Busco velero regatero

camarote · #1 27-08-2009, 17:40

Hola es la primera vez que escribo y aprovecho para presentarme.

Estoy buscando un velero del estilo del JOD 35 o el First Class Europe, entre los 10 y 12 metros de eslora, un regatero pero que este algo acomodado por dentro. ¿Conoceis algunos mas a parte de estos dos?¿Cual de estos sería mejor para regatas de club? Mi presupuesto en un principio son unos 35000 € aunque si el barco lo merece podría subir algo mas.

Saludos y gracias por vuestras respuestas.

Txema · #2 27-08-2009, 20:13

Dufour 334 trophy Rapido, comodo y penalizado de rating, pero una autentica gozada.

El problema es que hay muy pocos

camarote · #3 27-08-2009, 20:44

Cita:

Originalmente publicado por Txema

Dufour 334 trophy Rapido, comodo y penalizado de rating, pero una autentica gozada.

El problema es que hay muy pocos

El barco es una maravilla pero hay muy pocos y se me escapa de precio por los precios que he visto

Muchas gracias por tu respuesta

pil pil · #4 29-08-2009, 01:41

el Astraea 330.Diseño de Farroux. En su momento ganaba todo en "la France"".

P.D. ultimamente no llegan todos mis mensajes. ¿seran muy rollo?

Saludos

camarote · #5 30-08-2009, 20:31

Cita:

Originalmente publicado por pil pil

el Astraea 330.Diseño de Farroux. En su momento ganaba todo en "la France"".

P.D. ultimamente no llegan todos mis mensajes. ¿seran muy rollo?

Saludos

El Astraea 330 es un pelin mas pequeño de lo que busco pero en un momento dado podría interesarme. De mercado esta por encima del precio que busco.

Gracias

bem me quer · #6 29-08-2009, 11:49

Mira este, es un poco más pequeño pero vuela http://www.cosasdebarcos.com/barco_4...151494570.html

Pardillo · #7 29-08-2009, 12:46

Tambien puedes mirar un X99 , por no decir lo viejos X102 o X95. Eso si todos ellos con burdas.

camarote · #8 30-08-2009, 11:38

Muchisimas gracias por todas vuestras respuestas pero por ahora me gustan mas el first class europe y el JOD 35 creo que se asemejan mas a lo que busco.

Alguien da mas???

Questionsailing · #9 30-08-2009, 12:08

Yo no me meteria en un barco así.

Participar en regatas sale muy caro (inscripciones, licencias, mantenimiento extra del barco, etc) y con un barco viejo pocas opciones de sacar algo de chatarra vas a tener... Además te costará encontrar tripulación que sepa sacarle rendimiento al barco.

Y cuando te canses de regatear en medio del pelotón, gastandote un dineral -sin lograr casi nada a cambio- y decidas venderlo, te costará mucho, su valor de reventa es casi nulo...

Antes me compro un catamaran clase Formula 18 (o A si te gusta navegar solo) y con su remolque voy a las regatas que me apetezcan sin casi depender de tripulacion; y luego en cruceros navego de tripulante.

camarote · #10 30-08-2009, 20:24

Cita:

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo no me meteria en un barco así.

Participar en regatas sale muy caro (inscripciones, licencias, mantenimiento extra del barco, etc) y con un barco viejo pocas opciones de sacar algo de chatarra vas a tener... Además te costará encontrar tripulación que sepa sacarle rendimiento al barco.

Y cuando te canses de regatear en medio del pelotón, gastandote un dineral -sin lograr casi nada a cambio- y decidas venderlo, te costará mucho, su valor de reventa es casi nulo...

Antes me compro un catamaran clase Formula 18 (o A si te gusta navegar solo) y con su remolque voy a las regatas que me apetezcan sin casi depender de tripulacion; y luego en cruceros navego de tripulante.

No es mi objetivo principal participar en regatas, lo quiero para navegar y de vez en cuando hacer alguna regatilla de club. Busco un barco rapido y que aporte ciertas sensaciones que los cruceros mas pesados no aportan, que llegue rapido a los sitios que me proponga. Busco un interior poco acomodado porque es mas facil (no quiero estar teniendo que pasarle el trapo para un dia que vaya a usarlo) y barato de mantener (hay menos madera) y una bañera mas o menos amplia.

Con estas premisas y en el precio que busco a dia de hoy el barco que he visto que mas se ajusta es el JOD 35.

Muchas gracias por responder

Rebellin · #11 31-08-2009, 02:29

Cita:

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo no me meteria en un barco así.

