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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Una rondita bien fresca para todos
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#2
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Cita:
La función de esta driza , es la de cualquier driza, izar la génova. Cuando tengas desenrrollada la génova, podrás arriar la vela al largar esta driza. Un saludo. ![]()
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#3
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Cita:
No se si se habrá soltado un poco el genova y por eso se ve un poco el enrollador. Saludos ![]() |
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#4
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siesque tenemos la costumbre de tocar las cosas cuando van bien, mal muy mal, todo lo que va bien no se debe de tocar y menos en un barco
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El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.Lope de Vega: 1588
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#5
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Buenas, te recomiendo que aunque tu genova vaya montada en el enrollador
cuando llegues a puerto le quites la tension a la driza y no la dejes todo el tiempo soportando esa tension, el tejido te durara mucho mas. Otra cosa muy importante, si algun dia te falla el enrollador, deberas de saber como se arria esa vela, Me extraña mucho que las personas naveguen sin conocer el propio barco. |
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#6
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Cita:
Ah, por cierto, he navegado tres veces contadas, por eso cualquier duda que tengo la pregunto, así creo yo que se conoce el propio barco. |
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#7
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Cita:
¿Será la forma correcta de proceder? (Por cierto, a mí me da "cague" soltar "amantillos"... seguro que luego necesito ayuda para volver a dejarlo todo como estaba.) |
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#8
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Cita:
La pieza de arriba se debería ver siempre, igual antes no te habias fijado. Por lo que cuentas no tienes la driza reenviada a un stopper en el piano.¿tienes un winche en el palo? si no lo tienes te puede costar darle tensión cuando el viento arrecie.
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Asociación de navegantes de recreo ![]() http://www.anavre.org Mi flickr http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/ "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa. |
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#9
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Nunca te averguences por preguntar.Yo prefiero ponerme colorado por hacerlo q palido de miedo por no haberlo hecho a tiempo
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#10
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Realmente no salgo de mi asombro. Una cosa es que nadie nace sabiendo y otra muy distinta es lo que estoy leyendo por aquí. Al principio creía que era el típico graciosillo que busca provocar un poco al personal, pero resulta que va en serio y además no es uno sólo. A ver si me entendeis bien, que no me meto con nadie, pero es que no termino de creérmelo. Bueno, creo que los cofrades ya han respondido lo suficiente tu pregunta. Espero (por tu bien, sobretodo) que hagas todas las preguntas que tengas antes de salir del pantalán con el barco. Saludos. |
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#11
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Cita:
En vez de contestar a la pregunta, te limitas a hacer comentarios de muy mal gusto, porque si tanto sabes, lo que deberias haber hecho es explicar la respuesta a lo que pregunto, en vez de decir "que si pensabas que era un graciosillo; que esperas por mi bien que haga todas las preguntas antes de salir del pantalán con el barco, etc..." Para decir este tipo de comentarios prefiero que no me digas nada, por lo que no voy a malgastar más mi tiempo en responderte. Editado por aroceisa en 31-08-2007 a las 08:39. |
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#12
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¡Calma a la tropa, que nadie se caliente!!!
Hola aroceisa, no te tomes a mal los comentarios. Sin embargo habrás de comprender que una pregunta tan "elemental" haya causado una cierta estupefacción. Supongo habrás estudiado para el de recreo y habrás hecho las prácticas correspondientes. En principio tendrías ya que saber para qué sirve la driza del génova. Sin embargo haces más que bien en preguntarlo, mucho peor sería no saberlo y que algun día hicieses un desaguisado. Si me permites un consejo, antes de navegar a vela, cómprate un buen libro al respecto, hazte con alguien que te ayude en familiarizarte con el arte de la vela, pregunta (al foro, claro), analiza, prueba. Para salir a navegar hay que tener unos mínimos muy claros. Dices que tienes una duda. Eso sí es raro. Yo tengo miles. El día que sólo tenga una, probablemente la vela perderá mucho de su encanto para mí. Y respecto a tu pregunta, me parece que ya te la han aclarado. Yo de momento ni la tocaría hasta tener claro cómo la has de tocar, tensar o amollar, etc. Eso sí, saber cómo se ha de hacer para si un día tuvieras que arriar el génova por algo. ![]()
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Buena proa! |
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#13
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Cita:
En mi opinión el que te tenía que decir donde estaba la driza del génova era el vendedor del barco, cada barco es diferente.Creo que el barco lo has estrenado tú y un vendedor en condiciones debe dejarte claro estos asuntos. De todas maneras no dudes en preguntar, que para eso estamos, entre otras cosas. Un saludo. ![]()
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Editado por Visir en 31-08-2007 a las 11:01. |
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#14
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Cita:
Pero nunca había visto la driza por dentro del palo y tampoco que tuviera enrollador, dudaba si era la misma driza que conozco o por el contrario al ir con enrollador, tenía otra función. Y por supuesto, a la mínima duda que tengo, procuro solucionarla(Preguntando). Seguramente la pregunta no esté correctamente formulada y por eso da píe a los que están esperando a contestar con ironias a la mínima de cambio en vez de ayudar. Saludos. |
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#15
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En un crucero, lo normal es que todas las drizas, amante de tangón, pajarín, etc. vayan por dentro del palo, entrando o por la base, o a distintas alturas (mucho mejor) a fin de no debilitar el palo.
Hay quien lleva la driza del spi por fuera, pero a mí no me gusta nada.
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Buena proa! |
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