De donde vino tu barco

[mordaza]

Buenos días cofrades, unas mirindas y gin tonics para todos.
Me parece este un post interesante, porque lo que me gusta es leer y leer aventuras y peripecias de cada cofrade de esta taberna, por lo que pensé, coño de donde vienen nuestros barcos . Seguro que muchos como es mi caso, lo han comprado en una náutica y ya está, pero y el que no lo hizo así, como fue, te lo hiciste tu, te lo hicieron a medida, te enamoraste de el al pasar a su lado y hasta que lo conseguiste no paraste, te lo regalaron, etc, etc.
Saludos

[TAMAMOANA]

Este hilo dará muchas sorpresas, porque es verdad, hacemos locuras con tal de tener "el barco de nuestra vida".

TAMAMOANA. BARCO: LEIDEN. Viajó desde Cabo Pino (Málaga) a Elche (Alicante). Antes me traje un Fibrester palamós desde Rosas (Gerona) a Elche, pero esa es otra historia.

[aquademare]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Este hilo dará muchas sorpresas, porque es verdad, hacemos locuras con tal de tener "el barco de nuestra vida".

TAMAMOANA. BARCO: LEIDEN. Viajó desde Cabo Pino (Málaga) a Elche (Alicante). Antes me traje un Fibrester palamós desde Rosas (Gerona) a Elche, pero esa es otra historia.

Hola TAMAMOANA,soy propietario de un fibrester palamos(desde hace poco).Me gustaria saber como navega,comporta y tu experiencia con este tipo de barcos.Gracias.

[J.R.]

Pues yo llevaba 10 años con un Hunter Europa y me estaba planteando subir de eslora, hasta los 7,5 - 8 metros.

Además, coincide que desde siempre he sentido una malsana fascinación por los artilugios inverosímiles, inventos del Profesor Bacterio y similares, especialmente aquellos que se supone que tienen múltiples utilidades. Y confieso que el "Innombrable" siempre ha llamado mi atención desde que lo vi en un Salón Náutico, hace ya unos cuantos años. Así que me sorprendí a mí mismo mirando por Internet todo lo malo (mucho) y bueno (alguna cosa hay) que se ha escrito sobre dicho barco, así como precios de ejemplares en venta. Precisamente aquí en la Taberna vi uno en venta a un precio asequible. Negocié con el cofrade que lo vendía (Alocén) y llegamos a un acuerdo, así que me cogí un tren para Sagunto para verlo "in person". El vendedor fue atentísimo y de lo más legal, y navegar en el barco me acabó de convencer... un mes después de dicha prueba, estaba yo en Sagunto, con el barco ya de mi propiedad y la compañía del cofrade Loquillo, dispuesto a traérmelo a Barcelona. Y así fue, recalando en varios puertos, con algún incidente sin importancia (el famoso rodete de la refrigeración), fuímos navegando hasta Barcelona. Y, desde hace dos años y medio, "Seitó" duerme en el Port Olímpic y navego con él cuando la Almiranta y el Grumete me dejan...

[olaje]

El mio vino principalmente tras ponerme de acuerdo con mi banco amigo

Claro que la propuesta de acuerdo fué tras localizar al Olaje justo en mi puerto, tras unos meses buscando y viendo barcos por muchos sitios.

Un domingo comiendo con unos amigos en Caleta y comentando que llevávamos tiempo buscando, nos dijo que conocía a alguien que tenía un velero en venta. Lo llamó, quedamos con él en media hora y lo vimos. Estaba todo perfecto, limpio. El anterior y primer armador, Rafaél, había dejado de navegar hacía tiempo y el barco estaba cerrado y limpia la cubierta porque tenía contratado a alguien que semanalmente se encargaba de ello. Se comprometió además a asumir cualquier problema que apareciera achacable al estado general del barco antes de venderlo.

