Pérdida aceite dirección...

[satyro]

Hola cofrades...Unas

Vuelvo a tener un pequeño problema con mi rio 550 cruiser, mejor dicho, en el mercruiser 3.0. Os cuento.

Esta semana limpié la sentina la cual quedó impoluta.

Hoy hemos ido desde Alcudiamar hasta el Coll Baix a darnos un par de capficos, nada unos 30 minutos ir unos 40 volver (9-10 nudos viento)

Bueno, después de atracar y de hacer lo típico miro la sentina y veo que ha entrado agua (ya es normal pq tengo q sellar un par de sitios de la cubierta que guarnece el motor, pero al comprobar el nivel del líquido de la dirección le faltan un par de dedos que casualmente se mecen en el fondo de la sentina.

Ahora bien. De donde pierde el aceite??. Quiero ver que el fallo está atrás del todo donde van a parar los latiguillos de la dirección pero......ni idea.

Alguna opinión??

[LP706]

Hola:

En mi barco los latiguillos van de la bomba al brazo hidraulico. Revisa todo el circuito, reaprieta los latiguillos y compruba si pierde por el vastago del brazo hidaulico, puede que tengas gastados los retenes que impiden salir al liquido.

Suerte.

[satyro]

Originalmente publicado por LP706

Hola:

En mi barco los latiguillos van de la bomba al brazo hidraulico. Revisa todo el circuito, reaprieta los latiguillos y compruba si pierde por el vastago del brazo hidaulico, puede que tengas gastados los retenes que impiden salir al liquido.

Suerte.

Gracias cofrade. Cuando dices el vástago del brazo hidráulico, eso donde está???

[LP706]

Hola Satyro:

A la mecha del timón se habrá fijado una biela.
El brazo hidraulico irá unido a esa biela y actua tirando o empujandola para mover el timón.

Busca la mecha del timón.

Saludos.

[satyro]

Originalmente publicado por LP706

Hola Satyro:

A la mecha del timón se habrá fijado una biela.
El brazo hidraulico irá unido a esa biela y actua tirando o empujandola para mover el timón.

Busca la mecha del timón.

Saludos.

Mi motor es un intrafueraborda mercruiser 3.0 de 145hp......seguramente eso que cuentas estará en el espejo de popa y si es así no lo puede ver bien sin quitar toda la tapa del compartimento del motor.

[satyro]

Buenas cofrades.
Hoy he ido a limpiar la sentina y he comprobado que el depósito del aceite de la dirección hidráulica se había vaciado dos dedos que coinciden con dos dedos de más que le había hechado de aceite.

Si a ello le traemos a colación que cuando giro el volante a estribor y hace tope chirría y unos de los latiguillos se comprime y hace ruido como de aire, me pregunto: Es posible que el circuito haya cogido aire?. En caso afirmativo, como lo purgo?. Bastaría con aflojar el latiguillo ese que se contrae y esperar a que saliera el aire?

Bueno, a ver que opináis¡¡¡ Un saludo y birras para todos.