Cómo endulzar en seco un motor intraborda

[Pereiras]

Hola a todos.Tengo una embarcación recién comprada invernando en seco. Sabe álguien si hay algún dispositivo para conectar a la rejilla de aspiración del agua para endulzar el motor intraborda (de eje).Gracias por anticipado y unas birras para todos los cofrades.

[Islanautica]

Deberías tener un filtro de agua, mete la manguera en el filtro, abre el agua y arranca el motor.

[Pereiras]

No tengo ningún filtro

[Islanautica]

Originalmente publicado por Pereiras

No tengo ningún filtro

Pues entonces tienes un problema, mejor dicho, si no lo pones puedes tener problemas, te aconsejo que intercales un filtro de agua entre el grifo de fondo y el intercambiador, son económicos y ni te imaginas las de porquerías que aparecen por el filtro.

Algo asi:

[Greisa]

Yo en la lancha puse una T en la entrada de agua salada. Cierro la entrada de agua salada y se abre Una entrada para una manguera que te endulza el circuito.

[Ipurdi]

Muy buenas.
Te compras en los chinos "todo a cien" un desatáscador de los de toda la vida, tipo fuelle, le quitas el mango, cortas el fondo y enrroscas una manguera. Con ayuda de alguien que te lo sujete en la alcachofa de entrada de agua, hecho!!!
Espero que te sirva.

Un saludo.

[Islanautica]

También puedes soltar la abrazadera del intercambiador, o bomba de agua si refrigeras directamente con agua salada, y enchufar la manguera directamente.

[Lapin]

Originalmente publicado por Ipurdi

Muy buenas.
Te compras en los chinos "todo a cien" un desatáscador de los de toda la vida, tipo fuelle, le quitas el mango, cortas el fondo y enrroscas una manguera. Con ayuda de alguien que te lo sujete en la alcachofa de entrada de agua, hecho!!!
Espero que te sirva.

Un saludo.

¡¡¡GENIAL!!!
Y barato barato...

Lapin

[_Pedro_]

Un consejo, mejor que de un grifo, que el agua venga de un cubo. En su defecto no dejes que el agua llegue con mucha presión.
¿Por qué? Pues porque el circuito del agua está calculado para que el agua entre con una presión igual a la distancia desde la línea de flotación a la bomba, esto es, sin presión. Si le metes presión tragará más caudal y el sifón de salida puede no ser capaz de evacuarla.
He oído algún caso de un motor al que se lo hicieron y el agua acabó entrando en los cilindros desde el escape.

[Pereiras]

Visto lo visto tengo que poner el filtro de agua y así aprovechar para poner una T. De este modo, puedo conectar más facilmente el agua del exterior. Si que es verdad que tengo entendido que el agua es mejor que el motor la absorva de un cubo y no directamente a presión. Muchas gracias a todos por los consejos. La verdad es que es muy útili este foro, se ve que hay gente que controla a mazo.

[papeco]

Beunas Noches:

Existe unas "ventosas" muy parecido al sistema del Destacador que comentaba antes otro cofrade, que ya vienen preparados para enganchar en la rejilla de entrada de agua salada y traen un conector estandar de manguera.
Yo tengo uno pero ahora no se decirte en que tienda lo venden.

Saludos y unas rondas

[madrileño]

Hola a todos:
Cofrade Pereiras,mi opinión es que además de instalar el filtro de agua como te indican, deberías instalar en la toma de agua una válvula de tres vias (creo que se llama así) lo que te permitiría en un momento dado, cerrar la entrada de agua salada y, en caso de una hipotética entrada de agua por algún lugar que no pudieras controlar con las bombas , manual y eléctrica, la tercera via a la que habrás incorporado un trozo de manguera te permitirá con el motor en marcha, aspirar todo ese agua. Bien entendido que, al extremo de la manguera tendrás que añadirle un filtro, como el que tendrás instalado en la sentina, para evitar que cualquier impureza de la sentina, vaya a parar al motor. Un saludo