De vuelta a casa por la noche decidimos quedárnoslo, claro que tras hablar el lunes con el banco y convencerlo de que iba a recuperar su dimero

Así, hasta hoy, la verdad es que todo nos salió perfecto y hasta cuando sacamos el barco para ver el casco, este estaba impecable. Tuvimos suerte, puesto que no sabíamos nada acerca de veleros, de vela ni idea, etc. etc. Sólo habíamos tenido tractores antes.

Luego además vimos que teníamos varios juegos de velas sin usar, hasta un génova de kevlar que está aun sin estrenar.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[goneva]

Hola cofrades, rones y cervezas con y sin para todos/as.
El mio es de 4º mano y originalmente vino de la france. Lo ví con su cartelito de se vende y algo se enternecio en mi corazón,...
despues fue probarlo y en no mas de tres días era mío.
Se trata de un ancianete Jeanneau sangria del ´76,... pero creedme cuando os digo que es barco mas bonito, marinero, alto y rubio del pantalan.

[sesgo]

Weno,
Interesante hilo...

El mio lo compré (rescaté) a un matrimonio que vivian en él, amarrados en el marítimo de Barcleona, lleno de mugre de la ronda litoral.
A su vez, ellos habian encargado traerlo a un profesional (no se si sigue siendo de la taberna..) desde Saint Vinçent, (Islas Granadinas).

Historia tiene, pero me falta precisar. Preciosa la travesia del Atlantico, en condiciones precarias.

Saludos

[mordaza]

Mas mas estoy empezando a alucinar , me encantan estas historias, es que es como ver nacer a un mogollón de niños de repente .
Viva nuestros pequeños, por lo que veo la mayoría adoptados

[Miahpaih]

Despues de 11 años de buscarlo cada dia (Y no miento)
El "Sonrisa de Punta Gorda Florida" vino de Punta Gorda/Florida/USA, toda
una aventura, Huracan Katrina Clase II incluido.

Hay Posts por la Taberna 2ª contando todas las peripecias y batallitas.

A modo de ejemplo, estos

http://www.latabernadelpuerto.com/fo...hlight=sonrisa

http://www.latabernadelpuerto.com/fo...hlight=sonrisa

Saludos
Miahpaih
Para ser feliz durante una noche, emborrachate.
Para ser feliz durante un mes, casate.
Para ser feliz durante toda tu vida, comprate un barco.

[grecian]

sesgo,

todavía sigo aquí, leyendo siempre que puedo con interés, aunque silenciosamente...

la verdad es que esa travesía desde st vincent de hace ya muchos años y bastante más jovencito la recuerdo con mucho cariño y ternura. fue una travesía tardía en temporada, dos barquitos en conserva, los dos sin piloto automático, poco gasoil y muchas ganas, aunque los rigores de las calmas provocaran incluso un conato de histeria en alguien de la tripulación, que se saldó con éxito tras una fiestecita a la deriva de toda una noche de los dos balandros en medio de la nada, las dos tripulaciones en un solo barco...luego vino azores coincidiendo con la semana do mar, vino cádiz, que fue un sinfin de alegrías...espero algún día recuperar las fotos del viaje, que no tengo, y poderlas compartir!
que lejos queda aquel blue lagoon dónde ví por primera vez aquel barco que me pareció un palacio.

la historia del otro balandro, un first 345, también tiene su miga, a ver si me animo a contarla, pues ese barquito cuando lo rescatamos un amigo y yo si que estaba tocado de muerte en st martin en un descampado a 300 metros del mar, la quilla torcida y enterrada en un foso....
la verdad es que en el origen de los veleros se descubren bellas historias de amor.

[sesgo]

woooooooow

Esto se pone ameno, si Grecian se anima... tenemos buena literatura para rato.

[manolo g.]

