Grifos de bronce con bola de inox

Pysix · #1 20-09-2009, 20:03

Hola y una ronda para empezar.

Me gustaría saber si unos grifos de fondo de bronce con la bola de inoxidable pueden dar lugar a corrosión galvánica.

¿Sería conveniente cambiarlos y colocar todo de bronce, o atornillar un ánodo de sacrificio?

Muchas gracias por la ayuda.

Xavier Vila · #2 20-09-2009, 20:14

Si el casco es de fibra no debes preocuparte en exceso por el material de los grifos y la corrosion galvanica, los anodos en la transmision y ya esta.

Salu2, rondas y buena mar

ANGELO · #3 20-09-2009, 20:20

hola y unas rondas

no te preocupes por eso ya que no tendras problemas , pero una vez cada dos meses cierra y abre los grifos ya que llevan una junta de teflon que se ensucia y se reseca, si no los mueves a los dos años se quedan clavadas y cuando te hace falta cerrarlas para alguna cosa no funcionan, o mueves toda la valvula y se joden las juntas pasacascos.
por eso aconsejan que cuando el barco no vaias a usarlo unas semanas cierres los grifos de fondo, mas que nada para moverlos.
un saludo de uno que le ha tocado cambiarlos este año por no tocarlos.

Pysix · #4 20-09-2009, 20:23

Se me ha olvidado comentar que el motor es fueraborda, la orza de hierro fundido y que no llevo actualmente ningún ánodo.

simplex · #5 20-09-2009, 23:16

Hola;
Para evitar cualquier problema los grifos, mejor de polipropileno.

saudos

Xavier Vila · #6 21-09-2009, 13:10

Cita:

Originalmente publicado por simplex

Hola;
Para evitar cualquier problema los grifos, mejor de polipropileno.

saudos

Ojito con poner pasacascos de plastico en la obra viva, en mi opinion no es muy recomendable, otra cosa es en la obra muerta.

Salu2, rondas y buena mar

simplex · #7 21-09-2009, 15:37

Cita:

Originalmente publicado por golden dreams

Ojito con poner pasacascos de plastico en la obra viva, en mi opinion no es muy recomendable, otra cosa es en la obra muerta.

Salu2, rondas y buena mar

los pasacascos de inox.

saudos

El Moro Juan · #8 21-09-2009, 12:52

Cita:

Originalmente publicado por Pysix

Se me ha olvidado comentar que el motor es fueraborda, la orza de hierro fundido y que no llevo actualmente ningún ánodo.

No opino de la orza, pero aunque el motor sea quizá pequeño, y lo uses poco o nada, y lo lleves además elevado sin contacto con el agua, ya de origen van con ánodos a los lados de la cola y/o como timoncillo debajo de la aleta de cavitación, valen "tres pesetas" y ...más vale un por si acaso que un

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Esparto (20-09-2009)