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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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HOLA AMIGOS
![]() BIRRAS PARA TODOS.HE ENCONTRADO ESTO, PARA AQUEL QUE LE INTERESE. http://www.cyberbcn.com/clubdemar/arxius/Curso Seg.Salv.Maritimo y P.pdf FELIZ NAVIDAD A TOD@S Y BUENOS VIENTOS PARA EL PROXIMO AÑO
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saludos y buena proa a tod@s ![]() ![]() http://www.minichicuco.blogspot.com http://www.trocaderosailingteam.blogspot.com http://www.alchemyboats.eu |
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#2
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Si el "Barquero de Cantillana" levantara la cabeza, se pondría "colorao"
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#3
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Una pregunta, es obligatorio para los dos miembros de una tripulacion a dos para regatas de altura?, o con que lo tenga el patron ya es suficiente?¿?¿,...sabeis si haran mas en mas fechas, ya que estan me van fatal?
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Bona Proa
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#4
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Obligatorio para el patrón y el 33% de la tripulación, y nunca menos de 2.
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#5
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Cita:
Lo han de tener los dos, vamos asi lo entiendo yo, no? |
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#6
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Cita:
![]() ![]() SAlu2 |
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#7
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350 eurazos la inscripción!!!!!!!
menos mal que incluye el almuerzo. Va a ser verdad que esto de la nautica es solo para ricos. |
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#8
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No hay derecho.
Pienso que debería ser obligatorio para el 100%. ¿Es que solo tienen derecho a salvarse el 33%? Creo que aquí debería intervenir la ministra de la igualdad, igualdad para todos, que sea obligatorio para el 100% de los tripulantes, no a la discriminación.
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Cuando el Cierzo llega al mar se convierte en Vent de Dalt |
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#9
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De este tema ya se ha tratado largo y tendido en otro hilo:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...arse+afici%F3n Y la cosa está así hoy por hoy: * Cursos ISAF obligatorios sólo en regatas del calendario oficial de la RFEV * Parece ser que no son obligatorios en las regatas de las federaciones autonómicas, aunque sólo la Catalana lo ha dicho expresamente y por escrito. * Se irán organizando regularmente en las diversas comunidades auntónomas. * Por ahora, parece ser que no se habilitará a clubs náuticos, escuelas ni a asociaciones para impartir los cursos. Esperemos que pronto nos puedan dar alguna otra noticia al respecto. ![]() ![]() salud!!! |
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#10
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Tal vez llegará un día en que el navegante se apunte al curso del ISAF no porque le obligue la federación nacional o la federación autonómica o el 33% o el 100%... sino porque, sencillamente, se preguntará si sabe lo suficiente sobre los protócolos de salvamento y de seguridad offshore, se preocupará por su barco y su tripulación y lo haga, sencillamente, sin que le obligue nadie ni nada más que su sentido de la responsabilidad y el mero sentido común.
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#11
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Si he de ser sincero, en cuanto tenga claro como queda todo este lío que se ha montado, lo más probable es que lo haga... pero me fastidia que en este país todo acabe en un "por narices" y se establezcan obligatoriedades con la idea, al menos aparente, de sacarnos el dinero... como si las cosas no fuesen ya bastante caras.
Estamos en lo de siempre, se ponen a arreglar lo que funciona porque queda "chulo"... y la lían... pero nadie se pone a arreglar lo que no funciona porque no da para salir en la foto y "es mucho trabajo"... En fin... a ver cómo queda este asunto al final... ![]() ![]() salud!!!! |
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#12
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Es posible convalidar los certificados de la marina mercante de similar contenido???
Ahí dejo la pregunta para los sabios de las federaciones. Y unas ![]() |
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#13
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Cita:
Es ahora que lo han desvirtuado con la obligatoriedad y el pasar por caja. No era ese uno de los encantos de la náutica? La autoresponsabilidad y la autosuficiencia. Que no estábamos constantemente aprendiendo y profundizando en muchas más materias que las "obligatorias" por nuestra propio criterio? Que no hay quien había hecho cursos por su propia voluntad? Vosotros habeis visto los videos de algunos de los cursos ya realizados? No sigo que se me va amargar la cena... ![]() |
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#14
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Cita:
Éste es el mundo náutico que muchos o algunos, ya no sé, quisieramos. Pero no es el en que nos tocó vivir. Desgraciadamente. Sí que se ha apuntado gente para los cursos. Pero son una minoría. Si se hubiera apuntado un montón de gente, la federación se lo hubiera pensado dos veces antes de apropriarse el coto y las escuelas hubieran tenido mucho más peso para defender el suyo. Todos sabemos que hay gente que cree no tener nada ya que aprender, saberlo todo sobre el barco, el mar y sus contingencias... y que nunca se apuntaría a un curso si no les obligara algún que otro reglamento. En los países que tan a menudo se citan como contraejemplo de lo que tenemos aquí, sí que la gente (en su mayoría, que no todos, seguramente) se mueve por autosuficiencia. Y su administración, por lo tanto, confía más en su autoresponsabilidad y no les acosa tanto. Pero creo, y sigo creyendo con mil perdones, que dista mucho de ser el caso aquí. Lo que salvaría, en mi modesta opinión, la náutica de este país, no es tanto que cambie la administración, sino que empiecen a cambiar nuestras costumbres o mentalidades. Si la autoresponsabilidad ganara terreno a la tentación de escaquearse de las cosas... tal vez nos dejaran de seguir a todas partes con el látigo en mano. ![]()
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#15
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Cita:
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Cuando el Cierzo llega al mar se convierte en Vent de Dalt |
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#16
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Cita:
![]() Salud ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Ventarrón | ||
IsladeMalta (10-12-2009) | ||
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#17
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Cita:
Dicho lo anterior, nadie puede dudar de la potestad de la RFEV para dictar las normas que le parezcan oportunas para la práctica de la vela de competición en España... pero esas normas parecen no coincidir con la letra ni el espíritu de las OSR de la ISAF, al menos según yo he podido comprenderlas y, por tanto, sería normativa específica de la RFEV basada en la interpretación que esta haga de las OSR (Offshore Special Regulations) en su versión actualmente en vigor. ![]() ![]() salud!!! |
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#18
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Cita:
Y yo si dudo de que la RFVE pueda "dictar las normas que le parezcan oportunas para la práctica de la vela de competición en España". Podrá dictar, regular y gestionar normativas que haga referencia a lo que propiamente su ámbito de constitución, la actividad deportiva oficial. Pero los temas de seguridad en el mar, para mí, son temáticas que no le competen ya tal y como está regulado. Y a parte, ya he dicho que, ni a quien compete ese ámbito (actualmente la DGMM) me parece bien el criterio que utiliza para ello. ![]() ![]() ![]() |
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#19
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Cita:
De todos modos, lo que he dicho antes es mi interpretación personal de la normativa tal y como yo la he entendido... no olvidemos que ahora hablo por mí mismo cuando uso este nick, si hay alguna novedad al respecto desde Anavre, no seré yo como Jadarvi quien la anuncie. Un abrazo y ![]() ![]() salud!!! |
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#20
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Otro cursito , otra manera de ingresar dinerito para algunos , otra pegita mas , dentro de poco van a pedir licenciatura y doctorado para usar un pedaló , ( que por cierto , no sé si hace falta alguna titulación par llevar un pedaló playero)
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