Motor fuera borda HONDA

[sakamura]

Tengo un FB Honda de 4 CV-4 tiempos, que tiene un alternador que sirve para cargar la batería, pero que en este caso, funcionando el motor normalmente, no llega a cargar la batería del barco.
Llevo el motor al servicio técnico, cuando el motor estaba todavía en garantía, y me lo devuelven, sin hacer reparación alguna, alegando que el motor solo empieza a cargar a partir de que el voltaje de la batería esté por debajo de los 9 voltios (o algo así).
Como esta explicación no me convence, pues cuando la batería esté on dicho voltaje, la mayoria de los instrumentos ya han dejado de funcionar, pregunto a los asiduos de esta Taberna, sin tienen conocimiento sobre este tema y puedan dar una opinión.
Saludos y unas birras para los ingenieros eléctricos

[El Temido II]

Como bien apuntas Sakamura, es raro. Te subo el hilo, por si algún cofrade sabe algo al respecto.

Saludos.

[Kuko el Marino]

Muy buenas, si como indican en el servicio técnico el alternador es de 9 voltios, nunca podrá cargar una batería de 12 v, si este es tu caso. Creo que la pregunta que se debería hacer al servicio técnico es si a ese motor se le puede poner un alternador de 13 ó 14 voltios. Yo no lo sé, pero dudo que se pueda.

En fin, buena mar.

[sakamura]

No me expliqué bien y lo intento de nuevo ahora:

Tengo un motor FB marca HONDA de 4 CV, para mover mi pequeño Mini Transat.

Dicho motor FB dispone de un alternador para suministrar corriente a 14 voltios, que en principio debería servir para cargar la batería del barco, pero tal como he comprobado, no da corriente alguna, lo que me lleva a pensar que existe alguna avería en algúna pieza o elemento eléctrico que impide que cargue.

Con esta premisa me dirijo (el motor todavía en garantía) al servicio técnico de HONDA, donde me despachan con la siguiente explicación:

El alternador del FB solamente da carga, cuando detecta que la batería del barco a la que suministra la carga, se encuentra por debajo de NUEVE voltios.

Esto me parece a todas luces inoperante, dado que con ese voltage de 9 voltios, algunos aparatos: Piloto automático, GPS, etc. ya han dejado de funcionar con toda seguridad.

Espero vuestras opiniones.

[teteluis]

Originalmente publicado por sakamura

El alternador del FB solamente da carga, cuando detecta que la batería del barco a la que suministra la carga, se encuentra por debajo de NUEVE voltios.

Me parece una barbaridad lo que te están diciendo, creo que no quieren solucionarte el problema.

Piensa que en ese margen de tensión entre 12v y los 9v muchos aparatos no funcionarían y la batería estaría por debajo de su umbral mínimo de tensión y se degradaría en un periodo muy corto.

Si es posible acude a otro servicio Honda, ya que tienes el motor en garantía.

Un saludo y una ronda . teteluis

[Kane]

Lo que ocurre en realidad es que el alternador sólo da corriente cuando ESTÁ CONECTADO a la batería, es decir, detecta la tensión de la misma. Si está desconectado, en la salida no hay nada y no puedes medir tampoco ninguna tensión. Si la tensión de la batería es muy baja (quizás los 9 V que te han dicho) interpreta que la batería está mal y tampoco da salida. O sea, que cargaría POR ENCIMA de 9 V.

Conecta un amperímetro en serie y verás si hay corriente de carga o no.

Es como los cargadores del Lidl, tan recomendados aquí: si no hay batería, no arrancan.

El alternador del f.b. es una bobina activada por el plato magnético que entrega corriente a un regulador electrónico que regula y para la carga cuando la batería está cargada. Si este se averiara podrías sustituirlo por un rectificador de doble onda y tendrías corriente pero sin regulación, pudiendo poner detrás un regulador del tipo LM200, por ejemplo y para citar a un clásico.