Atangonar genova

[xy48]

Saludos a todos lo cofrades y reconocimiento a los "sabios" tipo Atnen por su sapiencia y altruismo.

Pregunta: Seria eficaz en rumbos abiertos atangonar el genova, e incluso el asimetrico, por la misma banda que la botavara ?

[Atnem]

Jeje, gracias por lo de sabio, con la de veces que al día me digo: "seré tonto!"....

Y al tema:Atangonar el génova por el mismo lado de la botavara, te podría aportar algo más de estabilidad a la vela, pero poca mejora en rendimiento, y eso según a qué rumbos. El asimétrico, ni probarlo (además de estar prohibido en regata, lo cual supongo no te preocupa.

Atangonando el génova por el lado distinto de la botavara consigues aumentar la superficie vélica y que ésta sea más estable y dispuesta convenientemente.

Atangonando por barlovento el asimétrico, consigues más o menos lo mismo.

En los dos casos, lo más importante es que sacas la vela de proa fuera del desvente de la mayor, cuando estás en portantes.

[xy48]

Originalmente publicado por Atnem

Jeje, gracias por lo de sabio, con la de veces que al día me digo: "seré tonto!"....

Y al tema:Atangonar el génova por el mismo lado de la botavara, te podría aportar algo más de estabilidad a la vela, pero poca mejora en rendimiento, y eso según a qué rumbos. El asimétrico, ni probarlo (además de estar prohibido en regata, lo cual supongo no te preocupa.

Atangonando por sotaveto el génova (lado distinto de la botavara) consigues aumentar la superficie vélica y que ésta sea más estable y dispuesta convenientemente.

Atangonando por barlovento el asimétrico, consigues más o menos lo mismo.

En los dos casos, lo más importante es que sacas la vela de proa fuera del desvente de la mayor, cuando estás en portantes.

Gracias por tu respuesta, tomo nota, solo una cosa no entiendo; en rumbos portantes, la botavara va por sotavento, por lo cual no entiendo "atangonando por sotavento el genova (lado distinto de la botavara)" yo creo que la botavara tambien esta en sotavento.

[Atnem]

Originalmente publicado por xy48

Gracias por tu respuesta, tomo nota, solo una cosa no entiendo; en rumbos portantes, la botavara va por sotavento, por lo cual no entiendo "atangonando por sotavento el genova (lado distinto de la botavara)" yo creo que la botavara tambien esta en sotavento.

Tienes razón, perdona . Lo corrijo rápidamente.

...

Esa neurona....!

[LORDRAKE]

Refloto este hilo gracias al buscador ya que me interesa.
Para atangonar el génova por barlovento que necesitamos? supongo que al menos una braza por barlovento que entrando por la uña del tangon hacia arriba se una mediante un mosqueton rapido al puño de escota de la vela y al bracear abra el puño trayendolo hacia barlovento. Qué rango de angulo de aparente se puede hacer en crucero?
Supongo que el tangón llevara su amantillo para controlar la altura, pero ¿tambien contra? ¿donde debe ir arraigada la contra? a proa y a crujia?, cómo se construye una contra, cómo se dimensiona para un 12m de eslora? la contra se reenvia a bañera supongo.
Me vendria bien fotos ya que he de instalar la maniobra en cubierta con su acastillaje al completo.
Gracias

LORDRAKE

[urola]

Segun he leido en el libro de " COCUA" le encantaba navegar con 2 genovas atangonadas en rumbos portantes (Alisios).

El les llama " Alas de paloma", segun comenta en su libro le aportan comodidad en la navegacion, rumbo estable, y unos buenos promedios.