Participar en regatas sale muy caro (inscripciones, licencias, mantenimiento extra del barco, etc) y con un barco viejo pocas opciones de sacar algo de chatarra vas a tener... Además te costará encontrar tripulación que sepa sacarle rendimiento al barco.

Y cuando te canses de regatear en medio del pelotón, gastandote un dineral -sin lograr casi nada a cambio- y decidas venderlo, te costará mucho, su valor de reventa es casi nulo...

Antes me compro un catamaran clase Formula 18 (o A si te gusta navegar solo) y con su remolque voy a las regatas que me apetezcan sin casi depender de tripulacion; y luego en cruceros navego de tripulante.

El tipo de barco que quiere comprar no se deprecia; hace años que se mantienen. Son barcos, que con unas velas aceptables, y sabiendo navegarlos, hacen muy buen papel, sobretodo el JOD 35.

Rebe

camarote · #12 30-08-2009, 20:33

Cita:

Originalmente publicado por bem me quer

Mira este, es un poco más pequeño pero vuela http://www.cosasdebarcos.com/barco_4...151494570.html

Demasiado pequeño para lo que busco.

Gracias

camarote · #13 30-08-2009, 20:37

Agradeceíra comentarios de ventajas, inconvenientes, peculiaridades sobre el JOD 35 y por supuesto alguna sugerencia mas de barco.

Gracias a todos y saludos

delfiny · #14 30-08-2009, 12:14

Aquí tienes algunos
http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...070684554.html
http://www.cosasdebarcos.com/barco_4...948694567.html
Suerte. No te ofrezco el mío porque es un pesca paseo de motor, una Delfyn 595 plus, estoy vendiéndola para pasar a la vela-crucero.

magarrufa · #15 30-08-2009, 13:45

.
Camarote, me gusta este hilo y, concretamente, el JOD 35.

Quizá próximamente, si vendo mi OCÉANIS 361, me lance a una idea como la tuya, aunque con el planteamiento de uso que he explicado hoy en mi anuncio de venta.

El EUROPE, en puridad, diría que incluso me gusta más que el JOD 35, pero no lo compraría, simplemente por las burdas. Tuve un “manzanita” hace bastante y guardo un recuerdo imborrable (en realidad, como todos los que he tenido); incluso las burdas eran uno de los elementos que me motivaban: su constante trimaje, prestaciones, maniobras y navegación en general; nos divertíamos “un egg” … pero el tiempo pasa y ahora quiero crucetas retrasadas siempre que se trate de aparejos fraccionados.

Si, en tu caso, no te importan las burdas, tómate un rato escudriñando bien en COSASDEBARCOS, hay unas cuantas oportunidades de antiguos “pura sangre”, sean 3/4 o 1 T, depende del grado de acomodación que pretendas. También sé de un 1T. y de un Jeanneau SELECTION 37 muy bien cuidados y equipados en Ibiza, si crees que pueden interesarte te pongo en contacto con ellos (ahora mismo desconozco lo que piden). Edito para añadirte un Astraea 330 también en Ibiza, un poquito más pequeño, tero también muy buena opción; éste lo tienes anunciado en cosasdebarcos.

Suerte en la búsqueda. Por mi parte, al menos de momento, continuaré a la expectativa. Salud,

Pedro.
.

Ventarrón · #16 30-08-2009, 15:17

No lo dudes ... comprate un FORTUNA 9

Salud

Pardillo · #17 30-08-2009, 15:36

Hay las ratitas que nos hacen olvidar los X.

camarote · #18 30-08-2009, 20:29

Cita:

Originalmente publicado por Pardillo

Hay las ratitas que nos hacen olvidar los X.

De los X lo que he visto hasta ahora no me termina de convencer.

Gracias

Ventarrón · #19 30-08-2009, 22:38

Cita:

Originalmente publicado por Pardillo

Hay las ratitas que nos hacen olvidar los X.

Tu me entiendes ... eh ?!

Por las ratitas, los sin nombres ... y los que vendran ...

Salud

nikob sexto · #20 30-08-2009, 15:44

hola!

El First Class Euopa que sale en cosas de barco ya está vendido. Por cierto que fue mío, lo traje de Suiza.

Personalmente creo que el First es más barco que el JOD 35 pero salvo que tengas una tripulación de ocho o diez personas necesitará un cambio importante. Al "No" que se llamaba Escape cuando lo tenía yo, le puse más de cien kilos de plomo en la quilla (bulbo), le recorté el stay de proa y otras cositas más para navegar a dos. De tener que rizar con ocho nudos de real (solo o a dos) pasó a ceñir con quince de real con todo encima.
También le hice un camarote de proa y otro en popa que lo convertía en un barco apto para crucero.

