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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas ,
Quiero hacerle una puesta a punto a mi fueraborda mercury de 8 cv y quisiera llevarlo alguna nautica cerca del tomas maestre, me aconsejais alguna o alguna persona por su cuenta que haga estos trabajillos. algo economico y de confianza!! muchas gracias a todos , unas birritas ![]() |
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#2
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marina center o navemar náutica por cercanía, o si no te importa coger coche, mejor nautica horadada
¿ningún cofrade mañoso que conozcas por la zona?, si nos dices que pretendes hacer con el motor (funciona mal, problemas de arranque, o solo mantenimiento periódico??) tu mismo puedes hacerlo fácilmente, te ahorras unas pelas...y ganas la satisfacción personal de hacerlo ![]() ![]() |
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#3
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Cita:
Pues mira la verdad es q el motor aparentemente marcha bien, compre el velero por abril y no tengo ni papa de motores y por trankilidad me gustaria hacerle una revision, me da yuyu q de repente se pare o haga algo raro, la verdad q por la cola por la parte de arriba se ve un pokito de acite y a poco mas de medio gas se oyen como una especie de pekeñas explosiones dentro del motor , entonces por trankilidad me gusaria hacerla la revision. un saludo y gracias de nuevo |
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#4
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Lo que dice El Tartana lleva mucha razon debes acostumbrarte a mantenerlo tu, es muy facil hacerlo, si solo dependes de las nauticas
. Ignoramos si tu motor es de 2 o 4 T. Fecha de ultima revisión /invernaje. Rones ![]()
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"No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein . El Piloto patrón de la Raya Azul MMSI 224325480 |
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#5
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Cita:
mi motor es un mercury 8cv de 2 tiempos e ignoro cual fue su ultima revision... q tengo q hacer??? como puedo hacerle un mantenimiento yo mismo?? gracias ![]() |
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#6
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En BP, en el Tomás Maestre te lo mantienen. Son enrollados y puedes conseguir estar presente mientras lo hacen, fué mi experiencia, y aprendes para la próxima.
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#7
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Visto, el caso. lo que yo haria, ya a finales del verano (temporada):
- Cambiarle las bujias, pueden estar desgastadas y/o con carbonilla. - Cambiarle el aceite de cola, venden unos tubos de aceite para ello. Tumbas el motor, quitas los dos tornillos tapones de la cola donde pone "oil" y dejas salir el aceite viejo. Y le introduces aceite nuevo por el inferior hasta que rebose por el superior. Vuelves a colocar los tornillos-tapones. deposita el aceite usado en un deposito de reciclaje. - si en el aceite viejo de la cola, ves una emulsion aceite-agua (Una especie de mahonesa) tienes que cambiar el reten de la helice, si no eres muy bricoman. Esto ultimo yo lo haria en un taller. - Pon a funcionar un rato (20 min) el motor dentro de un bidon con agua dulce para endulzar el circuito de refrigeracion. - Cuando vayas a dejar el motor mucho tiempo sin funcinar , mas de 3-4 meses, quitas las bujias y con una jeringuilla metes un poco de aceite en los cilindros y haces mover la helice un poco con la mano. Luego colocas otra vez las bujias. Cuando vuelvas a arrancarlo echara humo blanco durante un rato pero los cilindros y pistones se conservan como nuevos. - Todo esto lo debes hacer TODOS los años. Almenos es lo que yo hago con alguna pequeña diferencia en mi motor (es de 4 T.) y va como un reloj suizo. Rones y buena mar
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"No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein . El Piloto patrón de la Raya Azul MMSI 224325480 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a El Piloto | ||
Asen (04-09-2009) | ||
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