Tutorial de navegación a vela.

[PTEROIS VOLITANS]

Para todos aquellos cofrades que empiezan a navegar a vela y quieran dar un repaso a lo que aprendieron en las prácticas para no tener ningún susto , os subo este hilo que me parece bastante interesante. Habla de la mayor enrollable, muy extendida entre los de charter y da consejos muy válidos que nos pueden evitar algún accidente. A disfutar

http://nauticakike.blogspot.com/2011...n-vela-en.html

[Gusvudu]

Ei Pterois Volitans !!! (vaya tela con el nombrecito )

Muchas gracias por esta información !!!

Nos es muy útil a los recientes PER que nos lanzamos a navegar este mismo verano !!

Un roncito, de bueno, bien fresquito para tí !!!

Gusvudu

Originalmente publicado por PTEROIS VOLITANS

Para todos aquellos cofrades que empiezan a navegar a vela y quieran dar un repaso a lo que aprendieron en las prácticas para no tener ningún susto , os subo este hilo que me parece bastante interesante. Habla de la mayor enrollable, muy extendida entre los de charter y da consejos muy válidos que nos pueden evitar algún accidente. A disfutar

http://nauticakike.blogspot.com/2011...n-vela-en.html

[PTEROIS VOLITANS]

[quote=Gusvudu;1112336]Ei Pterois Volitans !!! (vaya tela con el nombrecito )

El Pterois volitans (pez león colorado) es un pez venenoso originario de los arrecifes de coral del Océano Indico y zona occidental del Océano Pacífico. Pertenece a la familia Scorpaenidae (peces escorpión). A partir de mediados de la década de 1990 fue invadiendo la zona Este del Océano Atlántico de Estados Unidos y regiones del Mar Caribe.

El cuerpo del pez león se distingue por una serie de vistosas líneas blancas, marrones, violetas y rojas, y también por sus aletas pectorales y dorsales ampliamente desarrolladas a modo de abanico que le otorgan un aspecto exótico y lo hacen muy preciado como especie ornamental de acuarios. Alcanza unos 30-40 cms de largo una vez adulto, mientras que los juveniles miden menos de 2 cms. El pez posee unos tentáculos carnosos que sobresalen sobre sus ojos y debajo de su boca. Sus largas espinas dorsales y pectorales son venenosas y la picadura puede ser sumamente dolorosa.

Habita en arrecifes coralinos a profundidades entre 10 a 170 mts. Es una especie territorial y posee hábitos nocturnos; durante el día permanece inactivo oculto en grietas del arrecife. Normalmente se alimenta de pequeños peces y crustáceos, pero tiene una gran facilidad para adaptarse a nuevas presas.

[Juanitu]

Muchas gracias Enrique.
Vengo de echarle un ojo y me ha gustado mucho lo del fondeo con ancla.
Lo pongo en favoritos.
He querido enviarte un comentario, pero no puedo libremente, así que te lo mando aquí.
Saludos.

[srtxema]

échale un vistazo a los videos de A Toda Vela. Son fáciles de encontrar y, con pasta, aún más fáciles de comprar. Yo los estoy viendo y me parecen bastante interesantes

[PTEROIS VOLITANS]

Tras haberse desarrollado mi salida de ayer en Bavaria 31 con 5 tripusoles sin ningún incidente ni contratiempo, quisiera comentar con vosotros cofrades para el bien de cualquiera que se estrene con el PER en este barco las maniobras de la mayor enrollable y del génova para despejar dudas y aportar conocimientos. Lo haré con un lenguaje lo más claro posible.

Para desenrollar la mayor nos fijaremos en el piano que tenemos a la izquierda de la barra del carro de escota. Tenemos tres stoppers y debemos abrirlos todos completamente asegurándonos de que todos los cabos se encuentran libres de nudos y enredos sobre en banco de la bañera. Para desenrollar tiraremos del cabo del stopper de la izquierda y para enrollar tiraremos del cabo del stopper de la derecha. Nunca tiraremos del cabo que se encuentra en el medio del piano. Si la vela no se desenrolla bien jugaremos con el cabo de enrollar y con el de desenrollar tirando y largando hasta que salga totalmente sobre la botavara. Algunos podrán pensar que es conveniente abrir el stopper izquierdo del piano de la derecha, que es el de la CONTRA. Invito a cualquier otro cofrade a hablar de la CONTRA en este hilo para saber mejor todos cómo funciona. Nosotros sólo lo abrimos la primera vez de tres que desplegamos las velas, y siempre todo funcionó correctamente, con y sin actuar sobre la contra. Si queremos mover el carro de la barra de escota hacia el lado que debería ir la botavara lo haremos siempre aproados al viento para evitar que al quedar libre ésta pueda girar sin control ocasionado daños a la cabeza de aquel grumete que no lo haya previsto. Para esta maniobra no se utilizan los winches, sino que se liberan los cabos de los stoppers en cada lado de la barra del carro de escota y se tira de uno mientras se larga del otro hasta colocar el carro sobre la barra en la posición que más convenga.

Para el génova nos fijaremos en el stopper del enrollador que tenemos en la cubierta de la izquierda bajo la ventana de la cocina. Lo liberaremos después de asegurarnos que los cabos que actúan sobre el génova para desenrollar a un lado o a otro están asegurados con tres vueltas en ambos winches de cada lado de la bañera. Tras liberar el stopper del enrollador tiraremos del cabo del lado del que tenemos desplegada la mayor y de forma simultánea largaremos el del otro. Es conveniente que un tripulante se sitúe junto al palo de la mayor y ayude al génova a avanzar evitando que se engachen los nudos del puño de escota en algún sitio. Una vez desplegada la vela de génova volveremos a asegurar los cabos a los winches de bañera, los recogeremos bien para evitar accidentes o que se enreden, y volveremos a fijar el stopper del enrollador.

No es difícil pero hay que tener previsión de los acontecimientos y no hacer nada sin pensarlo bien antes. Si podemos contar con la ayuda de varias personas y nos adelantamos a la jugada todo irá bien. Ahora a disfrutar

[Seis de espadas]

Originalmente publicado por PTEROIS VOLITANS

Para todos aquellos cofrades que empiezan a navegar a vela y quieran dar un repaso a lo que aprendieron en las prácticas para no tener ningún susto , os subo este hilo que me parece bastante interesante. Habla de la mayor enrollable, muy extendida entre los de charter y da consejos muy válidos que nos pueden evitar algún accidente. A disfutar

http://nauticakike.blogspot.com/2011...n-vela-en.html

Muchas gracias. Muy útil

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[PTEROIS VOLITANS]

Empezamos la temporada y muchos de nosotros volveremos a vernos en la mar. Os recuerdo este tutorial de navegación a vela que seguramente les vendrá muy bien a los que empiezan con el PER o a los que ya llevan bastante tiempo sin patronear su barco. Saludos