Odisea en el Atlántico. Un carguero rescata a un velero.

[GoyoFuente]

El Celandine, un carguero de bandera belga, rescató al navegante austriaco en aguas del Atlántico, cuando éste llevaba casi tres días a la deriva.

http://www.diariodeavisos.com/2011/1...n-el-atlantico

Por lo que cuenta el afortunado, normalmente los cargueros no rescatan a nadie.

[true]

Bueno, un diminuto velero siempre acusa más las inclemencias meteorológicas y por 5000, se pueden hace navegaciones costeras pero oceanicas ya es una aventura......
Los profesionales de la mar, lo son....., las navieras están para hacer rentabilidades económicas, no para dedicarse a perder rescatando aventureros, pero no comparto que pasen haciendo caso omiso si hay vidas en peligro.
En fin, el señor Reinhardt Brecko que de gracias y que sea más prudente.

[GoyoFuente]

No me había leído lo de los 5.000 euros. Con razón le parecía mucho recuperar el barco por 50.000.

Lo que me parece alucinante, y que conste que estoy pez en el tema, es que un barco así aguante olas de 6 metros.

[hwbarzola]

En cuanto a que es extraño que una embarcación de menor porte pueda soportar olas de 3 a 6-9 m. no debe extrañar a poco que se piense un poco. Hay que pensar que han cruzado el Atlántico embarcaciones de 3m. y algo menos, en varias oportunidades, y alguna ha dado la vuelta al mundo. Si la embarcación está bien construída, lo que hay que pensar realmente es en que la comodidad del navegante en esos casos debe pasar por su momento mas bajo, debiendo soportar esos momentos, con cinturón de seguridad puesto, por decir algo..., hasta que pase el momento.
No conozco bien la historia de los navegantes españoles trasmundistas salvo Villar, y algún otro, pero es poco.
De aquí en Argentina, tenemos varios casos que saliendo de España con embarcaciones de apenas 20' han logrado cubrir sus trayectos con todas las peripecias imaginables, pero lograr lo lograron..!
Tenemos uno que también con una embarcación de 20', partió un día de Buenos Aires, subió hasta el Caribe, USA, Canadá, y luego subió hasta Groenlandia, llegando al Círculo Polar Artico, bajando por Noruega, Suecia, Portugal y luego el cruce hacia Brasil, llegando a nuevamente a Buenos Aires. La embarcación se llamó "INDIA" su capitán, solitario..., Gerónimo Saint Martin.
Lástima que no haya hecho un buen libro narrando sus peripecias, pero lo leído en artículos y conferencias, apenas dan una idea del valor de ese hombre.
Un saludo cordial.

HWB.-

[ankaluze]

Menuda suerte la del patrón del velero al encontrarse con el carguero! buf! Ahora que se encuentra en Canarias esperemos que se lo tome con tranquilidad y ponga la embarcacion a punto y en perfecto estado antes de lanzarse nuevamente al Oceano

[P27]

Originalmente publicado por GoyoFuente

No me había leído lo de los 5.000 euros. Con razón le parecía mucho recuperar el barco por 50.000.

Lo que me parece alucinante, y que conste que estoy pez en el tema, es que un barco así aguante olas de 6 metros.

Los tapones de corcho son mas pequeños y tambiem flotan

[Miahpaih]

Probablemente el austriaco sea un buen escalador. Jejeje

Juuurrrrr la pasta que le habrá costado a los pobres de Cobelfret y a su
linea regular a puertos de Africa Occidental, la demora en este humano
servicio.

Saludos
Miahpaih

[nadie]

Originalmente publicado por Miahpaih

Probablemente el austriaco sea un buen escalador. Jejeje

Juuurrrrr la pasta que le habrá costado a los pobres de Cobelfret y a su
linea regular a puertos de Africa Occidental, la demora en este humano
servicio.

Saludos
Miahpaih

¿importa eso? en esa situación
gracias a que aún queda gente de mar y no negociantes

[astrolabio68]

No parece en este caso ser importante el caso del tamaño... aunque no está muy bien explicado en el artículo, queda claro que es más una cuestión del estado del barco, que no estaba suficientemente en condiciones para la travesía. Tampoco entiendo que no tuviese posibilidad de montar un aparejo de fortuna...

[ROyOR]

Primero me alegro que se haya salvado una vida y que ahora pueda contarlo.