Originalmente publicado por grecian

sesgo,

todavía sigo aquí, leyendo siempre que puedo con interés, aunque silenciosamente...

la verdad es que esa travesía desde st vincent de hace ya muchos años y bastante más jovencito la recuerdo con mucho cariño y ternura. fue una travesía tardía en temporada, dos barquitos en conserva, los dos sin piloto automático, poco gasoil y muchas ganas, aunque los rigores de las calmas provocaran incluso un conato de histeria en alguien de la tripulación, que se saldó con éxito tras una fiestecita a la deriva de toda una noche de los dos balandros en medio de la nada, las dos tripulaciones en un solo barco...luego vino azores coincidiendo con la semana do mar, vino cádiz, que fue un sinfin de alegrías...espero algún día recuperar las fotos del viaje, que no tengo, y poderlas compartir!
que lejos queda aquel blue lagoon dónde ví por primera vez aquel barco que me pareció un palacio.

la historia del otro balandro, un first 345, también tiene su miga, a ver si me animo a contarla, pues ese barquito cuando lo rescatamos un amigo y yo si que estaba tocado de muerte en st martin en un descampado a 300 metros del mar, la quilla torcida y enterrada en un foso....
la verdad es que en el origen de los veleros se descubren bellas historias de amor.

Estimado tabernario Grecian:

Que alegria, despues de tanto tiempo encontrarte por aqui otra vez,

si no es molestia, y sin querer revivir viejas heridas, ¿como acabo lo del cata?

un abrazo a los viejos, muy viejos tabernarios

manolo g.

.........del cantabrico al estrecho

[Embat]

Fue hace unos dos años.
Yo llevaba unos 40 años sabiendo que algún día tendría barco, pero como mi bolsillo era (y sigue siendo... ) muy pequeñito, tampoco pateé Salones ni puertos buscando, porque de donde no hay...no se puede sacar. Lo que hacía era patearlos para alegrar el ojo.
Y mientras tanto, durante tooooooooooodos esos años...pues de tripu, qué le vamos a hacer.

Un buen día, paseando por el Paseo Marítimo de Palma, me fijo en un barquito que no me suena, pero me parece precioso. Le hago un par de fotos, para luego rebuscar por internet, a ver si consigo saber qué modelo es.

Y en apenas una o dos semanas, veo un anuncio en un periódico. Se vende velero bla bla bla bla,...y pienso, por ese precio, igual el del Banco se anima. Llamo, quedo para verlo......y resulta que era el que fotografié!!! (no tenía cartel de "Se vende"). Ya estaba hecha la mitad de la decisión, porque si hay destino, estaba claro que me había dado un toque en el hombro.

El resto.....pues eso, que´fue el detonante de mi divorcio, y que mi vida desde entonces ha ido a mejor, con él.

No creo que llore cuando lo cambie por el siguiente, porque será mi casa. Pero sí que le debo muchísimo a éste.

Joer, qué ladrillo...PUES NO HABER PREGUNTADO


Embat

[cetrotokar]

Unas copas para los amigos interesados en estas historias!!!

Perseguir un sueño y recordarlo es algo fantastico, sobretodo cuando lo has conseguido y lo estas terminando, o cuando aun tienes oportunidad para perseguirlo

Mi barco perfecto era un somo23 en el año 2000

Abrieron un CNautico donde vivo y pensando que algun dia lo iba a tener me apunte en lista de espera para poder atracarlo

Siempre compraba revistas de nautica y buscaba en internet ese barco con intraborda. ¿Por que? Venia de navegar en vela ligera y este me gustaba como navegaba, parecia que el diseño no era de los 80 sino de principio de este siglo y tenia la borda baja.

Dejaba mensajes en foros (navegar.com) o llamaba a propietarios que sabia que lo tenian por la zona. Un verano, el del 2004, despues de ir dos veces a Valencia sin exito para ver el estado de casco y conservacion de dos somo23 que estaban en venta, estaba a punto de tirar la toalla hasta el año siguiente cuando en la revista anuncio de barcos vi que habia uno en venta en Zumaia. Soy de CADIZ. El broker se porto perfectamente, por el precio decidi no ir a verlo, sobretodo por que un hermano estaba alli de vacaciones y me envio un reportaje de fotos de internet. Busque el remolque, que no salio tan bien como pensaba, y lo deje en un astillero del Puerto donde pintaron casco, revisaron motor, recorrieron regala, ...

