Aceites

Cedemont · #1 17-09-2009, 15:23

Hola a todos:

Algunos de vosotros sabe que aceite usa un Yanmar Marine 4JHT3 de 75 CV, y cuantos litros?? Es un 15 W 40?

Cada cuanto se cambia el aceite del inversor ? Tipo de aceite

Otra pregunta....y para un generador paguro 4000 ?

Gracias

alvaro · #2 18-09-2009, 10:25

Hola,
vamos a ver, si sabes la viscosidad del aceite para el motor, lo unico que falta es la calidad. mineral, ya en desuso, semisintetico o sintetico, yo no lo dudaria SINTETICO, por 5-10 € más tienes un aceite mejor.
Cualquier sintetico actual es de calidad sobrada para ese motor.
De los otros puntos......ni idea

salud

NEFTA · #3 18-09-2009, 10:59

Se usa un 15/40 semi o un 10/40 sintetico,su capacidad esta en 4'75l, si llevas inversor se usa el mismo del motor, si es sail drive lleva valvolina especial, en cuanto a su cambio es una vez al año como el motor, si no ha hecho las horas recomendadas
SALUT

dunic · #4 18-09-2009, 11:02

Cita:

Originalmente publicado por NEFTA

Se usa un 15/40 semi o un 10/40 sintetico,su capacidad esta en 4'75l, si llevas inversor se usa el mismo del motor, si es sail drive lleva valvolina especial, en cuanto a su cambio es una vez al año como el motor, si no ha hecho las horas recomendadas
SALUT

seguro ?

NEFTA · #5 18-09-2009, 11:14

Si,se supone que este inversor es hidraulico

dunic · #6 18-09-2009, 11:27

Cita:

Originalmente publicado por NEFTA

Si,se supone que este inversor es hidraulico

pues me pusieron un aceite rosado(?) que no era del motor , aprox 1.5 l ....

NEFTA · #7 18-09-2009, 12:25

Cita:

Originalmente publicado por NEFTA

Si,se supone que este inversor es hidraulico

PERDON, queria decir "NO" es hidraulico

Dunic, el poner valvulina especial transmisiones no es malo pero tampoco esencial si no esta especificado por el fabricante, si no es asi, sirve lo mismo el aceite de motor que el especifico, el caso de los hidraulicos es distinta ya que este lubricante especial tiene unas cualidades mas estables al cambio de temperaturas y como su cometido es ejercer unas presiones que pasan a traves de unos chicles muy finos, si se varia su viscosidad por la temperatura tambien puede variar su fluidez al pasar por estos calibres variando su respuesta
SALUT

lekeimar · #8 19-09-2009, 22:33

y la caja q es hidraulica lleva aceite atf rojo como algun cofrade te indica
q es el q mejor va salut

lekeimar · #9 21-09-2009, 09:55

estoi contigo erik esto va para el amigo nefta tu t compras un wolswagen de los de ahora le hechas aciete mineral y t lo cargas y si le hechas el aceite sintetico q marca wolswagen al barco t cargas el motor del barco por algo fabricantes como yanmar y sole recomiendan 15 40 si fuera mejor dirian q se hecharia sintetico no yono lo hecho pero cada unpo hace lo q le da la gana un saludo