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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos.
¿Quién tiene la prioridad?: el más grande y más fuerte y más burro y... etc. LSV.
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D Editado por LSV en 30-11-2009 a las 19:41. |
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#2
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Cita:
Que barbaridad ![]() ![]() ![]() Creo que está claro quién tenía que haber maniobrado, pero también tengo claro que se podía haber evitado el abordaje... Mal hecho los dos. (Es mi humilde opinión) |
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#3
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Buenas creo que este tema y este video ya se comentó......
Pero deja de ser espectacular la torta que se pegan.....![]() Hay timonel timonel.....que hay que estar a lo que hay que estar.... ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#4
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Burros los dos
![]() Pero ya puestos en plan árbitro, la preferencia es del pequeño, que le sale al grande por Er ![]()
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~~~~_/)~~~~ Buenos vientos Si funciona No Lo Toques!
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#5
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Este video sale de tanto en tanto. Lo mas sorprendente es que después de abordar a otro barco por ignorar las reglas de paso, no solo no se preocupan por ayudar a posibles heridos sino que se ponen a vociferar como animales descontrolados.... Horrible.
Esto solo confirma mi regla: Si ves horteras te quitas, y rápido. ![]() |
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#6
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tontos, no., gil......as, que prioridad ni prioridad, tan chico es el mar, joder el dia que nos pongan carreteras en el mar, mejor me compro una bicicleta.
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#7
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Que seria de los peritos de seguros como yo sin gente como esta?????
Una ronda para todos. |
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#8
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No entiendo nada. Que pase esto, no lo entiendo¡¡
Lo de "prioridad" pues hombre, entre dos gilipollas, prioridad de ninguno, claro.. Pero la regla nemotécnica era "siempre pringa el de Ba" "Dos veleros que reciben el viento por la misma banda, se aparta, (pringa )el de Ba-rlovento" "Dos veleros que reciben viento por bandas contrarias, se aparta el de Ba-bor" "Y dos motoras, que se van a cruzar, pringa la de Ba-bor", osea, que tenía que haberse apartado la grande, porque venía por babor. Pero el de la grande veo era gilipollas Y el del pequeño, otro gilipollas Así que ¿sabes lo que te digo ? ajo y agua ( ajoderse y aguantarse, porque manda narices. par de idiotas. No lo había visto este video) |
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#9
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mucho desalmao que se ha encontrado el titulo en una papelera o en la puerta de un bar
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El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.Lope de Vega: 1588
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#10
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Creo recordar que en otro hilo respecto a este video se llegó a la conclusión de que el barco grande estaba fondeado pues, si nos fijamos bien, mientras que el otro rebota y se aleja, el barco grande no se mueve del sitio, permanece estático... en ese caso, la culpa es del que llega por estribor y se empotra contra un barco fondeado.
Distinto sería si ambos estuviesen en movimiento, en cuyo caso la culpa seria del grande, a pesar de que el otro no hace ni el menor intento por evitar la colisión. En el primer caso, tenemos un idiota superlativo, en el segundo... dos ![]() ![]() ![]() salud!!!Editado por Jadarvi en 30-11-2009 a las 17:29. |
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#11
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Observando el video la deduccion del grande fondeado con perdon discrepo ,si da atras en el ultimo momento no se apreciaria la resaca de la helice el angulo de la camara no lo permite ver con claridad .A mi entender los dos tendrian que caer a estribor pero claro seria muy facil
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#12
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pato estoy contigo, si nos fijamos en la corriente, o hay mucha corriente encotra del grande o este esta en movimiento.
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#13
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Cita:
![]() si miras las manchas en el mar veras que el grande tambien navega
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#14
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Este video ya está más que visto y comentado en la Taberna, así que para que discutais quien tiene la prioridad, os dejo este otro video, bueno, es una secuencia de fotos que nos dicen que por muy gilipuertas que sea uno, siempre hay alguien que lo supera.
Disfrútenlo... ![]() ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#15
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Aún llevando piloto, que todos usamos, esto es de coña
¿Cuántas veces nos hemos visto en situaciones límite, y pasamos de comenzar a pensar si debo quitarme yo, o el otro, y nos quitamos y punto? vamos, creo yo, al menos si somos patrones responsables Luego te cagas en sus muelas, si quieres, pero coño, quiítate y no hagas el indio Así que aquí, insisto, los dos, son unos capullos de espanto. |
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#16
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Lastima De Cañonera Para Hundir Estupidos
Es Una Buena Solución Para Pasar Cuando Debes Depasar Y Los Otros Esperar Es Lo Que Tiene |
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#17
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Vaya leñazo....
Los patrones estaban de fiestuqui ..... que el barco va solo .... y con dos coj...es Salud ![]() |
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#18
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En principio el barco grande debería haber maniobrado, ( suponiendo que estuviese navegando , pues no se aprecia la velocidad ) pero el reglamento de abordajes no exime de responsabilidad al que tiene prioridad, debiendo haber evitado la colisión.
Saludos |
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#19
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Jajajajajaa, choquerooooo, juauauauauauauua.....
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Vermouth para todos Jose Manuel MMSI 224139420http://weatheriberia.blogspot.com/ |
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#20
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Cita:
LSV. ![]()
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D Editado por LSV en 01-12-2009 a las 14:52. |
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#21
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Cita:
![]() ![]() salud!!!! |
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#22
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Bueno, he vuelto a releer el RIPA y este párrafo de un cofrade que me ofrecía dudas ya lo he aclarado: "Dos veleros que reciben viento por bandas contrarias, se aparta el de Ba-bor" osea se aparta el que recibe el viento por babor, no "el que se encuentre a babor del otro".
Que en algún otro sitio se define como: "Se apartará el amurado a estribor", pero así no entraba en la regla nemotécnica del BA-. Aclarado para mí. LSV.
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