Pero lo que cuenta hay cosas que no me cuadran. Navegante desde hace años.... travesías e Europa al Caribe.... mas de 20 años navegando... y se compra un velero de 5000 euros, que por lo que cuentan está bastante maltrecho (motor no funcionaba bien, noto que perdía el rumbo ¿sin timón?, no tenía electricidad y en cambio le funcionaba la radio...) y no se dedica a revisarlo y a arreglar las cosas que están mal

No sé, pero aquí falla algo.

Rafa

[Mariñel]

Originalmente publicado por ROyOR

Primero me alegro que se haya salvado una vida y que ahora pueda contarlo.

Pero lo que cuenta hay cosas que no me cuadran. Navegante desde hace años.... travesías e Europa al Caribe.... mas de 20 años navegando... y se compra un velero de 5000 euros, que por lo que cuentan está bastante maltrecho (motor no funcionaba bien, noto que perdía el rumbo ¿sin timón?, no tenía electricidad y en cambio le funcionaba la radio...) y no se dedica a revisarlo y a arreglar las cosas que están mal

No sé, pero aquí falla algo.

Rafa

+

Totalmente de acuerdo yo no me compraría una avioneta en internet por 5.000 euros para hacer el vcamino de Santiago
A mi tampoco me cuadran algunos datos....
Ronda para el carguero, su capitán y la tripulación...

[pixuetu]

Este articulo como muchos otros, (algunos vividos en primera persona) , dejan bien a las claras que hay unos cuantos periodistas , junta letras como diría un clásico, que uando escriben de algo, lo hacen de manera que se parece a la realidad vista desde su punto de vista, son demasiados cabos sueltos ye incongruencias como para que un hombre que ya ha navegado bastante al parecer cometa esa cantidad de fallos, creo que con ese articulo solamente es imposible hacerse una idea de la realidad solo eso que el austriaco tuvo problemas y que un mercante lo rescató lo demas creo que son conjeturas.

[Kepilla]

(edito despues de leer lo del timon roto)

aunque me sigue pareciendo raro raro!

Por el mercante y el final feliz

[CHINCHE]

Originalmente publicado por ROyOR

Primero me alegro que se haya salvado una vida y que ahora pueda contarlo.

Pero lo que cuenta hay cosas que no me cuadran. Navegante desde hace años.... travesías e Europa al Caribe.... mas de 20 años navegando... y se compra un velero de 5000 euros, que por lo que cuentan está bastante maltrecho (motor no funcionaba bien, noto que perdía el rumbo ¿sin timón?, no tenía electricidad y en cambio le funcionaba la radio...) y no se dedica a revisarlo y a arreglar las cosas que están mal

No sé, pero aquí falla algo.

Rafa

Efectivamente, estoy contigo, esto no esta nada claro. Me da a mi que quiere un protagonismo excesivo. La historia no tiene ni pies ni cabeza.
En fin, hay gente pa too

[Xavier Vila]

Este hombre puede decir que es un tío con suerte, aunque lanzarte a una travesía de tal porte sin tener el barco preparado es jugársela de forma innecesaria, quizás el Capitán del mercante se llevara una reprimenda por parte de la compañía cuando se enteren que el rescatado se lo ha buscado en cierta medida y posiblemente le impedirán volver a rescatar a nadie.

Brindo por los mercantes que han demostrado ser unos marinos de primera

Saludos y que no os tengan que rescatar

[jiauka]

O yo estoy ciego o no veo el "Radar" por ningún lado en las fotos.



Sin lugar a dudas hay algo raro en todo esto, y el tio 1 imprudente por no tener fuentes de energía alternativas, que parece ser el único problema en el barco.

[popeye IV]

Yo tengo algún amigo rescatado por marinos mercantes en mediodel Atlantico sin problemas.

Los de la Mercante no te dejan tirado.

Desde luego que este hombre es un perfecto candidato a
"Cliente del Año" de Salvamento Maritimo.

Saludos.

[J.R.]

Originalmente publicado por jiauka

O yo estoy ciego o no veo el "Radar" por ningún lado en las fotos.



Sin lugar a dudas hay algo raro en todo esto, y el tio 1 imprudente por no tener fuentes de energía alternativas, que parece ser el único problema en el barco.

¿Qué modelo es el barco? A mí me recuerda mucho a un Hunter Europa...

[chusgs]

En esta foto creo que se puede apreciar que no lleva pala del timón ¿no? Lo raro es que no haya apañado una con alguna parte del barco...

Originalmente publicado por true