Bricobarco Motor Gripado

[guaje26]

Salud cofrades !! Pues eso Tenía .. un Volvo Penta AQ205a pero la viela dijo que se acabó. Admito todo tipo de sugerencias, consejos o lo que se os ocurra, desde comprar un motor de segunda mano a vender lo que queda del mio. El barco es una Glastron de 6,8 metros.

[Morgano]

¿Sabes exactamente lo que le ocurre? Si es un simple gripaje y confías en el conjunto del motor, igual te interesa repararlo, si el conjunto está en un estado deplorable, ni pidas presupuesto de reparación opta por cambiarlo. Si lo cambias, intenta conseguir otro como el tuyo, de ese modo no tienes que hacer modificaciones en su soportación y además tienes el tuyo como almacén de recambio para alguna pieza que se pueda averiar.

Saludos y suerte.

[teteluis]

Hola Guaje26, ¿has desmontado el motor y has visto el daño que tiene exactamente?. En principio reparar te tiene que salir mas barato que montar un motor nuevo.
Si has partido una biela por menos de 200 euros tienes otra nueva original de Volvo Penta.
Si lo que ocurre es que has gripado el cigüeñal, lo puedes llevar a un taller de rectificados y montar cojinetes en sobremedida (de mayor espesor).
Si ha gripado el casquillo de la cabeza de biela, se cambia el bulón del pistón y se cambia el casquillo de la biela.

Estas averías se suelen producir por falta de lubricación, nivel bajo de aceite o falta de presión del mismo, por lo que ya que tienes que desmontar el motor, si tiene muchas horas de funcionamiento, habría que considerar el cambiar la bomba de aceite y el cambio de todos los cojinetes de biela y cigüeñal.

Un saludo y una ronda. teteluis

[guaje26]

Teteluis Eres un máquina !!! Te cuento:

Es un motor de 1980 pero se usó pocas horas y bien. Ahora está en un varadero donde se oxida mucho y coge mucho polvo.

Al arrancar el motor, arrrancaba a 4.500 rpm sin tocar el acelerador ( desconectado ). 30 segundos

Al volver a arrancarlo partió la bomba de agua por la mitad. 30 segundos

Al volver a arrancarlo sonaba a viela ( clac clac ) 20 segundos

Al volver a arrancarlo rompió el carter, tiró todo el aceite ( no faltaba) y se bloqueó, 20 segundos.

No he desmontado nada. Qué te parece ?

No se mucho de mecánica, Puedo desmontar e intentar ver( da igual si lo rompo). Anteriormente el motor sonaba muy fino y creía estaba en buen estado.

Por supuesto, las rondas las pago yo.

[guaje26]

Teteluis Eres un máquina !!! Te cuento:

Es un motor de 1980 pero se usó pocas horas y bien. Ahora está en un varadero donde se oxida mucho y coge mucho polvo.

De pronto al arrancar el motor, arrrancaba a 4.500 rpm sin tocar el acelerador ( desconectado ). 30 segundos

Al volver a arrancarlo partió la bomba de agua por la mitad. 30 segundos

Al volver a arrancarlo sonaba a viela ( clac clac ) 20 segundos

Al volver a arrancarlo rompió el carter, tiró todo el aceite ( no faltaba) y se bloqueó, 20 segundos.

No he desmontado nada. Qué te parece ?

No se mucho de mecánica, Puedo desmontar e intentar ver( da igual si lo rompo, no ?). Anteriormente el motor sonaba muy fino y creía estaba en buen estado.

Por supuesto, las rondas las pago yo.

[guaje26]

Muchas gracias Sabes dónde puedo buscar motores de segunda mano ?

[teteluis]

Hola Guaje26, grácias , solo pretendíamos aconsejarte, pero por lo que comentas:

-De pronto al arrancar el motor, arrrancaba a 4.500 rpm sin tocar el acelerador ( desconectado ). 30 segundos, o se había quedado la mariposa del carburador abierta o tiene una entrada de aire por las juntas del colector de admisión o carburador.

-Al volver a arrancarlo partió la bomba de agua por la mitad. 30 segundos. ¿La del circuito cerrado, o la de agua salada?

-Al volver a arrancarlo sonaba a viela ( clac clac ) 20 segundos

- Al volver a arrancarlo rompió el carter, tiró todo el aceite ( no faltaba) y se bloqueó, 20 segundos.

No tiene buena pinta, un motor que lleva años parado, lo peor que le puede ocurrir, es nada mas arrancarlo subirlo a tope de revoluciones, si no te atreves a repararlo consultaló con un mecánico, pero todo es reparable, si puedes haz alguna foto y la pones.

En cuanto a motores como el tuyo, aquí venden dos con colas aq280, pero por 4000 euros, no lo conozco pero he visto el anuncio:

http://www.fondear.org/Ocasion/Motor...8/00008148.htm

Un saludo y una ronda por que sea leve . teteluis

[guaje26]

Nueva ronda para el capitán. Sigo aclarándome un poco :

No estaba tan parado lo había cogido recientemente pero poco revolucionado. La mariposa del carburador estaba cerrada se abría al arrancar ?? seguro que teníaentrada de aire, 1 fallo.

Se partió la bomba de agua salada, la que está donde la correa. Puede indicar fallo de cigueñal ?

4.000 € se sale de presupuesto. el barco vale 2.000. Sentimentalmente 100.000.

Ronda para todos

[teteluis]

Hola Guaje26, si vas sobrado de dinero, no hay problema, vas a la náutica mas cercana, que te monten un motor nuevo a la orden de ¡ya!, y problema resuelto.

Si no van los tiros por ahí, puedes empezar desmontando lo que queda de la bomba de agua salada, no tienes porque montar el recambio original de Volvo Penta, que muchas veces te encontrarás que ya no suministran determinadas piezas, hay otros fabricantes que también te suministrarán el material, por ejemplo:

http://trickettmarineproducts.co.uk/...aterpumps.html

El carter que tienes perforado, lo puedes llevar a soldar, pero hay que ver primero el alcance de los daños o que ha provocado la rotura. La bomba de agua salada va montada sobre la polea del cigüeñal y lo que es posible que haya ocurrido, (son suposiciones), es que se haya roto la bomba de agua, se haya bloqueado y a 4500 rpm se puede partir un cigüeñal por una muñequilla de un bloqueo.

Desmonta la bomba de agua salada (ya la tienes rota):

http://www.marinepartseurope.com/es/...-26-15549.aspx

http://www.marinepartseurope.com/es/...-21-15539.aspx

Pieza nº26 de la segunda ilustración, e intenta girar con la mano la polea del cigüeñal, posiblemente notarás el cigüeñal suelto o bloqueado.

El manual de taller de tu motor, lo tendrán en el concesionario volvo penta de tu zona, pero a falta de el, de momento aqui puedes ver el despiece completo de tu motor.

http://www.marinepartseurope.com/es/...t-7742810.aspx

Un saludo, mucho ánimo y ya nos vas contando