Traslado con pabellón NO español.

[gumiel]

Hola: Estoy pensando en la compra de un barco de bandera extranjera pero se me plantean algunas dudas. Hace poco se abrió un hilo acerce de estas cuestiones, pero no me quedó nada claro que haya habido ningún cambio en la legislación y ahora se me plantea la siguiente cuestión: ¿Creéis que habría algún impedimento legal para hacer un traslado a efectos de abanderamiento, matrícula y registro desde un puerto español a otro de un barco de bandera comunitaria? He preguntado en un par de capitanías y me han dado respuestas poco claras. Tengo entendido que las autoridades españolas en el extranjero pueden expedir un pasavante para el traslado de un barco de bandera extranjera hasta un puerto nacional para hacer el cambio de bandera, pero estando el barco en España, ¿Haría falta el pasavante? ¿Podría navegar con bandera extranjera para hacer el traslado?
Un saludo.

[RMR2ENG]

Te ves en la ridicula situación de tener de contratar un skipper estrangero...

[LP706]

Hola Gumiel:

Deberías pregunta en la Capitanía que te corresponda, porque no todas funcionan igual, aunque, en teoría, deberían hacerlo.
Otra cosa es el costo de la importación, hay casos en los que el pago de los impuestos sube bastante, sobre todo si el barco no es comunitario.
Y por último el papeleo, mejor que tenga marcado CE.

Supongo que habrás mirado el mercado nacional de ocasión, hay bastantes chollos porque no se vende casi nada.

Saludos.

[Tupac A.]

Desde el 1 de enero, cuando importas un barco matriculado en un pais de la UE ya no es necesario matricularlo, ni sacar pasavantes, ni nada de eso. Pasate por el hilo de "Navegar con pabellon extranjero" (o algo asi). Es muy largo. Te recomiendo empezar por el final.
Salut!
Tupac Amaru

[LP706]

Hola Tupac A:

Sin entrar en el fondeo del asunto del hilo al que te refieres, no me parece razonable dar consejos ni dar por ciertas “suposiciones” que hasta ahora no han pasado de ser simples intercambios de opiniones en el foro.
La Administración, que es la que te puede sancionar, aun no ha dicho esta boca es mía, a las consultas que han hecho algunos cofrades.
Creo que lo más razonable, al día de la fecha, es consultar en Capitanía.

Saludos.

[Tupac A.]

Originalmente publicado por LP706

Hola Tupac A:

Sin entrar en el fondeo del asunto del hilo al que te refieres, no me parece razonable dar consejos ni dar por ciertas “suposiciones” que hasta ahora no han pasado de ser simples intercambios de opiniones en el foro.
La Administración, que es la que te puede sancionar, aun no ha dicho esta boca es mía, a las consultas que han hecho algunos cofrades.
Creo que lo más razonable, al día de la fecha, es consultar en Capitanía.

Saludos.

Legalmente es perfectamente posible importar el barco sin matricularlo. No son meros intercambios de opiniones: esta en la Ley. Otra cosa es que algunas administraciones ya se han adaptado y han comentado que asumen la nueva legislacion, y que otras (por ignorancia o por prevaricacion) parece que tienen previsto actuar ilegalmente, por lo que es prudente tomar ciertas precauciones. Todo eso esta claramente comentado en el hilo en cuestion al que le he remitido. Una vez tenga la informacion, ya sabra el a que atenerse y decidira en consecuencia.

Lo que no me parece razonable ocultarle una informacion trascendental a gumiel, como si necesitara que se le diera todo en "potitos Bledine"


Saludos,
Tupac Amaru

[JFPPA]

Para obtener una respuesta, si quiere mande un mail a aitamar@aitamar.com, y se le contestara a su pregunta.

[LP706]

Hola a todos:

El Real Decreto 1027/1989 dice:

"Artículo 22.

Los buques de procedencia extranjera importados, de conformidad con la legislación vigente, podrán navegar provistos de pasavante provisional expedido por el cónsul español que proceda, para dirigirse a puerto nacional, sin que, en ningún caso, este pasavante tenga validez por un plazo superior a seis meses, dentro del cual el titular solicitará el abanderamiento en la Jefatura Provincial ............."

Esta norma habla de buques "importados" pero supongo que los adquiridos dentro de UE tendrán el mismo tratamiento.
Entiendo que las Capitanías tienen este asunto más que trillado, pero si después de consultar os quedáis con dudas, podéis habla con el Consulado que corresponda, es seguro que con el pasavante o documentos que os entreguen podréis navegar sin problema hasta puerto Español.

Saludos.

[astrobola]

no es por rizar el rizo, pero justamente traer algo de otro pais de la UE no es importarlo. Y por lo que yo entiendo es justo esto lo que tenia que venir a corregir la nueva legislacion, aunque por lo visto lo hace de forma incompleta y ambigua

[sumeke]

Originalmente publicado por LP706

Entiendo que las Capitanías tienen este asunto más que trillado, .

Saludos.

[JPDP]

Originalmente publicado por gumiel

Hola: Estoy pensando en la compra de un barco de bandera extranjera pero se me plantean algunas dudas. Hace poco se abrió un hilo acerce de estas cuestiones, pero no me quedó nada claro que haya habido ningún cambio en la legislación y ahora se me plantea la siguiente cuestión: ¿Creéis que habría algún impedimento legal para hacer un traslado a efectos de abanderamiento, matrícula y registro desde un puerto español a otro de un barco de bandera comunitaria? He preguntado en un par de capitanías y me han dado respuestas poco claras. Tengo entendido que las autoridades españolas en el extranjero pueden expedir un pasavante para el traslado de un barco de bandera extranjera hasta un puerto nacional para hacer el cambio de bandera, pero estando el barco en España, ¿Haría falta el pasavante? ¿Podría navegar con bandera extranjera para hacer el traslado?
Un saludo.

Para obtener una respuesta, si quiere mande un mail a aitamar@aitamar.com, y se le contestara a su pregunta.

[astrobola]

Originalmente publicado por JPDP

Para obtener una respuesta, si quiere mande un mail a aitamar@aitamar.com, y se le contestara a su pregunta.

JPDP: Se trata de un foro. No es que esté mal que anuncie su negocio, pero estaría bien que aporte algo a las conversaciones, en lugar de usarlo exclusivamente para la pesca de clientes.

Salud.