cata desmontable

[biziberri]

hola de nuevo
por adelantado cofrades
Hace un tiempo, inicie un tema sobre quien conocia
el Go Aventura 24, y creo nadie escribio, supongo por los
poquitos que hay.
Como me parece un barco de concepto interesante (el formato, no la marca)
por aquello de un barco, comodo, amplio, pequeño, transportable...
barato... eso no son la hotia caros

Va la pregunta, considerar un cata de 7, 45 mts justito para no pagar la
matriculacion te den hacienda
segun vosotros, que seria inprescindible en ese hipotetico diseño
caracteristicas, posibilidades, que pondriais y que no
el casco ya lo tengo diseñado, y lo pondre en pocos dias
pero.... el resto, esta por pensar
ala ideas se admiten, a birra por sugerencia
es un tema bastante en serio, y es muy posible que lo construya
gracias por anticipado

[pil pil]

si pides opiniones yo te doy la mia que puede estar muy alejada de lo que estas pensando.Creo que un catamaran a vela con dos buenos motores para que planee a motor seria el sistema para conseguir el motovelero ideal. (creo que es mejor que un Mcgregor 24).

[malamar]

Irrintzi,,siempre he seguido con interes tus arranques constructivos originales, de los cuales no solo hablas en hipotesis, si no que luegote arremangas y llevas a la practica
Sobre el proyecto que ahora comentas, a bote pronto me surgen algunos pensamientos.
Un catamaran de esa eslora tan contenida o es ligero o es un Wharram, que los detuneo tanto por seguridad en el oceano que ya poco corrian (fin ultimo del catamaran)
Si es ligero, poco confort vital puedes implementar, solo las birras necesarias y ya bajas linea de flotacion....
Yo personalmente casi veria mejor un trimaran de Amas (o Akas??) replegables en puerto...
Pero esto mio son reparos de viejo marino conservador...
aqui uno pelin mas largo que dice el diseñador andar 16 K
DE MAXIMO

http://www.duckworksmagazine.com/00/...oots/index.htm
Saludos

[pil pil]

Creo que no debe ser desmontable en esta eslora.Si lo fuera ,a ver quien es el majo que lo lleva por carretera.
En cuanto a la distribucion,creo que la cubierta tiene que cubrir los dos patines para conseguir una buena zona de estancia en proa.Idem para la popa (hay que buscar de alguna manera la habitabilidad).
los interiores deben ser convencionales en uno de los patines cama en proa y en popa.(En esta los motores por debajo).En el otro patin una cama y el WC. La parte central un salon hermoso ( ) como? dando algo mas de manga?. En fin , me parece una idea bonita hacer algo asi ,si quieres ayuda o alguien que te lleve las carpetas estoy a tu disposicion aunque el cata no se parezca en nada a lo que tengas en la cabeza.

[biziberri]

ok
comparto algunas ideas
pero otras no,
lo de desmontable es casi imperativo, quien transporta 4,5 de manga?
en esa eslora no hay problemas de desmontaje, hay muchos(casi todos)
la habitabilidad es critica, si damos mucha manga a cada casco
es muy habitable pero muy lento(panzudo)
lo ideal seria, (no hay mas oeufs) una cama individual en las proas
y otra en las popas, total 4,
en un casco el Kagaleku, tipo potti potti, en el otro, la electronica
y una mesita para la carta, tambien una pequeña cocina.
en el exterior, dos posibilidades
una amplisima bañera abierta, en el caso de open, sin cabina,
se puede poner tambien una cabina de lona y tubo
y ya mas mejor, una cabina rigida, lo que limita su transporte...
quizas un accesorio, para los que no deseen el transporte...
en todo caso desmontable
el ser un barco transportable no quiere decir que vaya por carretera
a remolque (aunque es perfectamente posible)
pero si se puede llevar en un pequeño camion, o en un container
para grandes desplazamientos
motor, o motores en esta eslora, en el exterior, y por precio
2 fuera borda de max 9 cv, instalados, o en el puente entre los cascos
o en popa de cada casco, este otro lugar es fastidioso porque limita
el aceso por las jupettes del casco, aunque es mas facil su colocacion
y rendimiento.
como ves, no existen soluciones perfectas, todo es un compromiso....
te agradezco la colaboracion, veremos segun vaya pariendo la idea

a, los cascos son simetricos, para conseguirlos de un solo molde
y con orza, pegada en el exterior,
me explico, si pongo, orzas tipo sable con mejor rendiminto, fastidio la
habitabilidad interior, asi que la idea es un molde sin orzas
y las pego a posteriori, asi si alguien se da un trastazo con las rocas
la orza se rompe o despega pero no compromete el casco
(Nautitech los lleva asi) desgraciadamente, ganamos calado, 35 cmts
el compromiso....
cuidaros

[biziberri]

hola de nuevo
trimaran tengo uno de 6mts, un trikala
pero no me gustan para hacer camping costero
no entra nada,
y similares, de eslora Astus, Virus 21, aparte de carisimos
mas de lo mismo. y es caro y complicado el sistema de plegado.

el diseño que pones es muy similar al mio, con la diferencia
que los timones son internos, me molesta mucho
un timon suspendido del espejo de popa,
lo mismo que el fuera borda, no me dejan subir y bajar, al agua
con comodidad, y la estetica..... je je
bueno gracias por vuestras colaboraciones, esto se va pariendo...
otra cosa, mi idea es la de hacer una popa vertical, hasta agotar la
eslora maxima de 7,49 mts, asi no paga matriculacion
a posteriori se le añade la jupette con los escalones integrados
y ganamos 45 cmts piratas

[TioPiter]

Salu2 y ronditas!
Hará un mes vi en el Marítimo del Abra que montaban y echaban al agua una especie de trimarán pleglagable de color blanco y naranja. La parte central tenía aspecto de Imexus o Mc. ¿Alguien más lo vio y conoce el modelo?

[Questionsailing]

Es una eslora muy complicada.

No tienes eslora para hacerlo habitable, o será muy lento, por lo menos con la disposición típica. Yo optaría por una distribución parecida a los Privilege, o los catamaranes de motor, un "pecho pollo" central que llegase bastante a proa donde meteria un camarote doble, y las proas quedan para estiba de cosas ligeras (defensas, etc), pudiendo ser poco voluminosas; y una popa de baño, y otra como camarote individual. El salon central, con cocina, mesa de cartas, etc, lo haría con un hard-top elevable como el Maldives 32.

Tampoco tienes eslora para tener una estabilidad buena para crucero, salvo que sea lento-lleno. Mira fotos del Mahe 36 de Fountain Pajot, va siempre con el patín de barlovento haciendo el amago de levantar, a la que tiene un poquito de viento.

Por otro lado, lo quieres desmontable, cosa en la que yo discrepo. Ya es un coñazo desmontar un Tornado para llevartelo a otro campo de regatas, imagina un barco grande. Para buscar amplitud me iria a una manga de 5m, si lo fondeas en un muerto, claro. Si lo metes en puerto, iría a 4m para entrar en amarres de 12x4.

Los motores, yo montaría 2xfueraborda 9.9, dentro de un cofre en cada popa. Asi la maniobrabilidad sería máxima, y estarian resguardados de rociones. Si necesitas ventilarlos, con abrir el cofre arreglas.

Salu2