Es un barco muy divertido pero muy dificil en ceñida con poco viento. En rumbos abiertos es un tiro.

También tenía un rating altísimo, aunque ahora lo es un poco menos.

En cuanto a las burdas, varios First en Francia habían cambiado el mastil a tope de palo, yo tenía los planos para el cambio que a final no realicé.

El fortuna es un buen barco pero nada que ver con los que te interesan.
Un first class europe lo puedes tener por 25.ooo euros. También en Francia.
Un saludo

camarote · #21 30-08-2009, 20:14

Cita:

Originalmente publicado por nikob sexto

hola!

El First Class Euopa que sale en cosas de barco ya está vendido. Por cierto que fue mío, lo traje de Suiza.

Personalmente creo que el First es más barco que el JOD 35 pero salvo que tengas una tripulación de ocho o diez personas necesitará un cambio importante. Al "No" que se llamaba Escape cuando lo tenía yo, le puse más de cien kilos de plomo en la quilla (bulbo), le recorté el stay de proa y otras cositas más para navegar a dos. De tener que rizar con ocho nudos de real (solo o a dos) pasó a ceñir con quince de real con todo encima.
También le hice un camarote de proa y otro en popa que lo convertía en un barco apto para crucero.

Es un barco muy divertido pero muy dificil en ceñida con poco viento. En rumbos abiertos es un tiro.

También tenía un rating altísimo, aunque ahora lo es un poco menos.

En cuanto a las burdas, varios First en Francia habían cambiado el mastil a tope de palo, yo tenía los planos para el cambio que a final no realicé.

El fortuna es un buen barco pero nada que ver con los que te interesan.
Un first class europe lo puedes tener por 25.ooo euros. También en Francia.
Un saludo

Las burdas es uno de los motivos por lo que no me termino de decidir por este barco, para cuando quiera salir solo a navegar.

En el mercado no encuentro en los precios que busco nada mejor que el Europe o el JOD 35

El JOD 35 a dia de hoy es mi principal opcion es rapido esta algo acomodado por dentro y lo quiero para navegar con 4 personas y tal vez hacer noche 4.

El fortuna 9 lo conozco y no es mi barco.

Gracias por responder y la informacion que me has aportado sobre el First Class Europe, es un barco bastante desconocido

camarote · #22 31-08-2009, 18:13

Lanzo una pregunta ¿es necesario cambiar el palo para pasar de una arboladura con burdas a una solo con backstay? En caso de que fuera posible, ¿que coste aproximado (First Class Europe) y que reformas hay que realizar en el barco para hacerlo?

Saludos y gracias.

tiriti · #23 31-08-2009, 22:02

hola
Yo me he comprado un first class 12 (tiene mas habitabilidad que el jod 35 y sobre todo respaldos en bañera) y estoy encantado, con tripulacion es un pepino y cuando salimos mi mujer y yo todo es cuestion de quitar algo de trapo, el palo se lo cambio el anterior dueño y se puede navegar con y sin burdas aunque yo siempre navego con burdas
Saludos

camarote · #24 01-09-2009, 00:47

Cita:

Originalmente publicado por tiriti

hola
Yo me he comprado un first class 12 (tiene mas habitabilidad que el jod 35 y sobre todo respaldos en bañera) y estoy encantado, con tripulacion es un pepino y cuando salimos mi mujer y yo todo es cuestion de quitar algo de trapo, el palo se lo cambio el anterior dueño y se puede navegar con y sin burdas aunque yo siempre navego con burdas
Saludos

Tienes una pieza casi unica estuve mirando este barco y desde luego no se encuentra casi que ni informacion sobre el y de ofertas de usados ni hablamos

nikob sexto · #25 31-08-2009, 23:11

Cita:

Originalmente publicado por camarote

Lanzo una pregunta ¿es necesario cambiar el palo para pasar de una arboladura con burdas a una solo con backstay? En caso de que fuera posible, ¿que coste aproximado (First Class Europe) y que reformas hay que realizar en el barco para hacerlo?

Saludos y gracias.

Practicamente siempre hay que cambiar el palo. Ten en cuenta que el Europa lleva un génova muy bajo y el palo es muy fino.
En el estudio que yo tenía, se cambiaba por un sparcraft más gordo, de casi un metro menos aunque al ser casi a tope de palo mantenía el mismo trapo.
El precio rondaba los 6.000 euros pero de esto hace ya tiempo. Ahora será más: palo más jarcia y luego el génova que te queda pequeño.
Pero si no navegas solo, entonces las burdas no son tanto problema. Más lo es la poco estabilidad salvo que se le añada peso en la quilla, lo cual han hecho muchos europas.