Duda colores cableado 220v. barco americano

[Josep]

Necesito que un chispas me ayude.
Amos a ver, el barco que tengo (construido en USA = 110v) tiene 3 cables que van de la toma de puerto (220v) al cuadro de 220 y de allí se distribuyen para el termo, cargador de bat., enchufes y poca cosa mas.
El problema es que no tengo claro el "colorido" y me da miedo de cargarme algo de la instalación.
El caso es que los tres cables son de color rojo,azul y negro.
¿La puedo liar si pongo un cable en lugar de otro?
¿hay alguna manera de saber cómo hacerlo?
Aqui muestro el delante y el detrás.





y esta es la placa que se encuentra pegada al fondo detrás del cuadro



En resumen, ¿viendo estas fotos puede saberse que colores corresponderian a nuestros AZUL, MARRÓN Y VERDE RALLADO típicos de una instalación de 220v?

[P27]

http://www.allaboutcircuits.com/vol_5/chpt_2/2.html

[Pámpano]

A la vista del cuadro y del código de colores, no te queda otra que medir continuidad con el polimetro, entre la clavija de entrada y el cuadro.

Saludos y

[cerrojo]

Si la puedes liar y gorda cambiando los cables!! sobre todo el de masa (tierra) tiene que ir a tierra despues los dos otros da igual donde vallan en las dos conexiones que te quedarian una vez has conectado el de masa (tierra).

De los tres cables que tienes uno se llama la Fase otro el Neutro y el otro la Masa(tierra llamado tambien) lo mas importante es localizar la tierra, esta será la que llegue del conector de entrada del barco y se conecte directamente a un lugar con otros cables y la estructura metalica general del barco. Los otros cables (la fase y el neutro) son los que entran al Automatico que pone 220 volts ac y que es el unico automatico doble. Esto es solo una pista pero como dice el otro compañero lo mejor es chequearlo con un polimetro. Y es mejor que pongas las fotos detalladas del conector y el cable de electicidad que va del puerto a el barco que son de mas ayuda, con las de ahora no se ve nada especial para ayudarte.
Suerte!!

[Josep]

el problema es que el barco era de un americano y que al pasar bastantes años en España se puso un transformador de 110v/220V.
Aquello me pareció un engorro y una mala solución.
Total que lo saque y puse una base para toma de 220v con el susodicho fusible/disyuntor (plastimo).
Al quitar los cables del transformador no me apunté como estaban puestos los cables. Además el propietario me dijo que nunca conectó el cable de masa para evitar el problema de la electrólisis.
Total que ya la tengo liada.
Lo único que se me ocurre es desmontar una base de enchufe que hay en el interior del barco y mirar que cable hay conectado en el agujero de la masa del enchufe.
Supongo que con esto lo voy a solucionar.

[corsarioramon]

Aunque sea un barco americano es un poco raro este colorido para corriente alterna, el rojo y el negro son propios de positivo y negativo en corriente continua pero la corriente no entiende de colores y va por donde encuentra material conductor.

Si es seguro que la línea para la alimentación de corriente del puerto lleva estos colores no tienes pérdida, vistas las fotos, el negro y el azul van a barras de distribución de cobre, el azul no se ve donde va, en teoría debería ir a tierra. Puedes comprobar con un polímetro (tester) si la resistencia entre el azul y tierra (tierra puede ser puno metálico del motor) es cero, en cuyo caso el rojo y el negro serían los polos activos de 220 V. alterna.

Tampoco tienes demasiado riesgo conectando dos cables a la corriente de 220 sin conectar el tercero, si te funciona todo, ya es seguro que este tercero es el de tierra.

Salud y buena mar.
Ramón Prat

[Alux]

Hola Josep, además de la correcta conexión del hilo de tierra; cuidadin, el transformador 220/110 no se puede eliminar sin antes cambiar la tensión de uso de los receptores (termo, cargador y demás "cacharros") a 220 V., de lo contrario tendras una bonita fumata negra en el galeón.

Saludos

[Josep]

entendido Corsarioramon.
La verdad es que los colores que tengo no cuadran con lo que sería normal.
Probaré lo que me dices del tester a ver que pasa.
Alux, el transformador lo eliminé ya que el termo es para 220v y el cargador admite de 90 a 240v. Por este lado no hay problema.
Gracias por las sugerencias.