi intención resaltar ese dato (falso, a tenor de los hechos) y que tantas preocupaciones nos estan causando con la administración.
Por todo ello reitero mi agradecimiento por tener la oportunidad de conocer los hechos "de primera mano" y así poder contrastar con la noticia publicada, que por otra parte no parece gozar de la veracidad exigible a cualquier medio de comunicación.
Espero, por otro lado, poder disfrutar proximamente del trabajo que estas desarrollando en torno al hundimiento del submarino aleman, como buen aficionado que soy a las "batallitas" que asolaron a la humanidad durante la IIGM.

Un saludo

acerogris · #23 10-06-2009, 13:53

Cita:

Originalmente publicado por goneva

Sr. Navarrete (a partir de ahora "cofrade acerogris"). Te agradezco la aclaración de las circunstancia en que te viste envuelto. Una vez comprobado que todo ha quedado en un susto y algunas abolladuras en el "Mandrágora" (y en el alma de su patrón) quisiera aclarar mi comentario sobre la famosa "ausencia de gps" a la que se refería la noticia.
Si haces una busqueda de los temas que se han tratado últimamente en este foro, enseguida averigüarás que la mayoría de los foreros estamos a la que salta en cuanto a la legislación y su cumplimiento. Lejos de entrar a valorar las decisiones de cualquier patrón ante una situación más o menos dramática, solo era mi intención resaltar ese dato (falso, a tenor de los hechos) y que tantas preocupaciones nos estan causando con la administración.
Por todo ello reitero mi agradecimiento por tener la oportunidad de conocer los hechos "de primera mano" y así poder contrastar con la noticia publicada, que por otra parte no parece gozar de la veracidad exigible a cualquier medio de comunicación.
Espero, por otro lado, poder disfrutar proximamente del trabajo que estas desarrollando en torno al hundimiento del submarino aleman, como buen aficionado que soy a las "batallitas" que asolaron a la humanidad durante la IIGM.

Un saludo

Estimado Cofrade Goneva:

Entiendo tu intervención y los motivos.

Como "implicado" que soy en el tema de la Comunicación, tengo que reconocer que es cierto que se informa "regular". Las prisas. los cortes intermitentes de los móviles, a veces la poca profesionalidad.....

Pero este es un Foro de mar y me apetece preguntarte ¿que hubieras hecho tú en mi caso? (TE RECUERDO: Motor inutil, First 435 con palo de regata, 35-40 nudos de viento de proa, sin tripulación, llega la noche....)

Yo soy un amante de la mar aunque no sea todavía un navegante experto y me gustaría conocer tu opinión y la de los demás foreros...

Un abrazo y hasta siempre

acerogris · #24 10-06-2009, 13:57

Cita:

Originalmente publicado por goneva

Sr. Navarrete (a partir de ahora "cofrade acerogris"). Te agradezco la aclaración de las circunstancia en que te viste envuelto. Una vez comprobado que todo ha quedado en un susto y algunas abolladuras en el "Mandrágora" (y en el alma de su patrón) quisiera aclarar mi comentario sobre la famosa "ausencia de gps" a la que se refería la noticia.
Si haces una busqueda de los temas que se han tratado últimamente en este foro, enseguida averigüarás que la mayoría de los foreros estamos a la que salta en cuanto a la legislación y su cumplimiento. Lejos de entrar a valorar las decisiones de cualquier patrón ante una situación más o menos dramática, solo era mi intención resaltar ese dato (falso, a tenor de los hechos) y que tantas preocupaciones nos estan causando con la administración.
Por todo ello reitero mi agradecimiento por tener la oportunidad de conocer los hechos "de primera mano" y así poder contrastar con la noticia publicada, que por otra parte no parece gozar de la veracidad exigible a cualquier medio de comunicación.
Espero, por otro lado, poder disfrutar proximamente del trabajo que estas desarrollando en torno al hundimiento del submarino aleman, como buen aficionado que soy a las "batallitas" que asolaron a la humanidad durante la IIGM.

Un saludo

Estimado Cofrade Goneva:

Entiendo tu intervención y los motivos.

Como "implicado" que soy en el tema de la Comunicación, tengo que reconocer que es cierto que se informa "regular". Las prisas. los cortes intermitentes de los móviles, a veces la poca profesionalidad.....

Pero este es un Foro de mar y me apetece preguntarte ¿que hubieras hecho tú en mi caso? (TE RECUERDO: Motor inutil, First 435 con palo de regata, 35-40 nudos de viento de proa, sin tripulación, llega la noche....)

Yo soy un amante de la mar aunque no sea todavía un navegante experto y me gustaría conocer tu opinión y la de los demás foreros...

Un abrazo y hasta siempre

acerogris · #25 10-06-2009, 14:07

Cita:

Originalmente publicado por goneva

Sr. Navarrete (a partir de ahora "cofrade acerogris"). Te agradezco la aclaración de las circunstancia en que te viste envuelto. Una vez comprobado que todo ha quedado en un susto y algunas abolladuras en el "Mandrágora" (y en el alma de su patrón) quisiera aclarar mi comentario sobre la famosa "ausencia de gps" a la que se refería la noticia.
Si haces una busqueda de los temas que se han tratado últimamente en este foro, enseguida averigüarás que la mayoría de los foreros estamos a la que salta en cuanto a la legislación y su cumplimiento. Lejos de entrar a valorar las decisiones de cualquier patrón ante una situación más o menos dramática, solo era mi intención resaltar ese dato (falso, a tenor de los hechos) y que tantas preocupaciones nos estan causando con la administración.
Por todo ello reitero mi agradecimiento por tener la oportunidad de conocer los hechos "de primera mano" y así poder contrastar con la noticia publicada, que por otra parte no parece gozar de la veracidad exigible a cualquier medio de comunicación.
Espero, por otro lado, poder disfrutar proximamente del trabajo que estas desarrollando en torno al hundimiento del submarino aleman, como buen aficionado que soy a las "batallitas" que asolaron a la humanidad durante la IIGM.

Un saludo

Estimado Cofrade Goneva:

Entiendo tu intervención y los motivos.

Como "implicado" que soy en el tema de la Comunicación, tengo que reconocer que es cierto que se informa "regular". Las prisas. los cortes intermitentes de los móviles, a veces la poca profesionalidad.....

Pero este es un Foro de mar y me apetece preguntarte ¿que hubieras hecho tú en mi caso? (TE RECUERDO: Motor inutil, First 435 con palo de regata, 35-40 nudos de viento de proa, sin tripulación, llega la noche....)

Yo soy un amante de la mar aunque no sea todavía un navegante experto y me gustaría conocer tu opinión y la de los demás foreros...

Un abrazo y hasta siempre

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a urtzi
Capitán Barceló (08-06-2009)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Capitán Barceló
goneva (09-06-2009)

2 Cofrades agradecieron a Freeblue este mensaje:
barbagris (08-06-2009), gracy (14-06-2009)

11 Cofrades agradecieron a acerogris este mensaje:
ARIELON (10-06-2009), armensis (10-06-2009), barbagris (10-06-2009), goneva (10-06-2009), Jadarvi (10-06-2009), lluismi (10-06-2009), mapu23 (10-06-2009), TAMAMOANA (10-06-2009), teteluis (10-06-2009), Txema (11-06-2009), urtzi (10-06-2009)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Capitán Barceló
goneva (10-06-2009)