Le he cambiado el mastil, comprado velas (solo tengo palabras de agradecimiento para Joaquin el de Velas Elite), le he hecho de nuevo los muebles y mamparos interiores, he comprado repuestos originales y ayer mi mujer y yo barnizamos el suelo nuevo

Estoy contento, y aun me queda que hacer

Pocas cosas en la vida superan las expectativas que crean ... con este barco y la vela si se han superado

Buena mar y viento para los sueños de los demas

[mordaza]

Joer, gracias piratones esto si que es literatura naval.

[grecian]

manolo, gracias por los saludos, un abrazo fuerte, y a mirabras y a sesgo!

pues bien, la verdad es que no sé muy bien a qué cata te refieres, pues tuve uno, y justo después otro!


el primero fue un lagoon 410 que se estrelló en la entrada de mahón a las tres semanas de salir del astillero, y lo rescatamos en un varadero, las quillas amputadas y muchas cosas que le faltaban pues lo saquearon en el accidente. Después de un año de mucho trabajo, muchos quebraderos de cabeza y los bolsillos rotos, lo vendimos a un francés. ahí es que vino la parte oscura de la historia, ya que el distribuidor lagoon (ya desaparecido) de la época intervino en la venta y se quedó nuestros dineritos por la cara, hasta tres años después y un asedio en mallorca que duró dos meses a tiempo completo (quizás algunos os acordareis de la historia)

al acabar de esto surgió lo que parecía una buena oportunidad en trinidad y tobago, un catana 381. para allí me fui, que le barco también estaba necesitado de cariños, aparentemente sólo superficiales. pero al cabo de dos meses de trabajar en él no paraban de salir infinidad de cosillas inesperadas, y el presupuesto se iba acortando... la idea de cruzar el atlántico y traerlo para españa se iba desvaneciendo, pues el barco me parecía más frágil de lo que había pensado, y no reunía las condiciones adecuadas (y eso que soy especialista en casos difíciles!), así que finalmente, al cabo de cuatro o cinco meses lo vendí en granada a unos italianos más potentados que yo y que lo metieron en un carguero y se lo llevaron hacia su patria.

con la experiencia adquirida pienso ahora que no creo que me vuelva a meter en un cata, son realmente costosos de mantener, a pesar de ser un apartamento flotante. navegan bien, son rápidos, pero las sensaciones no son las mismas que en un monocasco, y la calidad de construcción que he encontrado en los que he tenido no es para tirar cohetes, aunque es verdad que eran casos especiales.

una ronda de mi cuenta que ya hacía falta

[deigloria]

Originalmente publicado por grecian

... ahí es que vino la parte oscura de la historia, ya que el distribuidor lagoon (ya desaparecido) de la época intervino en la venta y se quedó nuestros dineritos por la cara, hasta tres años después y un asedio en mallorca que duró dos meses a tiempo completo (quizás algunos os acordareis de la historia)
...

Hola Grecian, me acuerdo de la historia, incluso alguna vez he pensado como habría acabado, por lo que veo más o menos bien, ¿cómo lo conseguiste? (si se puede contar claro)

[John Silver]

Cervezas heladitas para todos
Cu´l es la historia de nuestro barco?
Bueno, antes creo que debería explicar MI historia náutica. Y ahí va:

En los años 70 y todos ó 80 y algo tuve una embarcación a motor de 5 m. en la que íbamos los tres hijos, mi mujer y yo. Pero los hijo crecieron y ya les resultaba aburrido navegar, bañarse en aguas profundas y pescar, pues sus amigos llevaban otro rollo, así que tuve un motín familiar, al que se apuntó mi mujer, pues no iba a dejar a los niños solos, y yo, para navegar solo, era un aburrimiento. Lo vendí.

