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#1
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Buenas,,,, creo que no me pudo imaginar que es lo que pasaría dentro de mi velero si (ojala núnca me pase
) este se pusiera panza arriba ![]() Este video es cortito pero curioso.... ![]() En mi caso, creo que en las imágenes saldrían baterías, cajas de herramientas y alguna botella de vino y alguna cerveza.... ![]() Creo que tendré que pensar en arranchar algo mejor algunas cosas.. porsiakaso....![]() http://www.youtube.com/watch?v=DPb5AV7BaD4 Un saludo..... ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
| 10 Cofrades agradecieron a Mariñel este mensaje: | ||
agb (19-05-2011), capitan maxorata (20-05-2011), Cedemont (20-05-2011), javiernauta (19-05-2011), lidiana (19-05-2011), Loquillo (23-05-2011), matrero (26-05-2011), port bo (20-05-2011), sintripulación (20-05-2011), teteluis (21-05-2011) | ||
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#2
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Don´t worry ..... el mítico Aperge no vuelca
![]() ![]() ![]() ![]() Eso si, el día que se te ocurra probarlo ya puedes tener todo bien trincado, con la candidad de arramientas y cacharos que llevas .... no quiero ni pensar dónde podrian terminar !!!!! IRRINTZI
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Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/ |
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#3
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Ke razón tienes,,,,,, pero he puesto0 el video por si voy en alguno de vuestros humildes veleros... ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#4
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tal vez abriendo los grifos de fondo
Pues estando panza arriba, como abras los grifos de fondo, que ahora serás de "superficie", ya te digo lo que vas a durar. Glu, glu, glu y al fondo, pero del mar. ![]() |
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#5
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Cita:
en caso de vuelco...estaríamos hablando de grifos de superficie o grifos de respiración.... también se pude respirar por el vide..... siémpre que no tengas "tanke kk" en ese caso alejarse del baño... ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#6
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Parecéis nuevos en esto
en caso de vuelco...estaríamos hablando de grifos de superficie o grifos de respiración.... también se pude respirar por el vide..... siémpre que no tengas "tanke kk" en ese caso alejarse del baño... ![]() A ver, que me pierdo el chiste ![]() Si abrimos los grifos de fondo (superficie), debido a la presión del aire en el interior provocada por el peso del barco, que lo comprime, producirán el escape del aire por dichos bujeritos con lo que lo dicho: glu, glu, glu y p'al fondo. Que fisno, con bidé. Tú si que sabes ganarte a las chicas ![]() ![]() |
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#7
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Lo que podría pasar en nuestros veleros, está clarísimo que sería insignificantemente menor de lo que sería volcar con un tractor.
El velero vuleve a su posición inicial. ![]() |
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#8
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Te voy a contestar con otra pregunta Mariñel y que pasaria si el barco no se desvuelca
como sales? tendras oxigeno suficiente para aguntar a que te rescate alguien?(tal vez abriendo los grifos de fondo) con todo lo que le metemos a nuestros veleros enrollador con el genova mojado, radar, placas solares a dos metros de alturo que pesan muchisimo, que par de adrizamiento tendriamos? y mas con los diseños planos de grandes mangas, hay un libro al respecto y si lo lees acojona, no me acuerdo donde lo tengo ni su titulo. |
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#9
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¿Puede ser "Navegación con mal tiempo", de Adlar Coles y Peter Bruce?
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#10
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Cita:
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#11
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![]() Mejor no pensarlo ... y si alguna vez nos pasa y no se adriza -conozco a quien le pasó en el Golfo de León en mitad de un temporal- creo que no nos quedará otra que salir buceandillo un poco, por ´muy fría que esté el agua .Por lo que se ve en los vídeos, si la orza no ayuda flexionándose a una banda ... ![]() Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#12
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Hola,
los veleros tienen una curva de estabilidad en la cual hasta los 120º aprox. (teóricamente) pueden recuperar su posición de adrizamiento, pero si pasas de ahí "chungo", a no ser que el vuelco se realize con la suficiente inercia que permita al barco realizar 240º de vuelco y entrar de nuevo en los 120º de adrizamiento. A ver si me he explicado ( me parece que no...) ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bribon | ||
Dibujito (19-05-2011) | ||
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#13
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Es de la serie Crash Test que va a ir publicando esa revista.
Han comprado el barco para ello, Lo van a volcar, perder el mastil, incendio en motor.....todas las pesadillas de un armador. Han llegado a acuerdos con empresas de reparación del sector nautico para rehabilitarlo tras cada Test. Y luego preguntan que revista española comprar.....¡¡ninguna!! Kenzo |
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#14
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Olaje.
No acabo de entender el video del Sprit of Canada. ¿ era alguna prueba ? Es que lo veo en aguas paradas como se va dando la vuelta, mi estomago se va contrayendoa la misma velocidad y honestamente me he quedado muy asustado. Gracias por la aclaración. ![]() |
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#15
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Cita:
"What's your worst sailing nightmare? Sinking or capsize? Have you ever run aground on a lee shore? Yachting Monthly has acquired a second-hand 40ft Jeanneau Sun Fizz 40 ketch, which we will be using over the coming months to test major disaster incidents on board. Our Crash Test Boat series will be used to test theories about what to do in a disaster scenario. See the July 2011 issue of Yachting Monthly to read if the boat survived" ![]() ![]() ![]() Edu
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#16
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Cita:
Cita:
Efectivamente superados los 120- 130º de escora volcarían. Pero quedan en una posición "inestable", y algunos rápidamente y otros no tanto, en las condiciones normales de vuelco (mucha mar) acaban recibiendo el "impulso que los adriza de nuevo. Mas o menos sería que en posición normal tienen un ángulo límite de 120º a cada lado, a apartir del cual vuelcan, pero una vez invertidos, a partir de 60º de escora (en posicion invertida) ya se adrizarían. Eso suponiendo que el barco es estanco. Si se te llena de agua....es otra historia. También si en el vuelco pierdes el palo, bastante normal, se adrizará mas rápidamente. Por que nunca lo comprobemos ![]() Edu
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#17
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Nsotros llevamos lac baterías (desde astillero) sujetas al fondo del cofre con unas piezas en L y unos buenos tornillos. Muy recomendable.
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#18
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Cita:
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#19
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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#20
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Gracias Greisa, pero esta claro que soy un incomprendido o escribo muy mal
![]() Lo que vengo a decir es que antes de que pasen estas cosas es asegurarse y lo primero que suelo hacer al adquirir un velero es hacerlo hermetico y por su puesto todo bien sujeto: cocina,cuberteria,herramientas,depositos,baterias, motores,en fin.. es muy raro volcar en el mediterraneo pero pasar pasa.. ![]() Un saluo y dejo el tema, que me pongo muy cansino. |
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#21
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CUATRO...
TRES ... DOS... UNO... ![]() |
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#22
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Barra libre para todos
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#23
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Mariñel, está sí qué no. Me estás dando miedo. Con Lo qué a ti te van las acrobacias náutica. Pero no puedes navegar normal, como un marinero de a pie?
Cita:
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#24
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Cita:
pues amigo Bureba, mira que lo intento..... con todo mi corazón.... pero es que no me sale....![]() ![]() ![]()
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