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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos, por lo que he leido por algunas discusiones me ha parecido entender que la instalacion de un tanque de aguas sucias (Wc) es obligatorio. El caso es que hace unos meses he cambiado mi tractor por un viejo velero de 6,6 mts y tiene instalado un WC que nunca he utilizado y que tiene dos grifos, creo que por uno entra agua de mar y luego tiene una especie de bomba manual que bombea por el otro al mar (creo que funciona así). Repito que hasta ahora no lo he utilizado. Lo que me llama la atencion es que en Julio a pasado la ITB, y no parece haber tenido problemas en ese sentido.
Algún cofrade sabe algo al respecto de esta obligatoriedad. ![]() ![]()
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Si sales a navegar no te canses de preparar.
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#2
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es muy estraño que alla pasado la itb ,
porque es retudamiente obligatorio el tanque KK , con boca de aspiracion en cubierta y indicator de nivel . |
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#3
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Si paso la ITB hubo triquiñuela, es obligatorio la instalacion de tanke residual si se lleva water marino, es posible que pasara por haber sustituido momentaneamente el WC marino por uno quimico
SALUT ![]() ![]() |
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#4
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y que no lo vieran, ¿no se?, voy a preguntarle al antiguo propietario haber como lo hizo. De todas formas me temo que dentro de 5 años tendre que quitarlo y tapar las salidas, que por otro lado menos grifos de fondo menos peligro jeje![]() No tiene nada que ver que este despachado para zona 5 ¿no?
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Si sales a navegar no te canses de preparar.
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#5
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Lo primero que miran es la boca de descarga en cubierta, que es obligatoria
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#6
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Solo un apunte... el indicador de nivel no es realmente necesario. La legislación dice que debe ser posible comprobar su nivel. Si se instala un depósito traslúcido pasará la ITB aunque es probable que el inspector te ponga algún "pero" y tengas que remitirle a la legislación vigente. A mí me ocurrió así.
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Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315 ![]() Ignacio de Córdoba ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo http://www.anavre.org |
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#7
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Cita:
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Si sales a navegar no te canses de preparar.
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#8
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El mío en concreto no, es un WC completo con entrada y salida al mar, y con su depósito con entrada/salida superior en cubierta y salida al mar. Solo hablo del depósito de aguas negras que en mi caso (y casi siempre) está en un tambucho.
Cuando matriculé el barco tuve que enviar fotografías del depósito a medio llenar para que el funcionario de turno viera que efectivamente se veía el nivel de carga.
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Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315 ![]() Ignacio de Córdoba ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo http://www.anavre.org |
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#9
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Es posible que hayan desmontado el WC y hayan puesto un tapón en los grifos de fondo únicamente de pasar el trámite de la ITB, y una vez pasada la inspección, lo hayan vuelto a instalar. No obstante aunque no sé si la Guardia Civil se fija mucho en ello, hayan pasado la ITB con triquiñuela o sin ella, debes saber que estás incumpliendo la normativa. Mi consejo, es que si como dices no empleas el WC, elimínalo sellando los grifos de fondo y colocando en su lugar uno químico.
Un saludo. |
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#10
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¡¡¡ Necesito que me firmen la ITB sin tener que instalar el depósito !!! |
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#11
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#12
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Yo he instalado el de Plastimo de 30 litros,creo recordar, el que se pone alrededor de la taza del Wc, traslúcido, con boca de descarga desde cubierta, filtro antiolores y una doble válvula que permite la descarga directa del Wc al mar o al depósito, y a pesar de no dar los litros "recomendados" según plazas autorizadas a bordo, pasa perfectamente la inspección.
Es la opción menos engorrosa y práctica. ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#13
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Cita:
Seguramente a ti te hicieron la vista gorda porque no era mucha diferencia entre los 25 litros y lo requerido según las plazas (4 litros x 2 días x persona), pero en mi caso es mucha la diferencia entre 25 y 64 litros...pero por intentarlo que no quede.... |
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#14
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Cita:
Yo lo hablé previamente con el inspector, poniendo sobre la mesa que se recomendaba esa capacidad, no que se obligara, además, depende del uso que des a la embarcación, yo raramente salgo con las seis plazas autorizadas más de cuatro o cinco horas, otra cosa es que vayamos cuatro amiguetes de pesca, cada uno mea por una banda a destiempo, pues lo que se prohibe es lanzar los "residuos orgánicos a través del wc, la ley nada dice de lanzarlos directamente al mar. ![]() ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#15
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Me he informado bien (en una de las empresas que pasan la ITB) y no es tan fácil: 1º) El taponar debe ser completo, seguro y permanente. Por lo tanto hay que sacarlo del agua con el gasto que eso supone sólo en la grúa. 2º) Las mangueras hay que quitarlas del todo, no sólo desconectarlas. 3º) Hay que quitar el inodoro, sacarlo del barco, no se puede dejar "de adorno". O sea, que esa "triquiñuela" no es ni fácil ni barata: quitarlo, pasar la ITB y volver a ponerlo. Y, más si tenemos en cuenta que cada 5 años habría que hacer lo mismo. Pero en fin, ahí estoy mirando posibilidades y no descarto poner un depósito fijo como el que requiere la normativa, aunque sea una barbaridad (ya que mi embarcación está despachada para 8 personas): 4 litros x persona x 2 días = 8 litros/persona (64 litros en mi caso) Deja ver.... |
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#16
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Cita:
Buenas; pase la ITB hace pocos meses, con mi kktank debidamente instalado. El señó Inspectó me comentó que en Galicia, y en tanto apenas existan instalaciones de vaciado en los puertos se está haciendo un poco la vista gorda por lo ridículo de la situación. De hecho, mi planteamiento era el siguiente: Barco en zona 6, que recomiendo para navegar por/entre las Rías, aunque solo sea por la equipación, .. pero por limitación no alcanzaría la distancia necesaria para efectuar el vertido legalmente. ... Como en el puerto, ni en ninguno de la zona hay "chupona" habilitada, el cumplimiento estricto de la norma llevaría a ser extremadamente rácano en el uso del wc, puesto que con la descarga correspondiente en unas 10 cagadas se me llenaría el tanque sin posibilidad de vaciarlo, con lo que, mal señalado me habría salido a unos 120,00 € cada deposición y estaría condenado a llevar 50 kg de mierda como lastre en el pique de proa por los siglos de los siglos. La solución: Abrir el registro, sacar con una bomba (bomba fétida en este caso) todo el material, llevarlo en un cubo al náutico -hasta que te expulsen por guarro- y echarlo al báter. ... Si se da uno un poco de prisa, consigue ver como sale la deposición al mar por el emisario un poquito más allá ![]() mentes pensantes, allá donde estéis, orad por nosotros!! ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vigiadeoccidente | ||
galinbo (30-04-2011) | ||
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#17
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Cita:
![]() ![]() Ni más ni menos!!
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Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos. (Fernando Pessoa -1931) |
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#18
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Porque no puede iluminar esta lógica a los dirigentes? gracias.
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