Mi mujer falleció hace ya años, mis hijos, desde hace poco, viven su vida fuera de mi casa y yo, desde hace unos años, tengo una pareja que ya había navegado -a vela- y le propuse la idea de comprar un barco a motor, de unos 8m. manejable y seguro.

Y empezamos a dar vueltas. El cuarto barco que vimos, nos robó el corazón: una mallorquina "MYABCA 26", con palo y velas (al principio pensé en desarbolarlo) caña y rueda de timon, diésel de 40 CV. y, sobre todo, muy necesitado de cariño.

Había tenido seis dueños anteriores, uno de ellos japonés, y varios nombres: "Scorpio", "Celita Primero", y, finalmente "Sant Telm", .

[doctormaligno]

Soy de Alicante y vivo en Alicante, me fuí a Barcelona a por él...

[usansolo]

Espero no aburrir.

Es una trancha 17 de los astilleros Rodman; De nombre actual Rosalia.

Nacio en 1979, al menos su primera inscripcion fué ese año, y antes que mio fue de 11 propietarios mas; Casi cada uno de ellos lo rebautizo con el nombre que mas le gustó;
Ha sufrido accidentes, casi naufragios, o sin casi, muchos cambios de dueño, algun que otro embargo, y creo que tambien fue moneda de cambio para pagar alguna deuda..

Construido en Galicia, paso casi toda su vida en Valencia, hasta que sufrió el último accidente que lo dejo mal herido varado en una playa en Murcia.

Llevaba yo tiempo buscando por internet tranchas en venta, incluso estube a punto de comprar una en Alicante, pero habia que verla antes y alguien se me adelantó.
En estas estaba, cuando encontre un anuncio de un cofrade de esta taberna que decia: Regalo trancha para manitas. Habia encontrado mi barco, ademas de regalo, eso implicaba bricolage a saco. pero me atraia la idea, desde crio he cacharreado con todo tipo de cosas, desde bicicletas hasta coches, ¿Porque no un barco.?

Contacte con el y me dijo que habia varios interesados, y si por turno desistian yo era el tercero de la lista.

El segundo se quedo con el barco, al que ahora llamo cariñosamente ´´Mi pecio´´

El barco en Murcia.
Aparentemente en buen estado, pero con mucho curro, practicamente habia naufragado.


Meses despues casi por casualidad volvi a contactar con el propietario, y me dijo que seguia con el barco porque era imposible transmitir la propiedad del mismo. Habia un problema de titularidad que no voy a detallar por no aburrir al personal mas de lo necesario.

Me puse a indagar la forma de hacer que esa joyita pasara a mi nonbre de forma legal, y he de decir que me costo dios y ayuda, ademas de inumerables viajes a capitania, mas los que realizo el propietario en Murcia para poner todos los documentos en orden.

Por fin con toda la documentación en regla ( 4 meses de papeleo ) y el barco a mi nombre.

Hicimos viaje relámpago a Murcia adquirimos un remolque y trasladamos el pecio a Castro Urdiales, donde reside actualmente varado en un parking y recibiendo esporadicas visitas mias que le van devolviendo poco a poco el lustre que debe tener un barco como este.( Bricolage para aburrir.) es un proyecto a largo plazo.

Ya he dicho que el barco se llama ROSALIA, y que tubo un monton de nombre antes, supongo que son cosas del destino, pero no puedo dejar sin decir que el primer nombre que mi ´´pecio´´ lució en su aleta no fué otro que ROSALIA. El mismo que tiene ahora.

Despues de leer esto habra quien diga que el destino no existe, pero si es verdad que no existe hay casualidades que parecen guiadas por el.


Algun dia mostrare a la taberna el resultado de la reconstruccion.


Perdon por el ladrillo.
Ahora a tomar algo , pasen por la barra,