AYUDA!: mi barco es un cangrejo

[Ja-arribarà]

Acabo de llegar a casa después de lo que debería haber sido un relajante día de navegación entre amigos (a pesar de la falta de viento). Pero todo se ha torcido tan solo soltar amarras. Doy motor atrás suave; la popa me cae tranquila hacia estribor; mucho antes de llegar a la zona de peligro de los muertos del otro lado del canal saco la marcha del motor y dejo caer un poco mas la popa --todo como de costumbre--; pero cuando le doy motor abante, éste me sigue empujando hacia atràs, contra los otros barcos, muertos, etc..., lo que sigue se puede suponer (gritos, ordenes, movimientos apresurados, nervios, etc...), , todo a terminado con un buzo en el agua sacando vueltas de amarras de mi hélice y el retorno al amarre ayudado de la pericia del contramaestre del puerto.

Antes de volver al amarre, una vez liberada la hélice, hemos provado en medio del canal la maniobrabilidad del barco y el motor, a pesar de ordenarle dar abante, ha seguido empecinado de llevarme por el camino de la popa.

¿Algún cofrade me podría ilustrar sobre que "c***" le pasa al motor?

Muchas gracias y bebidas para todos a "tuti plen".

[true]

Sin saber que instalación de motor, sistema de engranaje, reductora, transmisión, palanca o mando acelerador tienes es difícil.
Es evidente de que necesitas una revisión a fondo en el sistema.
Un cable destensado, una palanca con oxido, una reductora-embrague con j.....
Me parece que necesitas un mecánico que te lo revise.
Suerte.
Un saludo.



.

[Sahel]

Vete al motor y mira si se mueve la leva del cambio cuando le das avante.
Se te puede haber soltado el cable del morse o del inversor y no engrana la marcha avante.

[Ja-arribarà]

"Jo***" que rápidos. Muchas gracias True y Sahel.

Creo, aún a riesgo de ser injusto, que un posible problema sea precisamente que ha pasado un mecánico por el barco. Hace poco que he cambiado el mando de la velocidad, partes de la timonera y revisada toda la instalación.

Por cierto y por si sirve, mi barco es un West Wind (pronto entrará en la categoria de los clásicos).

Muchas gracias otra vez.

[true]

Originalmente publicado por Ja-arribarà

............. un mecánico por el barco. Hace poco que he cambiado el mando de la velocidad, partes de la timonera y revisada toda la instalación.
..............

Huy, huy, huy.....
Ese mecánico......
Creo que ya sabes por dónde empezar.

Suerte.



.

[Greisa]

Esa es la causa, el mecanico que arregla una cosa y estropea otra. Casi seguro es un tornillo flojo.

[Sahel]

En cualquier caso no parece complicado de arreglar.
Ya nos contaras...

[malula]

A mi hace unos años me ocurrió algo parecido con el resultado que no respondia "atras" al frenar contra el pantalán y... contra el me estampé. Era tan solo el tornillo suelto del cable del morse en la reductora. A fijarlo y ya está.
Suerte, que verás que no es gran cosa y tan solo con una visulalo puedes reparar tu mismo.